1940年6月開始的大西洋之戰(zhàn)第二階段，由于德國相繼占領(lǐng)了法國、挪威，原先極其不利的海上態(tài)勢頓時改觀，德國海軍迅速在挪威和法國沿海各港口建立潛艇基地，特別是從位于比斯開灣的洛里昂、布勒斯特、圣納澤爾、拉羅舍爾和波爾多等港口出發(fā)，潛艇可以直接進(jìn)入大西洋，比從德國本土基地出發(fā)，航程足足縮短了800千米，連250噸級的小型潛艇也能進(jìn)入大西洋，而大型潛艇更是能夠到達(dá)大西洋中部海區(qū)活動，而且潛艇在消耗完了所攜帶的彈藥、燃料和物資后，也不再需要長途跋涉返回本土基地補(bǔ)給，可以就近駛往比斯開灣港口進(jìn)行補(bǔ)給和檢修，因此鄧尼茲對于這些基地的建設(shè)非常重視，親自來到比斯開灣各港口監(jiān)督建造工程，還將潛艇部隊的指揮部前移至法國洛里昂。
7月開始隨著潛艇供應(yīng)船的服役，可以在海上對潛艇進(jìn)行燃料、魚雷和食品的補(bǔ)給，更是大大提高了潛艇的在航率和第一線活動的巡航時間。7月前平均至少需要2.35艘潛艇才能保障1艘潛艇在海上戰(zhàn)斗巡航，7月以后這一比率下降到1.84：1，因此德軍潛艇總數(shù)雖從開戰(zhàn)時的57艘減少到53艘，但在大西洋上執(zhí)行戰(zhàn)斗巡航的潛艇數(shù)量卻增加了一倍，平均每天有10至15艘潛艇在海上活動。這些潛艇分散部署在不列顛群島以西海域，英國運(yùn)輸船隊的航線上待機(jī)，一旦發(fā)現(xiàn)單獨(dú)航行的船只，立即予以攻擊；如果發(fā)現(xiàn)護(hù)航運(yùn)輸船隊則迅即向位于洛里昂的潛艇部隊司令部報告，并盡量保持與船隊的接觸，隨時報告船隊新的航行、航速和位置，鄧尼茲則迅速指揮在附近海域活動的潛艇向船隊所在海域集結(jié)，然后于夜間開始集群攻擊，天亮前結(jié)束攻擊利用白天再趕往下一個攻擊陣位，入夜后再次組織攻擊，這樣連續(xù)一個夜晚接一個夜晚反復(fù)攻擊，直至船隊到達(dá)目的地。
同一時期，由于德國空軍的空中威脅，英國將從加拿大開來的護(hù)航運(yùn)輸船隊的航線改到了愛爾蘭和蘇格蘭之間的北海峽，這樣一來就導(dǎo)致了北海峽入口和蘇格蘭以西海域，經(jīng)常擁擠著大量船只，成為德軍潛艇最理想的狩獵海域。加上英國海軍因為在挪威戰(zhàn)役和敦刻爾克大撤退中很多驅(qū)逐艦被擊沉擊傷，還要保留大量的驅(qū)逐艦以應(yīng)付德軍可能的入侵，所以英國的護(hù)航軍艦數(shù)量減少了很多，這給了德軍潛艇絕佳的機(jī)會，而且德軍潛艇經(jīng)過數(shù)月作戰(zhàn)已經(jīng)積累了突破英軍護(hù)航軍艦警戒的豐富經(jīng)驗，同時得到德國空軍和意大利潛艇的有利配合，7月中旬開始鄧尼茲終于有了足夠的潛艇開始實施被稱作“狼群戰(zhàn)術(shù)”的集群攻擊戰(zhàn)術(shù)。這一時期中無論單艇還是集群作戰(zhàn)都取得了巨大的戰(zhàn)果，1940年的夏秋季節(jié)，也就被稱為德軍潛艇的第一個“黃金時期”。
