咱們以新寶來1.4TSI發(fā)動機為例
1.4TSI發(fā)動機是最新EA211汽油發(fā)動機系列中的基礎(chǔ)發(fā)動機。
節(jié)溫器殼體和冷卻液泵組合在一起成一個單元
帶電子增壓壓力控制器的渦輪增壓器
兩段式油底殼，上半部分由
制成，下半部分由金屬薄板制成
缸體里的機油冷卻器與缸體水套及潤滑系統(tǒng)相連通，無外部冷卻管路，提高了冷卻效率
缸體冷卻液入口在缸蓋，燃燒室能充分冷卻，減少爆震風(fēng)險
排氣歧管集成在缸蓋上，縮小了發(fā)動機整體的面積和尺寸，便于整車機艙
。排氣歧管散熱面積小，冷啟動是快速加熱冷卻水。發(fā)動機高負(fù)荷時，相比使用外置排氣歧管的發(fā)動機油耗有所降低
