導(dǎo)讀
2015年12月21日晚，由埃隆·馬斯克領(lǐng)導(dǎo)的Space X公司成功回收了獵鷹9號(hào)火箭，這是人類(lèi)史上首次火箭回收。這項(xiàng)可回收技術(shù)具有革命性，意味著火箭的發(fā)射和造價(jià)成本大大減少，離他移民火星的夢(mèng)想實(shí)現(xiàn)又近了一大步。一個(gè)私人企業(yè)超越國(guó)家機(jī)構(gòu)，開(kāi)創(chuàng)了航天新壯舉，馬斯克給世界航天事業(yè)上了精彩的一課！很多人想知道，比爾·蓋茨的世界首富位置還能坐多久，因?yàn)橄蚴赘粵_鋒的人太多了，而且都是些富可敵國(guó)、在這個(gè)星球有頭有臉的人物，其中埃隆·馬斯克沖擊頭座的風(fēng)頭最勁。
愛(ài)隆·馬斯克簡(jiǎn)介
埃隆·馬斯克（Elon Musk）1971年6月28日出生于南非，18歲時(shí)移民加拿大。PayPal貝寶、Spacex太空探索技術(shù)公司、環(huán)保跑車(chē)公司特斯拉（Tesla）以及SolarCity四家公司的CEO。2013年11月21日，美國(guó)著名財(cái)經(jīng)雜志《財(cái)富》揭曉了“2013年度商業(yè)人物”，特斯拉汽車(chē)CEO馬斯克榮登榜首。
▲硅谷鋼鐵俠：愛(ài)隆·馬斯克先生
2010年12月8日，馬斯克的SpaceX太空探索技術(shù)公司研發(fā)的獵鷹9號(hào)火箭成功將“龍飛船”發(fā)射到地球軌道，這是全球有史以來(lái)首次由私人企業(yè)發(fā)射到太空，并能順利折返的飛船，從那時(shí)候開(kāi)始再也沒(méi)有人嘲笑他做“白日做夢(mèng)”了。
▲埃隆·馬斯克
在2002年，當(dāng)馬斯克這位多金的企業(yè)家創(chuàng)立Space X公司時(shí)，所有人都覺(jué)得他在鬧著玩，是錢(qián)多要燒的，而當(dāng)時(shí)的他甚至還不是硅谷里最有錢(qián)的那群人之一。他說(shuō)想移民火星，他發(fā)現(xiàn)太空飛船的發(fā)射和造價(jià)成本太高，但他不懂技術(shù)，玩火箭可以說(shuō)是從“0”開(kāi)始，所以當(dāng)美國(guó)國(guó)會(huì)打算將NASA（美國(guó)航空航天局）的一部分貨物運(yùn)輸?shù)忍杖蝿?wù)外包給商業(yè)公司時(shí)，他們自然也沒(méi)把馬斯克放在眼里。然而，馬斯克成功說(shuō)服波音、麥道、洛克希德·馬丁這些航天業(yè)巨頭和NASA最頂尖的火箭工程師加入SpaceX，與馬斯克一起研究，然后把火箭送上了太空。
1995年從賓夕法尼亞大學(xué)畢業(yè)后，馬斯克進(jìn)入斯坦福大學(xué)攻讀應(yīng)用物理學(xué)的博士學(xué)位。那時(shí)互聯(lián)網(wǎng)的創(chuàng)業(yè)浪潮澎拜興起，雅虎（Yahoo）和網(wǎng)景（Netscape）等早期互聯(lián)網(wǎng)公司如同上升的新星熠熠發(fā)光，馬斯克意識(shí)到：自己“要么袖手旁觀，要么投身其中”。
▲埃隆·馬斯克
在斯坦福只上了兩天課后，他便輟學(xué)加入了創(chuàng)業(yè)的大潮，與弟弟成立了Zip2公司——一家?guī)椭髽I(yè)發(fā)布互聯(lián)網(wǎng)黃頁(yè)信息的平臺(tái)。1999年4月，康柏電腦公司旗下公司Altavista 以3.07億美元現(xiàn)金外加3400萬(wàn)美元股票期權(quán)收購(gòu)了Zip2。
馬斯克賺到了人生第一桶金之后，并沒(méi)有去放松享樂(lè)，而是馬不停蹄地成立了第二家公司X.com，這家公司提供網(wǎng)上銀行和支付服務(wù)。X.com一年后與Confinity公司合并，這便是最大的網(wǎng)上支付平臺(tái)——PayPal，即貝寶支付。
▲埃隆·馬斯克
