如果對比德國的話，雖然英法在1940年無力擊敗德國，但是如果按照雙方在紙面的兵力，那么英法聯(lián)軍也不該輸?shù)娜绱酥畱K。然而事實(shí)結(jié)果卻不如紙面數(shù)據(jù)的對比那樣樂觀，號稱歐洲第一陸軍的法國轉(zhuǎn)瞬間就輸?shù)袅藨?zhàn)爭，英軍也只能依靠他們的海軍支援從海上撤退回本土。在當(dāng)時(shí)而言，法國戰(zhàn)役的結(jié)果打破了一切的軍事推論，畢竟德國贏得了一場他們本不應(yīng)該取勝的戰(zhàn)爭。那么會(huì)發(fā)生這種結(jié)果的根源在哪？今天我們就從英法在戰(zhàn)前的準(zhǔn)備和心態(tài)角度，來解釋為什么他們會(huì)輸?shù)舴▏鴳?zhàn)役。
在戰(zhàn)爭爆發(fā)前，法軍享有兵力上的優(yōu)勢——這取決于法軍有較多的可動(dòng)員兵力。在波蘭戰(zhàn)役時(shí)，法國已經(jīng)動(dòng)員了110個(gè)師，其中包括有65個(gè)常備師。在刨除了需要部署在法國南部和北非的兵力之后，法軍仍舊可以在面對德國的北部國境上集中85個(gè)師。這些師按照計(jì)劃應(yīng)該在波蘭戰(zhàn)役時(shí)對德國發(fā)起一次牽制性的攻擊，不過因?yàn)榉ㄜ娦袆?dòng)上的遲緩和波蘭局勢的變化，法軍遂放棄了這種念頭。在草草的結(jié)束了他們毫無成果的薩爾攻勢后，便退回了法國境內(nèi)，開始死守他們的馬其諾防線。
而在波蘭淪陷后，法軍進(jìn)一步的加速了他的動(dòng)員速度。此時(shí)法國已經(jīng)動(dòng)員了相當(dāng)于其國內(nèi)三分之一的20歲至45歲的男性人口，這讓他們的總兵力達(dá)到了紙面上的600萬人，超過了德國國防軍的540萬人，當(dāng)然真正部署在法國北部的法國軍隊(duì)只有224萬人。如果再加上包括英國遠(yuǎn)征軍，比利時(shí)軍隊(duì)和荷蘭軍隊(duì)的話，那么聯(lián)軍的兵力儲備就更加龐大。在戰(zhàn)爭爆發(fā)前，英國有儲備兵員165萬，比利時(shí)65萬，而荷蘭則有45萬。就紙面數(shù)據(jù)而言，聯(lián)軍享有莫大的優(yōu)勢。畢竟就當(dāng)時(shí)的觀念而言，如此龐大的軍隊(duì)足以讓他們據(jù)守防線了。
拋開人數(shù)之外，聯(lián)軍在技術(shù)裝備上也享有優(yōu)勢。比如說法國現(xiàn)役坦克就有3254輛，同時(shí)還有1200輛坦克預(yù)計(jì)可以在未來交付給法軍，而法軍本身也從倉庫里開出了他們那些早已過時(shí)的FT17輕型坦克用于支援作戰(zhàn)，總數(shù)有1500輛。而英國遠(yuǎn)征軍的投入在戰(zhàn)前為13個(gè)師，且都已經(jīng)達(dá)到了機(jī)械化的標(biāo)準(zhǔn)。
如果對比德軍的話，那么英法在機(jī)械化上占據(jù)了優(yōu)勢。且坦克質(zhì)量上英法也享有優(yōu)勢，比如法軍裝備的索瑪S35中型坦克和B1重型坦克，以及英國的瑪?shù)贍栠_(dá)Ⅱ型坦克。這些坦克享有很大的優(yōu)勢，在當(dāng)時(shí)是德軍坦克從性能角度上難以匹敵的。
更為重要的則是英法享有后勤上的優(yōu)勢，其廣闊的海外殖民地為其提供了足夠的資源。盡管英法和德國一樣，都屬于資源貧乏的國家，有差不多二十種戰(zhàn)爭所必需的資源是匱乏的——比如說生產(chǎn)方面所必需的煤炭、用于煉制汽油等燃料的石油、具備多種用途的橡膠和諸如銅、鐵、棉花、鉛等等原料。但是與德國只能靠戰(zhàn)前儲備不同，英國和法國卻可以通過海外殖民地來進(jìn)行運(yùn)輸，且他們自身強(qiáng)大的海軍也可以用來對德國實(shí)施海上封鎖。這些都成為了英法在戰(zhàn)前對德國所具備的優(yōu)勢，且德國短時(shí)間難以打破這種優(yōu)勢。
