我希望咱們中國(guó)要支持國(guó)產(chǎn)車(chē)，尤其是像吉利這樣認(rèn)真造車(chē)的車(chē)企，不得不說(shuō)現(xiàn)在的吉利真的已經(jīng)超越很多合資品牌的車(chē)了，我開(kāi)過(guò)很多合資車(chē)，也試駕過(guò)吉利的幾款車(chē)，確實(shí)不錯(cuò)，不論是外觀，舒適性，做工用料，還是操控性，都非常不錯(cuò)，我自己也買(mǎi)了一臺(tái)吉利博瑞，一年多了，天天開(kāi)，平時(shí)基本上都在市區(qū)，所以油耗偏高，不過(guò)作為一款B級(jí)中型車(chē)，且又那么重的車(chē)，12個(gè)油實(shí)屬正常，年初跑高速回家再回到溫州，一共三千公里左右，油耗平均下來(lái)五毛多一公里。
寶駿才成立不久的一個(gè)品牌，而且產(chǎn)品不多，主要都是10萬(wàn)以下的車(chē)，而吉利呢成立時(shí)間長(zhǎng)，又把沃爾沃和澳大利亞DSI變速器廠全資收購(gòu)，技術(shù)方面肯定要優(yōu)于寶駿的。
本來(lái)不想說(shuō)，但是看見(jiàn)吉利那么多水軍黑寶駿，我站不住了。
首先吉利車(chē)，看起來(lái)是比寶駿高檔，但要論起皮實(shí)耐用，寶駿甩吉利幾條街。寶駿的上市時(shí)間并不短只不過(guò)以前是叫五菱而已。
且寶駿的造車(chē)技術(shù)一點(diǎn)都不比吉利差，你們看看寶駿掛檔時(shí)那變速箱的順滑手感，比吉利帝豪的手感都要強(qiáng)烈。
寶駿的發(fā)動(dòng)機(jī)怠速大油門(mén)時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)聲音很渾厚，沒(méi)有松散的感覺(jué)。
而吉利的發(fā)動(dòng)機(jī)怠速大油門(mén)超過(guò)4000轉(zhuǎn)，發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音就會(huì)變得糟雜起來(lái)，聲音的渾厚性很差。
我同學(xué)就買(mǎi)的吉利那款叫什么gx7的suv，呵呵，我想說(shuō)一句那是個(gè)什么車(chē)，做工粗糙，內(nèi)飾松散，咱就不說(shuō)了。但是1.8的排量，比雅閣2.0的耗油量還大，到底是什么意思？
買(mǎi)車(chē)千萬(wàn)要理智，消費(fèi)者不是傻子，寶駿那么多銷(xiāo)量不僅是因?yàn)楸阋?，更多的是因?yàn)橘|(zhì)量也不差。
不要在意別人說(shuō)什么寶駿是面包車(chē)底子，開(kāi)著丟人之類(lèi)的話。
其實(shí)我想說(shuō)的是，這么點(diǎn)錢(qián)，要比的是皮實(shí)耐用。而不是裝逼什么的，這么點(diǎn)錢(qián)買(mǎi)車(chē)要是為了裝逼，真的會(huì)讓別人笑掉大牙。
這要看你買(mǎi)吉利哪個(gè)系列的車(chē)，吉利的博瑞，博越是在收購(gòu)沃爾沃之后做的車(chē)，沃爾沃的設(shè)計(jì)師主持的設(shè)計(jì)，在外觀，內(nèi)飾和動(dòng)力上都是達(dá)到了國(guó)內(nèi)外先進(jìn)水平，而吉利的其他系列車(chē)型都是在“吉利要造出全中國(guó)人都能買(mǎi)的起車(chē)”的口號(hào)下生產(chǎn)的產(chǎn)品，定位低端，舒適性差，動(dòng)力不足！但是便宜！
