一說到武漢,有一個(gè)地方必須提到!這里有著最多的大學(xué)生、還有超多的高新企業(yè)、這也是武漢這些年變化最大的地區(qū)之一、這就是武漢的科技中心——光谷!
這一次,光谷又火啦!央視連續(xù)三天持續(xù)關(guān)注光谷地標(biāo)建筑,亞洲最大的地下交通樞紐——光谷廣場(chǎng)綜合體。
CCTV-10央視科教頻道《創(chuàng)新進(jìn)行時(shí)》,播出《超級(jí)地下城》。
聚焦亞洲最大的地下交通樞紐——光谷廣場(chǎng)綜合體,評(píng)價(jià)其為巧奪天工的空間設(shè)計(jì),創(chuàng)新與傳統(tǒng)的完美結(jié)合。
光谷廣場(chǎng)曾經(jīng)十分擁堵,一度甚至影響到光谷區(qū)域的發(fā)展。
在經(jīng)過幾年的建設(shè)之后,一座超級(jí)地下城正在崛起,不僅成為城市的地標(biāo),更是將徹底改善交通情況,讓出行變得更加快捷、舒適,讓道路變得更加規(guī)范有序。
光谷廣場(chǎng)綜合體瞄準(zhǔn)世界一流設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)建設(shè),被譽(yù)為亞洲最大、世界最美綜合體,也是亞洲最復(fù)雜的地下綜合體。
綜合體直徑200米,總建筑面積約14.6萬平方米,相當(dāng)于21個(gè)標(biāo)準(zhǔn)足球場(chǎng)的面積,是集軌道交通、市政隧道、地下公共空間于一體的超大型綜合體工程。包含3條地鐵線的車站和區(qū)間工程(2號(hào)線南延線、9號(hào)線、11號(hào)線)、2條雙向6車道的市政隧道工程(珞喻路1270m、魯磨路市政下穿隧道690m)、1條地下非機(jī)動(dòng)車環(huán)道。
綜合體地下利用隧道上部空間設(shè)計(jì)的地下公共空間工程,集軌道交通工程、市政工程、地下公共空間于一體,設(shè)置有超大的地下空間,供行人、乘客通行。
基坑平面面積近10萬平方米,最大開挖深度34米,相當(dāng)于在地下空間建起了11層的高樓,整個(gè)工程土方開挖量達(dá)180萬立方米,相當(dāng)于20個(gè)標(biāo)準(zhǔn)地鐵站的土方量。
總體設(shè)計(jì)師周兵的設(shè)計(jì)靈感是在一次偶然的地下停車場(chǎng)的經(jīng)歷中,聯(lián)想到地下綜合體的空間布局。他認(rèn)為地下空間不應(yīng)該是“壓抑”的,而是應(yīng)該給人通透、敞亮的感受。
因此,他的設(shè)計(jì)理念之中,地下空間被設(shè)置得十分開敞,給人非常舒適的通行感受,將出行功能和舒適性有效地結(jié)合在一起。
片中,可以見到建成后的光谷廣場(chǎng)綜合體工程的“模樣”,高大的立柱,撐起了一片開敞的空間。
這么復(fù)雜的地下環(huán)境,行人怎樣才能迅速找到自己想去的方向?
一般的地鐵站,常用箭頭和文字標(biāo)志來指引方向。
但由于光谷地下綜合體比較復(fù)雜,設(shè)計(jì)師跳脫出傳統(tǒng)方式,結(jié)合中國傳統(tǒng)文化,打造了一個(gè)“金木水火土齊備、天地人和諧共生”的設(shè)計(jì)方案。
設(shè)計(jì)師團(tuán)隊(duì)以金、木、水、火、土五行分別代表光谷廣場(chǎng)附近的各種業(yè)態(tài),6條道路則在廣場(chǎng)匯集,形成了六合之勢(shì),就此產(chǎn)生的五行和六合概念開始延伸,并逐步完善。
通過這種色彩的導(dǎo)向,不管在哪個(gè)點(diǎn),都能很快知道自己要去往的方向,因?yàn)槊總€(gè)色彩和每個(gè)地塊都是相互對(duì)應(yīng)的。
如火文化主題區(qū)位于轉(zhuǎn)盤東北角,靠近華中科技大學(xué)方向,火有溫?zé)?、光明、升騰的意向,意味著教育科技事業(yè)不斷進(jìn)步發(fā)展;金文化主題區(qū)位于廣場(chǎng)的東南角,金有收斂、聚集的能量之源,寓意周邊居民生活幸福。
光谷廣場(chǎng)綜合體出入口有11個(gè),珞雄路站的5個(gè)出入口與綜合體打通,相當(dāng)于總共有16個(gè)出入口可以與地面連通。
工程主體為直徑200米的圓形,最大開挖深度34米,好比在地下挖了11層高樓。
2019年7月,光谷廣場(chǎng)綜合體主題雕塑“星河”開始全面調(diào)試燈光?!靶呛印钡袼艿墓羌苋缤h帶在空中舞動(dòng)。雕塑全部采用鋼結(jié)構(gòu),最大高度40米,中心直徑90米,總重量近1410噸。
“星河”雕塑通過定制的密集光源營造出“璀璨星河”效果,燈光不會(huì)只是靜態(tài)的,未來會(huì)呈現(xiàn)像海浪一樣的動(dòng)態(tài)特效。
回顧光谷廣場(chǎng)綜合體建設(shè)進(jìn)展:
2014年12月28日開工建設(shè)。
2017年8月25日主體結(jié)構(gòu)南北區(qū)最后一塊頂板混凝土完成澆筑,標(biāo)志著該工程主體結(jié)構(gòu)順利封頂。
2018年7月景觀設(shè)計(jì)方案出爐。方案將中國傳統(tǒng)文化與光谷廣場(chǎng)空間布局巧妙結(jié)合起來,通過地鐵等方式讓天、地、人產(chǎn)生聯(lián)系,和諧共處。
2019年2月19日武漢地鐵2號(hào)線南延線開通試運(yùn)營,從光谷廣場(chǎng)出發(fā)前往珞雄路站,其中一段隧道位于光谷廣場(chǎng)綜合體內(nèi)。這也是光谷廣場(chǎng)綜合體項(xiàng)目最先投入服務(wù)市民的區(qū)域。
2019年4月19日光谷珞喻路通道通車,將對(duì)緩解光谷廣場(chǎng)轉(zhuǎn)盤地面交通壓力起到積極促進(jìn)作用。
2019年9月1日光谷廣場(chǎng)綜合體項(xiàng)目的主體結(jié)構(gòu)正式完工!
展望光谷廣場(chǎng)綜合體未來建設(shè):
光谷廣場(chǎng)環(huán)形地下通道預(yù)計(jì)2020年1月前完成開放。
光谷廣場(chǎng)綜合體預(yù)計(jì)2020年投入使用!
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