中國高鐵何處去？
作者--陳于政
有消息說，我們中國要建成八縱八橫的高鐵網(wǎng)，想一想，那真是氣勢恢宏。既然國家投巨資，那肯定是有效益的一件事。不說賺很多錢，最起碼，也是賺錢。不賺錢的事，有人干嘛？除非是傻子，否則，肯定沒有人干。
一方面國家要投巨資建高鐵，一方面，我又看到了一個高鐵虧損的新聞：“鐵路部門表示，5年來，京滬高鐵是國內(nèi)僅有的盈利高鐵線路”；北京交通大學、長期研究中國高鐵的趙堅教授稱，“中國是高鐵運營虧損最嚴重的國家”。沒人知道高鐵運營虧損的精確數(shù)字，不管是原鐵道部，還是后來設(shè)立的中國鐵路總公司，從沒透露過中國高鐵的具體虧損情況。這種情況說明，我們的高鐵不僅僅是虧損，而且很有可能是一個無底洞。我們這個無底洞，最重要的是，能給你一個夢想，那就是我們一定能夠走出去，我們一定能夠賺更多的外匯?！覀兊?a target='_blank'>勝利，常常在我們的意淫當中。
過剩產(chǎn)能我們天天在說，但沒有一個部門拿出一個有效的方案。前幾天，我去了幾次蘇州，最多的一次，大巴車上有十多人，最少的一次，是我從蘇州回太倉，在蘇州西站上的車，全程只有三個人。在我來來去去的過程中，一般只有幾個人。每人23元車費，三人共69元，69元該出什么費用？夠不夠油費？ (愛情日志大全www.wenzhangba.com)
公路運輸產(chǎn)能已經(jīng)嚴重過剩，鐵路運輸產(chǎn)能也是嚴重過剩，高鐵就更不用說。
原來看，公路運輸產(chǎn)能不足，我們就發(fā)展鐵路；鐵路運輸產(chǎn)能不足，我們發(fā)展高鐵；高鐵運輸產(chǎn)能不足，我們可以發(fā)展民航?？涩F(xiàn)在我們面臨的情況是：民航產(chǎn)能過剩，高鐵產(chǎn)能過剩，鐵路產(chǎn)能過剩，公路運輸產(chǎn)能也過剩。
既然都過剩，我們還有理由發(fā)展高鐵嗎？特別是貸款發(fā)展，真的有必要嗎？
如果各級官員不想從中撈一把的話，那是真沒有必要了。
貸款發(fā)展高鐵，本怎么還官員是不會想的，大不了借新還舊，無限重復，可最終，那筆天量的本息，是一定會壓垮我們的經(jīng)濟。
不僅僅是高鐵，還有一公里一個億的地下管廊。別人是幾十年幾百年財政結(jié)余，別人不僅不管資金存本，更不要什么利息。我們呢？我們不僅是把我們該用的用了，還把兒子兒孫的錢也用了。
中國有沒有未來？看看168萬億的貸款，按年息10%計，遠超財政收入。
光利息就足夠下一代人還了，我們現(xiàn)在是還借呢還是不借了呢？
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