導(dǎo)語：經(jīng)歷過疫情的“禁足”折磨后，才更加懂得珍惜戶外活動(dòng)的快樂。從都市牢籠里逃出來，放放風(fēng)、撒撒歡，趁著周末陽(yáng)光正好，彭先生決定駕駛比亞迪宋Pro DM四驅(qū)性能版，從深圳到廣州，來個(gè)夏日賞花休閑一日游。
“名正言順”的賞花之旅
早已規(guī)劃好的廣州一日游，因?yàn)榉N種原因，直到這個(gè)周末才得以成行。這次一日游，除了以往一樣照相、打卡之外，還有一個(gè)重要的任務(wù)——好好體驗(yàn)一把宋Pro DM四驅(qū)性能版的硬核實(shí)力，因?yàn)楹苡锌赡?，我即將成為它的車主啦?/p>
從已是比亞迪宋Pro DM車主的表弟處得知，宋Pro DM在性能和油耗方面的優(yōu)秀表現(xiàn)，再加上表弟購(gòu)車大半年的實(shí)際用車心得，讓本來就已經(jīng)動(dòng)心的我，架不住鐵粉表弟的慫恿，決定借他的愛車來次一日游，看看比亞迪宋Pro DM會(huì)給我?guī)碓鯓拥捏@喜。
打著試車的名義，這次一日游就變得更加名正言順了，兩座城市，往返近400公里，途徑高速公路、城市道路、沿海小道和蜿蜒山路，除了沿途的美景，正好可以考量下宋Pro DM的硬核實(shí)力。
都說第一印象十分重要，對(duì)于宋Pro DM的第一印象我就十分滿意。
本身已經(jīng)擁有一輛外地牌照轎車的我，現(xiàn)在急需要一輛SUV來擴(kuò)充家庭成員出行空間，號(hào)稱超級(jí)智能電四驅(qū)大五座SUV的比亞迪宋Pro DM，單就“大”這一點(diǎn)，絕對(duì)實(shí)至名歸。特別是后排，不僅縱向的腿部空間很富裕，就是橫向?qū)挾纫矊?shí)打?qū)嵉目梢匀菁{三個(gè)成年人，而且后排地板的全平設(shè)計(jì)太棒了，對(duì)于一家五口出行而言，幾乎每個(gè)人的空間都能得到保證。除了乘坐空間之外，儲(chǔ)物空間我也可以給宋Pro DM滿分，表弟說車?yán)镉?2處大小不一的儲(chǔ)物空間，我沒有心思一一尋找，但是不論是方向盤下的隱藏式儲(chǔ)物格還是貼合水杯的門側(cè)隔斷，抑或是高度適中的手套箱，我都十分喜歡。另外，比亞迪宋Pro DM的儲(chǔ)物空間不僅多，還特別大，后排座位可以分別放倒，全放平后宋Pro DM相當(dāng)于一款帶頂?shù)摹捌たā?，就連1.5米的家用床墊都能裝下。從實(shí)用性的角度來看，宋Pro DM對(duì)于我這樣的以家庭為單位的購(gòu)車用戶非常友好。
當(dāng)然僅憑借空間優(yōu)勢(shì)，還不足以讓我對(duì)宋Pro DM下定決心，這次的行程路線我還是動(dòng)了一點(diǎn)小心思的。通常而言，作為插電混動(dòng)車型，長(zhǎng)途奔襲都不是長(zhǎng)項(xiàng)，而宋Pro DM官方宣稱擁有純電續(xù)航里程達(dá)81km，綜合續(xù)航里程近800km這樣比燃油車型更強(qiáng)的續(xù)航能力，我決定用一天400公里的路程來個(gè)實(shí)地認(rèn)證。
山的那頭，海的那頭……
常年在號(hào)稱一線城市工作的我，早已經(jīng)對(duì)花城廣場(chǎng)、珠江新城等人工花園景致免疫，這次的打卡點(diǎn)首選是已經(jīng)有幾十年歷史，直到最近才翻紅的網(wǎng)紅聚集地——海鷗島。
位于石樓鎮(zhèn)東部的海鷗島，地處珠江入海口，面臨獅子洋，是一個(gè)典型的由珠三角河流沖積而成的內(nèi)河島，由一條13公里長(zhǎng)的區(qū)級(jí)公路由北往南貫穿全島，還未被過度開發(fā)的沿海風(fēng)貌吸引了一大批的文青、網(wǎng)紅。從我的出發(fā)地深圳坪山區(qū)到海鷗島，途經(jīng)城市道路、高速公路和跨海大橋。