6月德軍潛艇擊沉58艘，28.4萬噸；7月?lián)舫?8艘，19.6萬噸；8月56艘，26.8萬噸；9月57艘，29.5萬噸，10月63艘，35.2萬噸。英國的船只損失直線上升！
從7月開始，英國從航線起始點兩方向擴(kuò)大護(hù)航范圍，從英國開往加拿大和美國的運(yùn)輸船隊，由英國海軍的護(hù)航軍艦護(hù)送至西經(jīng)17度，至10月又?jǐn)U大為西經(jīng)19度。但大西洋航線上中間一段是沒有護(hù)航的，這一海域也是德軍潛艇活動最猖獗的海域，直到紐芬蘭附近海域才由加拿大海軍前來接應(yīng)。
8月英軍Ⅶ型機(jī)載反潛炸彈開始投入實戰(zhàn)，這是在200千克圓柱形反潛炸彈基礎(chǔ)上研制出來的，炸彈頭部有圓形整流罩，尾部有尾翼，能在空中保持穩(wěn)定的姿態(tài)，采用水壓引信，只有落水后到達(dá)預(yù)定深度在水壓作用下才會爆炸，不會給飛機(jī)造成損害，而且威力比老式炸彈大得多。與此同時，英軍還研制出了機(jī)載AS—Ⅶ型雷達(dá)，能夠在較遠(yuǎn)距離發(fā)現(xiàn)水面狀態(tài)的潛艇。但這些裝備在實戰(zhàn)中并未取得明顯收效，英國軍事工業(yè)的科學(xué)家進(jìn)行了仔細(xì)分析研究，發(fā)現(xiàn)深水炸彈水壓引信定深過大，常常在潛艇下方爆炸，便迅速改為淺定深引信。英國科學(xué)家還發(fā)現(xiàn)，在目視情況下，通常都是潛艇首先發(fā)現(xiàn)飛機(jī)，因為英軍飛機(jī)黑色涂漆在天空的淺色背景襯托下，是個非常明顯的黑點，根據(jù)海鳥的腹部一般都是白色的情況，英國空軍以白色涂漆飛機(jī)和黑色涂漆飛機(jī)進(jìn)行對比試驗，果然白色涂漆飛機(jī)被發(fā)現(xiàn)的距離要比黑色飛機(jī)遠(yuǎn)30%，據(jù)此英軍迅速將所有反潛飛機(jī)下部都涂成白色?！@些措施還需要時日才能發(fā)揮出作用。
8月17日，希特勒下令對英國實施全面海上封鎖，潛艇有權(quán)擊沉任何進(jìn)入封鎖海域的船只，中立國船只只要進(jìn)入封鎖海域，同樣是合法的攻擊目標(biāo)。這樣潛艇部隊被束縛的手腳徹底解放了，潛艇艇長開始大顯身手，積極投入到了“噸位競賽”中，涌現(xiàn)了一大批名噪一時的王牌艇長，如U—47號艇長普里恩、U—99號艇長克雷斯特施默爾、U—100號艇長舍普克、U—46號艇長英多拉斯、U—101號艇長弗洛恩漢，尤其是前三位艇長被譽(yù)為三大王牌。
在這一黃金時期里典型的戰(zhàn)斗有9月間SC—2護(hù)航運(yùn)輸隊和HX—72護(hù)航運(yùn)輸船隊，10月間SC—7、HX—79和OB—229護(hù)航運(yùn)輸船隊的護(hù)航戰(zhàn)。
早在8月30日，德國海軍代號為B機(jī)關(guān)的情報處密碼科破譯了英軍關(guān)于SC—2運(yùn)輸船隊航線和與護(hù)航軍艦會合海域的密碼電報，根據(jù)這一情報，德軍調(diào)集U—47、U—65、U—101和U—124共4艘潛艇前往攻擊。
