很多新手朋友計(jì)劃過(guò)年和家里人自駕回家，但是對(duì)于跑高速還是有點(diǎn)慌張，前幾天我也發(fā)了很多高速行車(chē)的注意事項(xiàng)，但是我在后臺(tái)也收到了很多這方面的問(wèn)題，今天，輪谷就在選取當(dāng)中幾個(gè)有代表性的與大家分享。
我們?cè)诘燃t綠燈或者在高速匝道臨時(shí)停車(chē)時(shí)，不能將檔位掛到P擋。
因?yàn)镻擋，也就是所謂的駐車(chē)擋，會(huì)有一個(gè)荊抓勾住變速箱，直接將齒輪鎖死，如果發(fā)生類(lèi)似追尾這樣的碰撞，那么將有可能損壞鎖止機(jī)構(gòu)，增加維修成本。更具體的分析，請(qǐng)看我之前的另一篇文章??為什么自動(dòng)擋車(chē)等紅燈時(shí)不能掛P擋？原因在這里
同理，在斜坡停車(chē)時(shí)，應(yīng)該先掛入N擋，拉好手剎，待車(chē)輛停穩(wěn)不出現(xiàn)滑動(dòng)后，再掛入P擋。
我們?cè)诘燃t綠燈排在第一排時(shí)，油門(mén)的深度可以踩的比平常更深一點(diǎn)，這樣做有兩個(gè)好處。
第一個(gè)好處就是可加快紅綠燈的通勤效率。最影響紅綠燈通過(guò)效率的，其實(shí)就是排在第一排的頭車(chē)，如果排在第一排的頭車(chē)起步慢慢悠悠的，也會(huì)成為道路擁堵的其中一個(gè)因素。
另一個(gè)好處就是，起步時(shí)將發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速拉高，也能夠有效地避免發(fā)動(dòng)機(jī)積碳。
這個(gè)應(yīng)該是一個(gè)老生常談的問(wèn)題了。
早期那些老司機(jī)之所以說(shuō)第二天用車(chē)前需要熱車(chē)，是因?yàn)樵缙诘睦宪?chē)噴油嘴是化油器，必須提前原地預(yù)熱，而現(xiàn)在都是電噴系統(tǒng)車(chē)，我們不再需要過(guò)去化油器車(chē)的“長(zhǎng)時(shí)間原地?zé)彳?chē)”了。
現(xiàn)在我們?cè)诶涮靻?dòng)車(chē)時(shí)，只需要低轉(zhuǎn)速緩慢挪行20秒左右即可，現(xiàn)在的熱車(chē)，其實(shí)并不是為了讓發(fā)動(dòng)機(jī)變熱，而是要保證機(jī)油回位前，不讓零部件劇烈工作。更具體的原因分析，你可以去看我之前寫(xiě)的文章??現(xiàn)在的車(chē)到底還要不要熱車(chē)？老司機(jī)一次給說(shuō)明白
其實(shí)只有溫度低于零下35℃的時(shí)候，發(fā)動(dòng)機(jī)和機(jī)油才可能無(wú)法正常工作，那個(gè)時(shí)候還真的是需要額外刻意原地?zé)彳?chē)的。
這個(gè)溫度，也就是真正的北方寒冷地區(qū)的朋友會(huì)碰到的，其它大多數(shù)朋友可以根據(jù)氣溫決定要不要額外時(shí)間刻意去原地?zé)彳?chē)。
我們?cè)诒容^復(fù)雜的城市道路下車(chē)時(shí)，開(kāi)門(mén)前一定要觀(guān)察車(chē)輛后方有沒(méi)有機(jī)動(dòng)車(chē)和非機(jī)動(dòng)車(chē)行駛過(guò)來(lái)，不然如果像在自家車(chē)庫(kù)一樣“大開(kāi)大合”，那么很有可能醞釀成“開(kāi)門(mén)殺”的交通事故。
如果我們坐在前排下車(chē)，可以通過(guò)觀(guān)察后視鏡有無(wú)來(lái)車(chē)接近，再緩慢打開(kāi)車(chē)門(mén)。