不過這些優(yōu)勢本身，也是一種劣勢的體現(xiàn)。比如說法國引以為傲的動(dòng)員制度。它是基于普法戰(zhàn)爭和第一次世界大戰(zhàn)經(jīng)驗(yàn)所制定的。這種動(dòng)員制度本身是為了塹壕戰(zhàn)和消耗戰(zhàn)所準(zhǔn)備的，大量的預(yù)備役人員會(huì)被動(dòng)員進(jìn)軍隊(duì)，并被編入常備師之中，而常備師中的部分老兵和軍官又會(huì)被抽調(diào)出來與預(yù)備役人員共同編組為新的師。按照法軍的計(jì)劃，這些師會(huì)在戰(zhàn)場上獲得經(jīng)驗(yàn)，通過部隊(duì)的輪換讓所有部隊(duì)都具備作戰(zhàn)經(jīng)驗(yàn)，并最終讓所有的部隊(duì)都成為老兵。如果放到第一次世界大戰(zhàn)的話，這確實(shí)是一種可取的措施。
然而不幸的是，此時(shí)已經(jīng)是第二次世界大戰(zhàn)，內(nèi)燃機(jī)的興起讓傳統(tǒng)的戰(zhàn)術(shù)化為了泡影。法軍大部分士兵都只是受過駐扎于靜態(tài)防御工事中的訓(xùn)練，對于如何在機(jī)動(dòng)狀態(tài)下展開進(jìn)攻和防御是毫無訓(xùn)練的。在戰(zhàn)前法軍曾對自己的部隊(duì)進(jìn)行了有關(guān)于機(jī)動(dòng)作戰(zhàn)的訓(xùn)練，然而這種突擊性訓(xùn)練也僅僅能讓部隊(duì)掌握最低水準(zhǔn)的機(jī)動(dòng)作戰(zhàn)能力。這些部隊(duì)根本無法在機(jī)動(dòng)狀態(tài)下快速展開防御，更無從談起去發(fā)動(dòng)一次進(jìn)攻?？上攵堰@樣的部隊(duì)送到戰(zhàn)場上，無異于是一種自殺。
而法軍雖然擁有強(qiáng)大的裝甲部隊(duì)，且他們的英國盟友也擁有高度機(jī)械化的部隊(duì)，可其高層的軍事理念卻落后了整整20年。而他們那極具數(shù)量和質(zhì)量優(yōu)勢的坦克，雖然遠(yuǎn)勝于德軍所配備的坦克，但他們的將軍們卻用1918年的眼光來看這些坦克——將坦克作為步兵的仆人，或是充當(dāng)搜索部隊(duì)以彌補(bǔ)騎兵的不足。在這種觀念的指導(dǎo)下，他們也就不曾和他們的德國同行們一樣，將坦克集中以便于大規(guī)模使用。相反他們始終將坦克分散為小股兵力用來支援步兵，而組建裝甲師的計(jì)劃則一拖再拖。
而在空軍方面，盟國也并不占據(jù)優(yōu)勢，盡管這本該是他們的一個(gè)優(yōu)勢。法國空軍共有1562架飛機(jī)，如果連同其作為預(yù)備的飛機(jī)，則應(yīng)該擁有近2000架，英國方面也提供了680架飛機(jī)用于作戰(zhàn)，如果加上英國皇家空軍轟炸機(jī)司令部的392架飛機(jī)，則英法空軍的總數(shù)可達(dá)到3000架左右。不過在戰(zhàn)前，無論是英國還是法國，都對于自己的空軍過于自信，所以開發(fā)的新飛機(jī)數(shù)量很少，戰(zhàn)爭爆發(fā)前也不曾擴(kuò)大自己的軍需生產(chǎn)，所以其空軍就不足以左右空戰(zhàn)局面。其中法國無疑是局面最糟糕的，因?yàn)槠淇哲娛栌诰S護(hù)，維修備件的匱乏也導(dǎo)致了其空軍的實(shí)力銳減，近2000架飛機(jī)里只有539架可用來作戰(zhàn)，這就進(jìn)一步了加大了英法的劣勢。
如果從實(shí)際角度來考慮，法軍擁有近代化軍隊(duì)的諸多構(gòu)成因素，但他們卻并不能將這些有利條件組合成一個(gè)整體。法軍醉心于他們所謂的優(yōu)勢，而忽略了時(shí)代的不同。第一次世界大戰(zhàn)慘烈的廝殺，也讓法軍為數(shù)不多的進(jìn)攻熱情被進(jìn)一步削減。
