按照正常的邏輯，汽車內(nèi)部的設(shè)計(jì)都是以滿足車主的日常生活習(xí)慣為主，這個(gè)應(yīng)該沒人會(huì)否認(rèn)，但是有一些車型卻偏偏在較這個(gè)勁，車內(nèi)都是處處有著反人類的設(shè)計(jì)，好像這種設(shè)計(jì)是在故意刁難車主一樣，分分鐘讓車主有想砸車的沖動(dòng)。

下面我們就來看看有哪些反人類的設(shè)計(jì)吧。

1、中間不轉(zhuǎn)四周轉(zhuǎn)的方向盤

這個(gè)是法國人的設(shè)計(jì)，法國人雖然浪漫，但是就設(shè)計(jì)的便利性方面真的是反人類，比如這款車的方向盤，中間的地方是不隨外圈方向盤的轉(zhuǎn)動(dòng)而轉(zhuǎn)動(dòng)的。雖說這樣的設(shè)計(jì)是顯得個(gè)性十足了，但是這會(huì)讓很多新手無法判斷車輪的具體轉(zhuǎn)向方向。這種設(shè)計(jì)只能多適應(yīng)一段時(shí)間才能習(xí)慣了。

2、旋鈕式座椅靠背調(diào)節(jié)

每當(dāng)你想要把座椅放倒在車內(nèi)打個(gè)盹的時(shí)候，你都要對(duì)付一下這個(gè)奇怪的旋鈕，位置極其別扭、手感生澀且效率低下，實(shí)在是可惡，更令人抓狂的是，想要把座椅靠背恢復(fù)到駕駛姿態(tài)，還要在重復(fù)一次上述步驟，我想請(qǐng)問設(shè)計(jì)師，你們這樣折騰買不起電動(dòng)座椅的客戶是故意的還是成心的嗎？

3、中置儀表盤

雪鐵龍世嘉的的儀表盤設(shè)計(jì)是想要挑戰(zhàn)一下人們的用車習(xí)慣，這樣設(shè)計(jì)的目的是不會(huì)讓方向盤遮擋到視線，并且，據(jù)說人的眼睛左右掃視的速度要快于上下掃視，所以中置的儀表盤離眼睛更遠(yuǎn)，眼球的對(duì)焦速度也更快，所以說實(shí)用性會(huì)比傳統(tǒng)的儀表盤設(shè)計(jì)要高，這樣說確實(shí)也有一定的道理，但是對(duì)于我們這些習(xí)慣傳統(tǒng)儀表盤的車主來說，這樣的設(shè)計(jì)確實(shí)有點(diǎn)難以接受。

4、加減擋設(shè)計(jì)在擋桿上

舒適的車型一般都會(huì)是自動(dòng)擋，但是為了兼顧駕駛樂趣，就產(chǎn)生了手自一體變速箱。不過在這里面呢，有一些手動(dòng)模式加減檔的設(shè)計(jì)就有點(diǎn)耐人尋味了，不是說為了提升駕駛樂趣嗎？那為什么加減檔還設(shè)計(jì)在檔桿上呢，控制感在哪里？

5、奇奇怪怪的按鈕位置

這一些按鍵好像就是在躲貓貓一樣，比如這一款雪佛蘭賽歐，你想控制車窗升降一定會(huì)在車門上找開關(guān)，但是找不到，它神奇地出現(xiàn)在了中控臺(tái)的下方，還是四個(gè)車窗的都連在一起，這種奇葩的設(shè)計(jì)也是罕見，這種設(shè)計(jì)不單是出現(xiàn)在低檔車上，在豪車上也同樣存在，比如DS5它車窗控制按鈕就在換擋桿下方，而路虎卻是一直繼承著這種設(shè)計(jì)。它把所有的車窗控制按鈕放在車內(nèi)門板上沿靠近車窗縫的位置，無論是副駕還是后排，也不管長軸版攬勝后排老板半躺時(shí)候手夠不夠的著。

6、反向儀表盤

如果說儀表盤放在中間好能勉強(qiáng)接受，畢竟總能習(xí)慣，但是雪鐵龍凱旋這樣，把轉(zhuǎn)速表在方向盤后面，時(shí)速表又在中控臺(tái)正中的分體式設(shè)計(jì)是什么鬼，還有東風(fēng)標(biāo)致308S的逆時(shí)針的轉(zhuǎn)速表，不知道的還以為油門踏板被卡住了。

7、左側(cè)雨刷

雨刮裝在左邊實(shí)在是不按常理出牌，也就是不按我們駕校學(xué)的設(shè)計(jì)呢。當(dāng)然很多設(shè)計(jì)都不按駕校學(xué)的設(shè)計(jì)，可是對(duì)于這基本的下雨必備神器干嘛要弄成這樣呢。

在這些煩人類的設(shè)計(jì)中大多數(shù)都是法國人設(shè)計(jì)的車型，這可能就是法國人天生的“浪漫”吧。