寶駿是上汽通用五菱2010年創(chuàng)建的自主汽車(chē)品牌。上汽通用五菱正式發(fā)布的新乘用車(chē)品牌“寶駿汽車(chē)”，標(biāo)志這個(gè)中國(guó)微車(chē)領(lǐng)頭羊開(kāi)始正式進(jìn)軍方興未艾的轎車(chē)市場(chǎng)。說(shuō)直接點(diǎn)這就是面包車(chē)要換殼了?。?！神車(chē)五菱，要換高端的車(chē)殼了??！
這個(gè)看你的預(yù)算和目標(biāo)車(chē)型了。
MPV： 寶駿730 按照目前的市場(chǎng)保有量，無(wú)人能出其右。周邊朋友走開(kāi)的，還是挺不錯(cuò)的。對(duì)得起這個(gè)價(jià)錢(qián)。
三箱轎車(chē)：按照目前吉利和寶駿的車(chē)型和市場(chǎng)保有量，吉利可以說(shuō)是完勝。尤其新款帝豪及帝豪GL的誕生。
SUV：寶駿510又是新一代神車(chē)的節(jié)奏。
寶駿560，目前市場(chǎng)已經(jīng)證明了，無(wú)需解釋。
遠(yuǎn)景X6，和560價(jià)格區(qū)間有重疊，但是560的銷(xiāo)量碾壓了它，而且560對(duì)標(biāo)博越。
博越，無(wú)需解釋?zhuān)壳熬o湊型車(chē)火爆國(guó)產(chǎn)代表之一。
市場(chǎng)保有量決定后續(xù)維修保養(yǎng)成本，同時(shí)決定汽車(chē)配件的采購(gòu)價(jià)格高低，從而形成良好的循環(huán)。
車(chē)，是工具，開(kāi)著安全、舒服是第一位。按照自己的需求去選車(chē)總有一款適合你。
我買(mǎi)的吉利新遠(yuǎn)景手動(dòng)幸福型。車(chē)子可以。就是吉利服務(wù)太差了。我的車(chē)子剛買(mǎi)十幾天后面被別人刮了，我去4s店維修。修好了剛好那天在下雨，我看了下就開(kāi)去了。去提車(chē)時(shí)車(chē)子停在垃圾堆旁邊。等沒(méi)下雨后我把車(chē)洗干凈，發(fā)現(xiàn)補(bǔ)過(guò)油漆有沙粒在上面。我去找4s店的人。他們說(shuō)幾萬(wàn)元的車(chē)就只能這樣。我很是無(wú)語(yǔ)
寶駿好點(diǎn)吧！一個(gè)不好高騖遠(yuǎn)踏實(shí)造車(chē)的品牌。路上跑的寶駿馬頭車(chē)越來(lái)越多也足以證明它是不錯(cuò)的選擇。
買(mǎi)國(guó)產(chǎn)車(chē)，如果單從品質(zhì)來(lái)說(shuō)的話，吉利和寶駿都不在考慮范圍內(nèi)，首選車(chē)應(yīng)該是長(zhǎng)安。
軍工品質(zhì)，絕對(duì)過(guò)硬。
長(zhǎng)安車(chē)商用車(chē)賣(mài)了很多年，口碑非常不錯(cuò)，一般用戶一說(shuō)到長(zhǎng)安車(chē)，想象中的就是長(zhǎng)安面包車(chē)，其實(shí)不然，長(zhǎng)安除了商用車(chē)以外，還有長(zhǎng)安乘用車(chē)，有轎車(chē)和suv。
我這里不是黑誰(shuí)，長(zhǎng)安車(chē)雖然我們見(jiàn)到的宣傳很少，但是銷(xiāo)售狀況非常好，這個(gè)企業(yè)本身就不需要做那么多噱頭和廣告來(lái)烘托抬高自己，大家可以去查查長(zhǎng)安汽車(chē)的背景就知道了。
當(dāng)然，如果是單純的考慮顏值，我個(gè)人覺(jué)得還是吉利比較好看一點(diǎn)。
這個(gè)就要論具體車(chē)型了。不同價(jià)位之間是無(wú)法做比較的。但就我個(gè)人而言，更鐘情于寶駿多一點(diǎn)（僅僅是我自己的喜好）。