9月6日，U—65發(fā)現(xiàn)了運(yùn)輸船隊，但還沒來得及報告船隊位置就被英軍護(hù)航軍艦驅(qū)走了，直到午夜過后，U—65號才再次發(fā)現(xiàn)船隊并引導(dǎo)U—47前來。U—47借助夜色掩護(hù)，采取水面攻擊戰(zhàn)術(shù)對船隊連續(xù)實施攻擊，一口氣擊沉了3艘運(yùn)輸船。
9月7日白天，英軍水上飛機(jī)和軍艦竭盡全力，將德軍潛艇驅(qū)走。這才保障了當(dāng)晚船隊的安全。
9月8日夜間，U—47和U—65號潛艇再次成功突破了護(hù)航軍艦的警戒，實施了攻擊，U—47又取得了擊沉1艘運(yùn)輸船的戰(zhàn)績。
9月9日凌晨，正在附近海域活動的U—28和U—99號潛艇也趕來，加入到攻擊的行列，U—28擊沉了1艘運(yùn)輸船。天亮后，圍攻船隊的潛艇才被驅(qū)走。
此次護(hù)航戰(zhàn)，英軍護(hù)航艦依靠目視觀察和聲納探測，無法及時準(zhǔn)確發(fā)現(xiàn)德軍潛艇，也就無法組織德軍潛艇對船隊的夜間水面攻擊，損失了5艘運(yùn)輸船，計2萬余噸。
9月20日U—47發(fā)現(xiàn)了從加拿大開往英國的HX—72運(yùn)輸船隊，該船隊編有41艘運(yùn)輸船、1艘驅(qū)逐艦和4艘護(hù)衛(wèi)艦。此時U—47只剩下了一條魚雷，所以無力采取攻擊，只好一面跟蹤船隊一面召喚附近潛艇盡快趕來。天黑后首先趕到的U—99號對船隊實施了攻擊，擊傷3艘運(yùn)輸船，其中1艘后終因傷勢過重而沉沒，其余2艘因傷掉隊后被其他潛艇擊沉。天亮前，U—48也進(jìn)行了攻擊，擊沉了1艘運(yùn)輸船。
9月21日入夜后，U—100號潛艇突入船隊中間，艇長舍普克充分發(fā)揮其高超的駕駛技術(shù)，連續(xù)進(jìn)行了長達(dá)四小時的攻擊，一連擊沉7艘運(yùn)輸船，護(hù)航軍艦對其竟一籌莫展，毫無辦法。
9月22日清晨，英軍2艘驅(qū)逐艦趕來加強(qiáng)護(hù)航力量，并將正企圖進(jìn)行攻擊的U—32號潛艇驅(qū)走，這才結(jié)束了船隊噩夢般的航程。此次護(hù)航戰(zhàn)中，德軍潛艇尤其是U—100號表現(xiàn)出色，總共擊沉了12艘運(yùn)輸船，計7.7萬噸。
10月，德軍集結(jié)在北海峽附近海域的潛艇多達(dá)10艘，積極展開破交作戰(zhàn)。
10月17日凌晨，U—48號發(fā)現(xiàn)了從加拿大開往英國的SC—7船隊，該船隊由30艘運(yùn)輸船和5艘護(hù)衛(wèi)艦組成，艇長布萊克勞特少校果斷實施攻擊，擊沉了2艘運(yùn)輸船，并向潛艇司令部報告了船隊的航速、航向、船只數(shù)量等情報。天亮后U—48被英軍的水上飛機(jī)發(fā)現(xiàn)，隨即遭到了深水炸彈的攻擊。水上飛機(jī)并且引導(dǎo)驅(qū)逐艦對潛艇所在海域進(jìn)行了連續(xù)深水炸彈攻擊，潛艇雖然沒有遭到損傷，但被迫長時間潛航，以致失去了與船隊的接觸。這讓正忙于調(diào)兵遣將的鄧尼茲心急如焚，好在U—38號及時趕到，重新發(fā)現(xiàn)了船隊，這才使鄧尼茲能夠迅速調(diào)集U—46、U—99、U—100、U—101和U—123號潛艇在船隊航線前方組成了巡邏線，張網(wǎng)以待。