如果我們坐在后排，可以先開(kāi)一個(gè)小縫，一來(lái)可以通過(guò)小縫觀(guān)察車(chē)后方情況，二來(lái)也可以提醒后面的車(chē)和人注意你要準(zhǔn)備開(kāi)門(mén)了。
我們?cè)?strong>高速上超車(chē)的時(shí)候，絕對(duì)不能優(yōu)柔寡斷，特別是在超越大貨車(chē)時(shí)。具體應(yīng)對(duì)大貨車(chē)的方法，請(qǐng)參照我之前的文章??高速上遇到大貨車(chē)，記住這6個(gè)技巧！
第一點(diǎn)是因?yàn)樵诟咚贂r(shí)，車(chē)輛并排行駛的風(fēng)險(xiǎn)比較高，如果并排車(chē)輛出現(xiàn)車(chē)道偏移的事故，留給我們反應(yīng)的時(shí)間很少。
第二點(diǎn)是能夠提高高速的通勤效率。我們有時(shí)會(huì)碰見(jiàn)超車(chē)猶猶豫豫，導(dǎo)致兩輛車(chē)在高速并排的情況。
特別是在只有兩條車(chē)道的高速路上，真的十分影響通勤效率。
我們?cè)隈{駛時(shí)除了觀(guān)察車(chē)前的情況，還要將車(chē)上那三個(gè)后視鏡利用起來(lái)，經(jīng)常觀(guān)察車(chē)輛后方的情況。
比如在等紅綠燈，或者高速堵車(chē)時(shí)，如果身后不幸有車(chē)輛出現(xiàn)失控的情況，向我們沖過(guò)來(lái)，我們也能及時(shí)做出避讓的反應(yīng)。
同時(shí)，我們也不能靠前車(chē)太近，特別是大型車(chē)輛，好給避讓留出變道的空間。
如果能夠養(yǎng)成經(jīng)常看后視鏡的習(xí)慣，那么你離老司機(jī)又進(jìn)了一步。
能不能注意到盲區(qū)的存在，和平常養(yǎng)成的預(yù)判意識(shí)有關(guān)。這里的盲區(qū)不僅僅是我們自己車(chē)上的盲區(qū)，還有其他車(chē)輛帶來(lái)的盲區(qū)。當(dāng)然，車(chē)上具體都有哪些盲區(qū)，請(qǐng)查看我之前的另一篇文章文章??汽車(chē)上最致命的幾個(gè)盲區(qū)，千萬(wàn)要小心！
在經(jīng)過(guò)一些十字路口，或者有人行道的馬路，如果你身邊飛馳的車(chē)輛突然開(kāi)始減速，這時(shí)候也一定要警惕，也將速度減下來(lái)。
因?yàn)榇藭r(shí)視野其實(shí)被旁邊車(chē)輛擋住，有一個(gè)很大的盲區(qū)，無(wú)法觀(guān)察到盲區(qū)里是否有行人或者車(chē)輛突然駛出，因此必須要將速度壓低，保證能有足夠的反應(yīng)時(shí)間。
同時(shí)，那些體型較大的公交車(chē)、貨車(chē)，他們的盲區(qū)很多，而且在掉頭或者角度比較大的轉(zhuǎn)彎的時(shí)候，其實(shí)他們掃過(guò)的面積是很大的。
因此，如果我們和這樣的大車(chē)一同轉(zhuǎn)彎時(shí)，一定要和他們保持一定的距離，給公交車(chē)和大貨車(chē)留夠足夠的空間轉(zhuǎn)彎，不然就很有可能出現(xiàn)年初奧迪Q3“單挑”貨車(chē)的情況。
道路千萬(wàn)條，安全第一條。
我們平常養(yǎng)成良好的用車(chē)習(xí)慣和對(duì)危險(xiǎn)的預(yù)判意識(shí)，就能較好保護(hù)車(chē)輛狀態(tài)和避免事故的發(fā)生。
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