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預(yù)見2021|2021年中國潤滑油行業(yè)全景簡析

2021.03.13

潤滑油是指涂在機(jī)器軸承、設(shè)備等運(yùn)動(dòng)部分表面的油狀液體，行業(yè)的上游是基礎(chǔ)油、添加劑等原料的供應(yīng)；中游是潤滑油制造；下游主要應(yīng)用于汽車、工程機(jī)械和船舶制造等領(lǐng)域。潤滑油使用水平的高低，直接反映了這個(gè)國家經(jīng)濟(jì)發(fā)展程度和設(shè)備控制狀況及生產(chǎn)效率和環(huán)保意識(shí)的差異。本文將從產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展現(xiàn)狀、競爭格局及發(fā)展前景等多角度深入分析我國潤滑油產(chǎn)業(yè)。

1、潤滑油產(chǎn)業(yè)鏈概覽

潤滑油行業(yè)屬于石油化工行業(yè)的子行業(yè)

潤滑油行業(yè)屬于石油化工行業(yè)的子行業(yè)，而潤滑油又是由基礎(chǔ)油和添加劑調(diào)制而成的，石油初級(jí)煉制行業(yè)和添加劑行業(yè)自然成為潤滑油的上游；潤滑油制造作為產(chǎn)業(yè)鏈的核心，處于中游位置；在下游應(yīng)用領(lǐng)域方面，潤滑油最終要流向汽車工業(yè)、工程機(jī)械、能源化工等行業(yè)。

潤滑油的上游企業(yè)主要是石油化工企業(yè)和添加劑制造企業(yè)，在上游中，石油經(jīng)過提煉可以得到汽油、柴油、基礎(chǔ)油、煤油和瀝青等，而添加劑根據(jù)單劑和復(fù)合劑劃分，又有不同的種類，主要添加劑有極壓抗磨劑、清凈劑、分散劑等。

潤滑油中游環(huán)節(jié)為潤滑油制造，主體是各個(gè)潤滑油企業(yè)，主要生產(chǎn)汽機(jī)油、柴機(jī)油、車輔油、防凍液、工業(yè)潤滑油等產(chǎn)品，成為整個(gè)潤滑油產(chǎn)業(yè)鏈存在的基礎(chǔ)和核心。

下游是潤滑油的應(yīng)用領(lǐng)域，潤滑油產(chǎn)品應(yīng)用廣泛，幾乎包含了各個(gè)制造業(yè)、能源工業(yè)、工程機(jī)械、汽車等領(lǐng)域。

2、產(chǎn)業(yè)鏈上游

基礎(chǔ)油、添加劑供給穩(wěn)定

潤滑油一般由基礎(chǔ)油和添加劑兩部分組成。其中，基礎(chǔ)油是潤滑油的主要成分，決定著潤滑油的基本性質(zhì)，添加劑彌補(bǔ)和改善基礎(chǔ)油性能方面的不足，賦予新的性能，是潤滑油的重要組成部分。數(shù)據(jù)顯示，2018-2020年，我國基礎(chǔ)油產(chǎn)量穩(wěn)步增長；2020年，全國基礎(chǔ)油產(chǎn)能達(dá)2130萬噸，產(chǎn)量為875萬噸，行業(yè)整體開工率穩(wěn)定在41%。

同時(shí)，在基礎(chǔ)油的供給價(jià)格方面，由于近年來需求端增速明顯不及供應(yīng)端，導(dǎo)致買方市場主導(dǎo)下，價(jià)格一路下行。據(jù)中國石油和化學(xué)工業(yè)聯(lián)合會(huì)的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2020年期間，我國基礎(chǔ)油(I類)的市場價(jià)格總體下行，10月末達(dá)最低點(diǎn)(4070元/噸)，但于12月末回升至4910元/噸：

而在潤滑油添加劑領(lǐng)域，據(jù)上海市潤滑油品行業(yè)協(xié)會(huì)的統(tǒng)計(jì)預(yù)測數(shù)據(jù)顯示，2019年，國內(nèi)潤滑油添加劑的消耗量約為95.9萬噸，保守估計(jì)到2023年，中國潤滑油添加劑的消耗量將升至112萬噸左右。