如果說(shuō)Zip2抓住了互聯(lián)網(wǎng)改變媒體和內(nèi)容出版的機(jī)會(huì)，那么PayPal則抓住了互聯(lián)網(wǎng)改變交易和金融的機(jī)會(huì)。2002年，PayPal在上市之后被電子商務(wù)網(wǎng)站eBay以15億美元收購(gòu)，而此時(shí)馬斯克的個(gè)人財(cái)富已超過(guò)1億美元。
人們把特斯拉比作是汽車(chē)界中的蘋(píng)果：iPhone重新定義了手機(jī)，特斯拉則重新定義了汽車(chē)和駕駛體驗(yàn)。這是一個(gè)從零開(kāi)始重新設(shè)計(jì)，包涵了互聯(lián)網(wǎng)基因，將硬件、軟件、服務(wù)整合為一體的劃時(shí)代產(chǎn)品，而它是由一個(gè)從來(lái)沒(méi)做過(guò)汽車(chē)而天馬行空的門(mén)外漢——馬斯克來(lái)推動(dòng)完成的。
▲埃隆·馬斯克
汽車(chē)產(chǎn)業(yè)經(jīng)過(guò)100多年的發(fā)展，至今已非常成熟，在美國(guó)本土只剩下三大巨頭：福特、通用、克萊斯勒，沒(méi)有人認(rèn)為會(huì)有新的創(chuàng)業(yè)公司有機(jī)會(huì)打入這個(gè)市場(chǎng)。在通往新能源電動(dòng)汽車(chē)的路上，一些廠商如菲斯克和科達(dá)則成為活生生的失敗案例，而特斯拉卻逆流而上，成為美國(guó)本土半個(gè)世紀(jì)以來(lái)第一家成功上市的汽車(chē)公司。
Hyperloop（超級(jí)高鐵）是埃隆·馬斯克在2013年8月提出的，是一個(gè)快速交通系統(tǒng)，這套全新的高速運(yùn)輸系統(tǒng)將鋁制膠囊放在真空的港鐵管道中，然后像發(fā)射炮彈一樣將它發(fā)射到目的地。
▲超級(jí)高鐵的HTI懸浮平臺(tái)
該系統(tǒng)能利用太陽(yáng)能發(fā)電，設(shè)計(jì)時(shí)速高達(dá)每小時(shí)1207公里，速度超越波音737，足以讓“日本的高鐵軌道燙得冒煙”。有媒體報(bào)道，超級(jí)高鐵測(cè)試軌道已經(jīng)開(kāi)工建設(shè)，預(yù)計(jì)將在2016年底完工，2018年開(kāi)放搭載乘客測(cè)試，2020年正式運(yùn)營(yíng)。
2007年-2008年，特斯拉陷入了失敗到失敗的循環(huán)中?？?cè)谫Y“砸”了 1.05 億美元，因不能如期投產(chǎn)，現(xiàn)金急速見(jiàn)底。2008年12月底，首席財(cái)務(wù)官告訴他，帳上沒(méi)有錢(qián)了，“公司賬面上最多只能維持三天，甚至更短?！比绻@個(gè)星期六不拿出一筆錢(qián)堵上這個(gè)窟窿，公司就不得不宣布破產(chǎn)。此時(shí)馬斯克備受嘲諷，人們奚落他根本就是汽車(chē)業(yè)的門(mén)外漢，落到如今這種地步完全是咎由自取。
▲埃隆·馬斯克與妻子妲露拉-萊莉
馬斯克把自己最后的300萬(wàn)美元投了進(jìn)去，并開(kāi)始向朋友借錢(qián)。事情的峰回路轉(zhuǎn)，是戴爾公司出資1.2億美元收購(gòu)了Everdream，而馬斯克正是Everdream的大股東。馬斯克回憶說(shuō)：“這筆錢(qián)是2009年年初到位的，它補(bǔ)足了我的資金。感謝上帝?！?/span>
▲埃隆·馬斯克，美國(guó)總統(tǒng)奧巴馬
2006年、2007年、2008年，獵鷹一號(hào)火箭，發(fā)射三次，都失敗了。在這條絕路上，馬斯克已經(jīng)輸?shù)闷撞涣簟！斑@種感覺(jué)就像是一邊嚼著玻璃，一邊凝視著死亡的深淵?！?008 年圣誕節(jié)前的星期天，他從床上爬起來(lái)，突然感到眼前一片黑暗，“我差點(diǎn)被打垮了，那真是一段非常非常黑暗的日子。”2008年9月28日，獵鷹1號(hào)，第四次發(fā)射，成功地進(jìn)入預(yù)設(shè)軌道。記者問(wèn)，“進(jìn)入軌道的一瞬，你在想什么？”他淡定地說(shuō)，“跌倒了不怕，關(guān)鍵是能站起來(lái)。”
▲埃隆馬斯克
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