兩者定位不同，吉利是以乘用車(chē)為主，而寶駿（五菱）是近幾年才開(kāi)始入手乘用車(chē)領(lǐng)域，但其在商用車(chē)方面的成就真的十分矚目。吉利3.0時(shí)代的產(chǎn)物——博瑞、博越，一直熱度不減，現(xiàn)在依舊在排隊(duì)訂車(chē)、提車(chē)。不管是個(gè)別人所說(shuō)的饑餓營(yíng)銷(xiāo)方式，還是真的受到產(chǎn)能限制，誰(shuí)也不敢下定論，因?yàn)檎l(shuí)也沒(méi)有十分的把握。但源源不斷的訂單，良好的口碑，以及作為G20指定用車(chē)的博瑞，一直在以自己的方式，向世界展示中國(guó)的新名片。
寶駿旗下，可能關(guān)注度最高的就是560和730兩款車(chē)。其實(shí)兩款車(chē)本質(zhì)一樣，都是基于商用車(chē)的平臺(tái)打造，560在撞樹(shù)新聞之前，長(zhǎng)期占據(jù)城市suv銷(xiāo)量第二，甚至有一個(gè)月緊逼常勝將軍H6，由此可見(jiàn)其質(zhì)量水準(zhǔn)值得點(diǎn)贊。
個(gè)人感覺(jué)，吉利側(cè)重于外觀、配置，以此來(lái)吸引消費(fèi)者，當(dāng)然，確實(shí)也取得了不小的成績(jī)，但發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱的匹配稍微欠佳，以及底盤(pán)的調(diào)教功夫還不是那么純熟。而寶駿則在動(dòng)力方面稍占優(yōu)勢(shì)，雖然同等價(jià)位中寶駿的舒適度一般，但無(wú)論是家用還是商用絕對(duì)是你的好幫手（畢竟有通用的底子在）
國(guó)產(chǎn)中，個(gè)人認(rèn)為奇瑞應(yīng)該算是領(lǐng)頭者。畢竟前段時(shí)間大哥還帶著吉利老總出了趟門(mén)，又與奇瑞洽談了有關(guān)方面的合作事宜，由此可見(jiàn)奇瑞的技術(shù)積累可見(jiàn)一斑。此外，其他國(guó)產(chǎn)車(chē)企也有著不俗的實(shí)力。比亞迪的電動(dòng)汽車(chē)技術(shù)在全球都數(shù)一數(shù)二，長(zhǎng)城的H6已經(jīng)連續(xù)幾十個(gè)月位列國(guó)內(nèi)suv銷(xiāo)量榜首位，長(zhǎng)安在suv和轎車(chē)方面同時(shí)發(fā)力、均衡發(fā)展～～～
雖然國(guó)內(nèi)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)起步較晚，但發(fā)展速度驚人。如今我們欠缺的，主要是裝配工藝和調(diào)教技術(shù)。假以時(shí)日，國(guó)產(chǎn)車(chē)一定會(huì)以自己的力量，取得更加喜人的成就。
肯定是吉利好，畢竟是世界五百?gòu)?qiáng)，還收購(gòu)了沃爾沃。中國(guó)沒(méi)有幾個(gè)民企能進(jìn)世界五百?gòu)?qiáng)。
帝豪作為吉利最成功的產(chǎn)品，銷(xiāo)量百萬(wàn)，國(guó)產(chǎn)轎車(chē)銷(xiāo)量第一！性價(jià)比超高，性能，穩(wěn)定指數(shù)，質(zhì)量都相當(dāng)好，跟合資車(chē)不相上下。
博瑞是國(guó)產(chǎn)銷(xiāo)量最好的B級(jí)車(chē)，外觀設(shè)計(jì)由歐洲設(shè)計(jì)師操刀，整車(chē)科技完美融合了沃爾沃。
寶駿才剛剛起步，和吉利比有點(diǎn)不自量力。不過(guò)如今310趨勢(shì)猛烈，寶駿霸占一部分低端市場(chǎng)還是完全沒(méi)有問(wèn)題的。
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