說到國內(nèi)的緊湊型家轎市場，隨著各大車企都紛紛布局新款車型，用“高手如云”來形容這一市場的激烈競爭，那是一點都不過分。無論是車型的數(shù)量，還是車型彼此之間的明爭暗斗，都比其他細分市場要更加呈現(xiàn)白熱化。而諸如大眾朗逸、日產(chǎn)軒逸、豐田卡羅拉等車型都是大家極為熟悉的車型，憑借著良好的口碑和品質(zhì)，它們一直以來都是國人在購車時優(yōu)先考慮的車型。
而在眾多車企中，以日系車的表現(xiàn)最為搶眼。比如日產(chǎn)軒逸在去年12月份就憑借著月銷超6萬的好成績，一舉拿下家轎市場的頭把交椅，而同級別的大眾朗逸也只能羨慕不已。另外像豐田卡羅拉、豐田威馳、本田飛度和本田思域等車型，也都取得了不錯的成績，這足以看出國內(nèi)消費者對日系車型的青睞。
而今天要介紹的主角---本田凌派，更是近年來日系車中表現(xiàn)極為驚艷的一款，其不僅有著極具辨識度的外觀顏值，同時還擁有極低的油耗表現(xiàn)，而這些優(yōu)勢也都讓其在競爭愈發(fā)激烈的緊湊型家轎市場占據(jù)了自己的一席之位。當(dāng)你深入了解它之后，你會發(fā)現(xiàn)其在品控、顏值、空間及配置等方面都有著不俗表現(xiàn)，尤其是在以下這三個方面的表現(xiàn)尤為突出：
其一，本田凌派采用了全新的家族式設(shè)計風(fēng)格，而且在諸多細節(jié)處理上借鑒了本田雅閣的設(shè)計，讓其擁有著“小號雅閣”的美稱。其前臉采用了U字型設(shè)計，熏黑的中網(wǎng)在上端粗壯的鍍鉻飾條的映襯下，更顯檔次感。而兩側(cè)大燈造型細長，并通過開眼角設(shè)計，與中網(wǎng)融為一體，提升了前臉的舒展度。而下側(cè)圓形霧燈與發(fā)動機蓋上的折線，也都給前臉增添了一份視覺沖擊力，辨識度高。其側(cè)身的腰線呈上揚走向，配合微微溜背的車頂，為整車營造出一種向前俯沖的氣勢。另外其車尾依舊采用了雙C字型尾燈組，并通過鍍鉻飾條進行相連，與前臉設(shè)計形成呼應(yīng)，立體感十足。另外尾門上的小鴨尾特征和下側(cè)隱藏式排氣設(shè)計，也都提升了車尾的動感時尚。
其二，本田凌派的整車長寬高分別為4756/1804/1509mm，軸距達到了2730mm。相比于老款車型，其無論是長度、寬度、高度還是軸距方面都進行了提升，而良好的尺寸參數(shù)更是讓其在同級別車型中絕對屬于“大個子”。其內(nèi)飾設(shè)計也很有本田一貫的設(shè)計風(fēng)格，極為注重實用性。不過在局部細節(jié)處理上，卻依舊看得出其用心程度。其中控臺整體呈T字型布局，并輔以皮質(zhì)包覆和烤漆飾條點綴，來提升內(nèi)飾的檔次感。而中部的懸浮式大屏極為吸睛，配合下側(cè)極為簡潔的空調(diào)面板，讓整體布局顯得極為清晰有序。而三幅式方向盤也采用了皮質(zhì)包覆，不僅手感細膩，同時也提升了美觀度。另外后排的小桌板和充電口設(shè)計，配合加長軸距后的空間表現(xiàn)，都讓后排的乘坐體驗變得更好。
其三，動力方面，本田凌派搭載的是1.0L渦輪增壓發(fā)動機，其最大功率為122馬力，峰值扭矩達到了173牛米，與之匹配的是6速手動和CVT無級變速箱。相比于老款車型中的1.8L自吸發(fā)動機，其不僅動力輸出更勝一籌，同時在燃油經(jīng)濟性上也表現(xiàn)出色，其百公里綜合油耗僅為4.9L，滿油能跑850Km，堪稱家轎車中的“省油王”。
總的來講，本田凌派無論是在顏值、品控、用料及空間等方面都有著不俗的表現(xiàn)，而低至4.9L的油耗表現(xiàn)更是讓其在同級別車型中優(yōu)勢明顯。而這些優(yōu)勢更是幫助其在激烈競爭的家轎市場上，穩(wěn)居銷量榜前列，而且增速十分明顯。其在剛過去的1月份，總共賣出1.4萬輛，同比大漲46%，稱其為本田旗下“成長”最快的車型，一點都不為過。如今其在終端優(yōu)惠之后的起步價僅為9.38萬，性價比優(yōu)勢也很突出。難怪不少網(wǎng)友都稱：這車堪稱家轎車中的“省油王”，長4米8滿油850Km，有它油價再漲2塊都不怕！對于本田凌派，你怎么看呢？