此外，目前處于我國第一梯隊(duì)的添加劑供應(yīng)商包括：瑞豐新材、錦州天合、無錫南方、康泰股份、上海海潤、蘭煉添加劑、錦州石化等。

3、產(chǎn)業(yè)鏈中游

2020年產(chǎn)量約780萬噸、進(jìn)口量下降

產(chǎn)業(yè)鏈中游是潤滑油的制造，近年來，伴隨著我國經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展、汽車保有量的持續(xù)增長以及工業(yè)化進(jìn)程的不斷加快，我國已經(jīng)成為全球最大的潤滑油消費(fèi)國之一。據(jù)隆眾咨詢的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2020年，全國潤滑油產(chǎn)量約為780萬噸，總招標(biāo)采購量約為4.69萬噸：

在進(jìn)出口方面，據(jù)中國海關(guān)總署的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2015-2020年，我國潤滑油進(jìn)口量總體減少、出口量總體增長。2020年，全國共進(jìn)口潤滑油28.95萬噸，較2019年小幅下降，主要因疫情導(dǎo)致的經(jīng)濟(jì)發(fā)展緩慢所影響。

同時(shí)，從我國潤滑油主要進(jìn)口市場來看，2020年，我國潤滑油的進(jìn)口市場較為分散，其中，從新加坡進(jìn)口的潤滑油數(shù)量最多，達(dá)6523.7噸，占進(jìn)口總量的2.3%；第二大進(jìn)口市場是韓國，我國從韓國共進(jìn)口了3857.25噸潤滑油，占進(jìn)口總量的1.3%。

4、產(chǎn)業(yè)鏈下游

車用潤滑油消費(fèi)占比最大

按不同用途，潤滑油產(chǎn)品可分為車用潤滑油、工業(yè)潤滑油和其他潤滑油，其中，汽車和工程機(jī)械市場是潤滑油產(chǎn)品最大的應(yīng)用領(lǐng)域。

在國內(nèi)潤滑油消耗總量中，車用潤滑油占的比重較大；2016年，車用潤滑油約占潤滑油消費(fèi)總量的53%，工業(yè)潤滑油約占潤滑油消費(fèi)總量的47%；2019年，車用潤滑油約占潤滑油消費(fèi)總量的58.5%，工業(yè)潤滑油約占潤滑油消費(fèi)總量的41.5%。車用潤滑油的細(xì)分產(chǎn)品中，柴機(jī)油需求占潤滑油比約34.5%，汽機(jī)油需求占比約24%：

5、競爭格局

國外品牌競爭力更強(qiáng)

根據(jù)行業(yè)某媒體分析的信息顯示，2019年，我國潤滑油十大品牌基本由國外品牌占據(jù)，其中美孚、殼牌和嘉實(shí)多潤滑油占據(jù)“中國潤滑油十大品牌”的前三位；在自主品牌方面，高科潤滑油、領(lǐng)航潤滑油和司能潤滑油占據(jù)“中國潤滑油自主品牌十強(qiáng)”的前三位。

總體來看，國外廠商在我國潤滑油市場的競爭力更強(qiáng)，而國產(chǎn)品牌也正逐漸提升競爭力，消費(fèi)者的認(rèn)可度也逐步提升。

6、需求前景

車用潤滑油市場仍將保持增長

在需求前景方面，從我國潤滑油最大的應(yīng)用領(lǐng)域-車用市場分析。一方面，2010年以來，我國汽車工業(yè)不斷發(fā)展、汽車產(chǎn)量、保有量總體增長，隨之帶動(dòng)了車用潤滑油的需求增長。2020年，全國汽車產(chǎn)量為2462.5萬輛，保有量達(dá)2.8億輛：

另一方面，在新能源汽車領(lǐng)域，混動(dòng)力汽車對(duì)潤滑油的需求與傳統(tǒng)汽車類似，而純電動(dòng)汽車的變速箱、連接件、減震器等對(duì)潤滑油存在需求。數(shù)據(jù)顯示，新能源汽車產(chǎn)量從2011的0.8萬輛增長至2020年的136.6萬輛，增幅明顯，同時(shí)，根據(jù)《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2021-2035年)》的內(nèi)容，我國新能源汽車市場未來仍將保持增長趨勢(shì)，可見，新能源汽車用潤滑油的市場需求前景也是較為明朗的。

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