法國的將軍們相信，他們可以依靠堅(jiān)固的防線來取得勝利，而非采取一次進(jìn)攻。這讓法軍內(nèi)部的進(jìn)攻學(xué)派倍感挫折，他們的領(lǐng)導(dǎo)者年輕的裝甲部隊(duì)指揮官戴高樂則無疑是最失望的。法國進(jìn)攻學(xué)派深知時(shí)代已經(jīng)變化，如果繼續(xù)采用保守且落后的塹壕戰(zhàn)思維，無疑會(huì)讓他們失去戰(zhàn)爭的勝利。
而法軍高層卻對此無動(dòng)于衷，盲目熱衷于由法軍統(tǒng)帥甘末林所制定的D計(jì)劃——加強(qiáng)聯(lián)軍的左翼，在戰(zhàn)爭爆發(fā)時(shí)就以強(qiáng)大兵力進(jìn)入比利時(shí)境內(nèi)構(gòu)筑防線，并盡可能的向東推進(jìn)，以威脅德國的魯爾工業(yè)區(qū)。之所以這樣是因?yàn)樗麄兿嘈牛萝姷倪M(jìn)攻仍舊會(huì)沿用第一次世界大戰(zhàn)的“施利芬計(jì)劃”，自低地國家向法國進(jìn)攻。
而發(fā)生在1940年1月的梅赫倫墜機(jī)事件則加強(qiáng)了聯(lián)軍高層的看法，因?yàn)槔U獲的德軍“黃色方案”證明了這一點(diǎn)。但從戰(zhàn)略態(tài)勢來講，這幾乎是一個(gè)自殺的做法，因?yàn)槁?lián)軍將深陷比利時(shí)中部，而德軍則可以順利的穿過阿登地區(qū)。
諷刺的是，對于阿登地區(qū)是否能夠讓機(jī)械化部隊(duì)通過這一點(diǎn)，聯(lián)軍內(nèi)部早有定論，那就是阿登地區(qū)是完全可以讓裝甲部隊(duì)通過的。早在1937年和1938年的法軍統(tǒng)帥部的兵棋推演里，法國進(jìn)攻學(xué)派在模擬德軍的進(jìn)攻時(shí)，就證明了裝甲部隊(duì)可以通過阿登地區(qū)。
而英國方面知道的則更早，在1933年英國參謀本部在組建裝甲部隊(duì)時(shí)，英國著名的軍事學(xué)家利德爾·哈特就表示未來戰(zhàn)爭中，德國很可能派遣裝甲部隊(duì)通過阿登地區(qū)進(jìn)入法國。英國參謀本部認(rèn)為裝甲部隊(duì)無法通過阿登地區(qū)，而利德爾·哈特則表示基于他的研究證明，裝甲部隊(duì)是可以通過阿登地區(qū)的。
也就是說，有關(guān)阿登地區(qū)的警告早在1933年就出現(xiàn)了，但是法國人仍舊拒絕相信這一點(diǎn)。法軍仍舊計(jì)劃在戰(zhàn)時(shí)將自己絕大部分的機(jī)動(dòng)部隊(duì)送入比利時(shí)，而面對著阿登地區(qū)的就只剩下一個(gè)由二流師所組成的脆弱屏障保護(hù)著。讓情況變得更為惡劣的是，這是一道缺乏防御措施的屏障，不曾有過任何像樣的防御工事——因?yàn)檫@里是馬其諾防線的終點(diǎn)和英軍所構(gòu)筑的工事起點(diǎn)之間的空白地帶。
換句話說，一旦德國人從阿登地區(qū)沖過來，那么這里的守軍幾乎不可能去抵抗這種進(jìn)攻，德軍那強(qiáng)大的裝甲部隊(duì)也就可以通過阿登地區(qū)進(jìn)入法國平原，而聯(lián)軍的機(jī)動(dòng)部隊(duì)則身陷比利時(shí)境內(nèi)，戰(zhàn)爭的勝利也將在德軍突破阿登地區(qū)時(shí)徹底歸屬于德軍。
英國陸軍大臣霍爾·貝利沙曾經(jīng)在戰(zhàn)時(shí)內(nèi)閣里公開批評這一點(diǎn)，但結(jié)果卻是他自己在1940年1月初辭職——因?yàn)槭艿搅藖碜苑▏膲毫Α?/strong>對此丘吉爾曾在他的回憶錄里是這樣描述的：“陸軍大臣霍爾·貝利沙在戰(zhàn)士內(nèi)閣中幾次提及這一點(diǎn)……不過內(nèi)閣和我們的軍事領(lǐng)袖都不愿批評法國人，因?yàn)樗麄兊年戃妼?shí)力要比我們自己的強(qiáng)10倍。”從這里可以看出，法國人有著盲目的自信，以至于他們不愿意接受任何批評。而英國人則因?yàn)樽约旱年戃妼?shí)力不如法國，所以也不愿意做出建議。這種態(tài)度的最終影響，就是讓他們輸?shù)袅朔▏鴳?zhàn)役。
參考文獻(xiàn)：《第二次世界大戰(zhàn)史》
《丘吉爾回憶錄》
《閃擊英雄》
