因?yàn)?/span>堵車(chē)、低碳環(huán)保、用車(chē)成本等因素，所以很多車(chē)主更多時(shí)間會(huì)選擇公共交通出行，從而汽車(chē)會(huì)長(zhǎng)時(shí)間處于閑置不用的狀態(tài)，甚至有的車(chē)一年連5000公里都跑不到，那平時(shí)要怎么選擇保養(yǎng)才更劃算呢？
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按照保養(yǎng)時(shí)間間隔：
通常保養(yǎng)是按照行駛里程間隔或者兩次保養(yǎng)時(shí)間間隔來(lái)計(jì)算的。
但像這種情況按照時(shí)間來(lái)計(jì)算機(jī)油、三濾、防凍液、剎車(chē)油各種零部件的更換周期會(huì)更加準(zhǔn)確。
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車(chē)上易損件、油液會(huì)老化失效
車(chē)雖然沒(méi)動(dòng)，但是各種易損件、油液等，會(huì)隨著時(shí)間的推移老化，性能也勢(shì)必要大打折扣。
機(jī)油的作用大家應(yīng)該都知道，主要是為發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行清潔、冷卻和潤(rùn)滑，保證發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)內(nèi)部零件減少磨損，同時(shí)也能密封防漏、防銹防蝕。
因此，機(jī)油正常情況下消耗很少，我們之所以要換機(jī)油是由于機(jī)油中的酯類和聚烯類會(huì)發(fā)生氧化。
另外，發(fā)動(dòng)機(jī)中零件磨損的顆粒也會(huì)進(jìn)入機(jī)油，令機(jī)油的壽命縮減，內(nèi)部成分變質(zhì)。
比如SN級(jí)別的全合成機(jī)油更換周期是10000公里或者一年，以先到的為準(zhǔn)。即使沒(méi)有跑到10000公里，過(guò)了一年同樣是要更換的。
剎車(chē)油的吸濕性較強(qiáng)，會(huì)吸納空氣中的水分，尤其是在潮濕環(huán)境。當(dāng)剎車(chē)油的水分達(dá)到3%時(shí)，就會(huì)引發(fā)安全隱患；所以通常2年就要檢查更換一次。
大部分家用轎車(chē)的防凍液都是每?jī)赡昊蛘咚娜f(wàn)公里更換一次。但是當(dāng)防凍液副水壺液位低于MIN線時(shí)還要及時(shí)添加，讓液面位于MAX和MIN之間就可以了。
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出保后可以換時(shí)效較長(zhǎng)的配件
因?yàn)殚_(kāi)的少，這個(gè)時(shí)候我們換時(shí)效性更長(zhǎng)的部件便更劃算了?？梢?/span>強(qiáng)調(diào)它的時(shí)效性。
大家都知道市面上的機(jī)油，分為礦物油、半合成油、全合成油三種。其中，全合成機(jī)油使用期限比較長(zhǎng)，而且對(duì)汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的保護(hù)更好且性能優(yōu)。
而且從養(yǎng)車(chē)成本上來(lái)看，礦物油一年下來(lái)最少要換兩次；而全合成機(jī)油一次就夠了，再算上油錢(qián)、工時(shí)費(fèi)等等總體價(jià)格也更劃算。
同樣的道理，防凍液、機(jī)濾、輪胎等都可以換成更好比較耐用的品牌，這樣的話又省錢(qián)又省心，效果還比原來(lái)的好，車(chē)況也更棒，是不錯(cuò)的選擇。
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開(kāi)車(chē)少，還要注意什么？
如果平時(shí)用車(chē)的地方確實(shí)很少的話，還要特別注意電瓶的老化。在汽車(chē)完全停滯的狀態(tài)下，同樣會(huì)產(chǎn)生電量消耗；再加上現(xiàn)在車(chē)內(nèi)的電器設(shè)備也比較多，久而久之就會(huì)造成電瓶虧電。
建議每次用車(chē)時(shí)長(zhǎng)不低于20分鐘，轉(zhuǎn)速在1500轉(zhuǎn)以上。
汽油本身有一定的硫、氮類的雜質(zhì)，如果加的油比較多，放的時(shí)間又比較長(zhǎng)，還真有可能通過(guò)氧化反應(yīng)產(chǎn)生膠質(zhì)。
然后在經(jīng)過(guò)燃燒，就會(huì)產(chǎn)生積碳，影響汽車(chē)的正常工作，而且消耗還比原來(lái)的要高。
好了這期就先聊到這里，還有其他養(yǎng)車(chē)問(wèn)題歡迎在下方留言~
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