隨著我國的不斷發(fā)展，我國現在的綜合實力已經步入了強國之列，因此在未來我國會發(fā)展的越來越好，特別是如今的幾大領域，我國也是名列前茅，在基建方面我國更是被譽為基建狂魔，世界上有一個最長的大橋是我國修建的，開車需要兩個小時前，全場有164km，并且地點也就在中國。
想要富先修路這個理念在我國是完全沒有任何問題，因此從新中國成立之后，對于修路這件事就十分的執(zhí)著，如果有山有海的話直接架起橋梁通過，因此我國的基建技術是其他國家比不了的，再加上我國的地貌十分麻煩，我國的工程師在修路的過程中也需要想很多的辦法，這也使得我國的基建技術突破再突破。這也就導致我國被稱為基建狂魔的重要原因之一。說到橋梁，大家可能并不是特別的了解，但是說到最長的橋梁，想必大家應該有一些印象，這就是我國的丹昆特大橋。說到丹昆特大橋，今天就讓我們先來了解一下吧。丹昆特大橋位于京滬高鐵江蘇段，起自丹陽，途徑常州、無錫、蘇州，終到昆山。
因地質原因和出于節(jié)省土地的考慮，該橋全部采用高架橋梁通過。該橋縱貫的蘇南地區(qū)屬平原河網化地貌，水面寬度在20米以上的河道有150余條。因處于經濟發(fā)達地區(qū)，路網縱橫，該橋需跨越各類型等級道路180余條?？绻?、跨鐵路、跨水路，丹昆特大橋以一種現代化高速鐵路橋的傲然姿態(tài)，跨越著整個蘇南大地。這座全球最長大橋全長164.851公里，開車通過需要2個小時，總投資300億，為目前吉尼斯世界紀錄所記載的世界第一長橋，還是美國龐恰特雷恩湖橋的四倍多。
也是由4500多個900噸箱梁構成，在2008年4月7日開始灌注首根樁，2009年5月24日完成橋梁架設，2010年11月6日完成鋪軌工作，有超過10000位人工付出3年時長，2011年6月30日隨全線正式開通運營。如今這座大橋已經運營了很長時間，并且依舊十分的堅固，足以證明我國的這座橋梁質量也十分的好，并且也受很多人的喜愛，因為這樣的話我們出行也就更加的方便了，看到這里大家對這座橋是不是十分的感嘆呢？