17日晚U—38號首先發(fā)難，搶先發(fā)起攻擊，擊傷1艘運(yùn)輸船，但U—38很快就被護(hù)航軍艦驅(qū)走。
18日黃昏后，船隊闖入了潛艇巡邏線，遭到了上述5艘潛艇的圍攻，船隊的隊形被徹底打亂，德軍潛艇乘機(jī)大開殺戒，擊沉了19艘運(yùn)輸船，擊傷5艘，其中U—99號戰(zhàn)果最為輝煌，擊沉6艘擊傷1艘。天亮后，U—99、U—101和U—123都用完了所攜的全部魚雷而返航。
19日夜間，另兩支HX—79和OB—229護(hù)航船隊也經(jīng)過這一海域，同樣遭到了德軍潛艇的猛烈攻擊，HX—79船隊損失12艘船只，OB—229船隊損失2艘船只，參戰(zhàn)的潛艇大都用完了攜帶的魚雷陸續(xù)返航。
這三支護(hù)航運(yùn)輸船隊總共有35艘商船被擊沉，損失噸位達(dá)16萬噸。
在1940年7月至10月間，德軍潛艇的黃金時代里，德軍以6艘潛艇的代價，擊沉英國及其中立國運(yùn)輸船217艘，總噸位達(dá)110萬噸。
面對如此慘重的損失，丘吉爾首相只得向美國總統(tǒng)羅斯福求援，8月羅斯?？偨y(tǒng)秘密派遣以葛萊姆上將為團(tuán)長的軍事代表團(tuán)前往英國，與英國進(jìn)行會談，并制定美國一旦參戰(zhàn)后在大西洋與英國海軍合作的計劃，英國還將一年來在海戰(zhàn)中所取得經(jīng)驗和情報，以及雷達(dá)等先進(jìn)技術(shù)無償提供給美國。在此會談基礎(chǔ)上，美英參謀長于1941年1月至3月在華盛頓舉行了秘密談判，簽訂了“ABC—1”協(xié)定，協(xié)定中規(guī)定不論美國是否參戰(zhàn)都將擔(dān)負(fù)起在北大西洋護(hù)航的主要責(zé)任。
同時經(jīng)多次磋商，1940年9月2日美英達(dá)成協(xié)議，英國將其在巴哈馬群島、牙買加群島、安提瓜島、圣盧西亞島、特立尼達(dá)島和英屬圭亞那等地的?？哲娀鼐攀拍甑氖褂脵?quán)，同時將紐芬蘭的阿根夏和百慕大島基地?zé)o償提供給美國使用，換取美國50艘超齡服役的舊驅(qū)逐艦。這一協(xié)議已經(jīng)改變了美國的中立地位，引起了德國的極大不滿，希特勒隨即下令取消潛艇襲擊美國商船的最后限制，甚至還產(chǎn)生了奪取大西洋中部某些島嶼的想法，但德國仍盡量避免與美國發(fā)生直接沖突，同時嚴(yán)令海軍艦艇不得攻擊美軍艦艇。
9月5日羅斯福發(fā)布命令，沿美洲大陸海岸設(shè)立中立海區(qū)，或稱“安全海區(qū)”，由美軍大西洋艦隊組織對中立海區(qū)的巡邏和為航行船只提供護(hù)航，同時宣布將驅(qū)逐中立海區(qū)里參戰(zhàn)雙方的作戰(zhàn)艦艇。實際上聲稱嚴(yán)守中立的美國海軍從一開始就將在該海區(qū)航行的德國商船位置通報給英國海軍。
進(jìn)入11月，德軍潛艇的輝煌時代終于告一段落，由于長期在海上作戰(zhàn)，大批潛艇迫切需要檢修和維護(hù)，因此能夠出海的潛艇數(shù)量大大減少，平均每天在大西洋上游獵的潛艇才區(qū)區(qū)5艘！而且大西洋上惡劣的天氣也嚴(yán)重影響了潛艇作戰(zhàn)，使得11月德軍潛艇擊沉的船只僅有32艘，計4.7萬噸。
12月，因為英國在不列顛空戰(zhàn)的勝利，德國入侵英倫三島的可能大為減少，英國海軍一直保留在本土準(zhǔn)備用于反登陸的大批驅(qū)逐艦得以轉(zhuǎn)用于大西洋護(hù)航作戰(zhàn)，德軍潛艇被迫逐漸向護(hù)航力量薄弱的遠(yuǎn)洋轉(zhuǎn)移，以尋找戰(zhàn)機(jī)，但隨著向遠(yuǎn)洋的發(fā)展，發(fā)現(xiàn)護(hù)航運(yùn)輸船隊的概率也逐漸降低，因此全月?lián)舫吝\(yùn)輸船僅37艘，計21.3萬噸。
12月4日，英國空軍所屬的海岸航空兵劃歸海軍指揮，以便更有效地組織?？諈f(xié)同，進(jìn)一步加強(qiáng)空中護(hù)航力量。
同一時期，鄧尼茲也深深感覺到潛艇缺乏有力的偵察保障，難以擴(kuò)大戰(zhàn)果，向海軍司令部遞交備忘錄，要求為潛艇部隊配屬空中偵察力量。在海軍司令雷德爾元帥和德軍最高司令部作戰(zhàn)部長約德爾上將的大力支持下，幾經(jīng)周折才于1941年1月得到了一個大隊的遠(yuǎn)程偵察機(jī)，但是此舉得罪了將空軍視為禁臠的空軍總司令戈林。而且由于飛行員缺乏專項訓(xùn)練，海上偵察能力以及與潛艇協(xié)同很差，加之偵察機(jī)航程還太小，遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿足需要，效果微乎其微。
12月8日，丘吉爾致信羅斯福，這封信被丘吉爾在回憶錄中稱為一生中最重要的信件！信中介紹了英國所面臨的艱難局面和蒙受的慘重?fù)p失，并向美國提出了要求美軍海軍為英國船隊護(hù)航、擴(kuò)大美國海軍控制的中立海區(qū)、利用美國造船工業(yè)補(bǔ)充英國船只的損失、提供包括飛機(jī)在內(nèi)的大量軍事物資等一系列請求，最后明確表示英國目前無力支付上述援助的資金，特別請求不要堅持必須現(xiàn)金支付的原則。——羅斯福作為一個具有遠(yuǎn)見卓識的杰出政治家，當(dāng)然清楚英國的抗戰(zhàn)對于美國的重要意義，援助英國是多么的迫切！但是苦于受到國內(nèi)當(dāng)時還非?；钴S的孤立主義的制肘，以及中立法案的限制，難以實現(xiàn)。經(jīng)過仔細(xì)考慮他于12月29日發(fā)表了著名的“爐邊談話”：“如果鄰居家失火，來向你借水龍帶，你能說水龍帶值十美元，請先付十美元嗎？不！不能！我們只會說，拿去用，用完了再還我！”這一比喻，形象說明了當(dāng)時的形勢，也掀起了美國國內(nèi)關(guān)于援助英國的大討論，三個月后的1941年3月11日，美國國會通過了《租借法案》，即以租借形式向英國、中國等正與軸心國處于交戰(zhàn)狀態(tài)的國家提供戰(zhàn)爭物資。
1940年全年，德軍潛艇共擊沉471艘運(yùn)輸船，總噸位約218.6萬噸，損失潛艇31艘。
本站僅提供存儲服務(wù)，所有內(nèi)容均由用戶發(fā)布，如發(fā)現(xiàn)有害或侵權(quán)內(nèi)容，請
點擊舉報。