長(zhǎng)途行車，不論是駕駛?cè)藛T還是車內(nèi)乘客，舒適性永遠(yuǎn)是最重要的。這一點(diǎn)上，闊綽的車內(nèi)空間已經(jīng)給宋Pro DM提供了硬件支持，而在行駛過程中，我發(fā)現(xiàn)作為“軟件”的車輛調(diào)校，宋Pro DM的技術(shù)實(shí)力仍然出類拔萃。
首先，宋Pro DM的座位采用了環(huán)抱式設(shè)計(jì)，最明顯的特點(diǎn)就是承托性非常好，而且軟硬適中，一般長(zhǎng)途乘車最容易產(chǎn)生的腰部酸困完全沒有。我駕駛表弟的這款宋Pro DM是四驅(qū)性能版，底盤和市場(chǎng)上絕大多數(shù)廠商一樣采用了前麥弗遜、后多連桿獨(dú)立懸架。而在底盤調(diào)校方面，我感覺和自己的轎車分不出絲毫差別，可能有些人會(huì)喜歡所謂偏硬的底盤反饋，但我覺得作為城市SUV，大多數(shù)情況下都是為家庭考慮的宋Pro DM更加容易被接受。
除此之外，宋Pro DM的車內(nèi)靜音也讓我感到驚喜。不論是上高速之前20多分鐘的擁堵路段，還是廣深高速上時(shí)速120km的狂奔，后者相比前者，在車內(nèi)的感覺也就是風(fēng)噪大了一點(diǎn)兒。雖然在上路前，表弟就說宋Pro DM的靜音特別好，主要?dú)w功于底盤對(duì)于路噪的過濾，和發(fā)動(dòng)機(jī)、排氣管發(fā)NVH優(yōu)化的功勞，但是真沒想到實(shí)際體驗(yàn)宋Pro DM可以做到如此出色。如果不是看到窗外幻燈片般轉(zhuǎn)換的風(fēng)景，甚至很難想象出自己是在一輛高速行駛的汽車中。
坐起來讓人舒服，開起來也十分方便。按照老司機(jī)的話說，宋Pro DM的操控感受特別平順。不論加速還是剎車，都沒有插電混動(dòng)車型傳統(tǒng)印象中的點(diǎn)頭感，對(duì)此我覺得應(yīng)該要?dú)w功于宋Pro DM四驅(qū)性能版的動(dòng)力組成，除了1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，和后橋電機(jī)之外，宋Pro DM四驅(qū)性能版還多了一個(gè)BSG電機(jī)，所以在開起來感覺起步的第一下比傳統(tǒng)的燃油車要快得多，但是又不會(huì)有純電車那種讓人不適的點(diǎn)頭感。在剛進(jìn)島的一條路，有二十幾個(gè)紅綠燈，每到紅綠燈口，我都能比其他車輛更快地做出反應(yīng)，這種啟停比別人快、怠速?zèng)]有震動(dòng)聲噪的感覺簡(jiǎn)直不要太爽。我甚至開始腦補(bǔ)今后有了“粵B”車牌，高峰時(shí)期開著宋Pro DM后每天上下班通勤的愜意了。
當(dāng)然，家庭購(gòu)車，除了駕乘體驗(yàn)外，使用成本也不得不考慮。這方面更是要佩服比亞迪的工程師了，就這次短短的路程來看，在節(jié)能經(jīng)濟(jì)性方面我駕駛的這輛宋Pro DM四驅(qū)性能版SUV甚至比我自己的轎車還要好。宋Pro DM有EV和HEV兩種動(dòng)力輸出模式，并可以手動(dòng)調(diào)節(jié)，出于省錢省油考慮，我在高速公路使用HEV模式，而上高速前在深圳市區(qū)和下高速后在海鷗島上全用了純電EV模式，本來單程高速140多公里路程讓油表只降了1格的表現(xiàn)已經(jīng)讓我和意外了，而深圳市區(qū)10多公里和下島后環(huán)島1個(gè)小時(shí)游覽的純電EV模式，不僅0油耗，電量甚至還有40%更是讓我咂舌，這用車成本簡(jiǎn)直太低了吧。
來到目的地海鷗島已是晌午時(shí)分，作為珠江入口現(xiàn)在唯一沒有被開放的原生態(tài)小島，一進(jìn)島各種原始的農(nóng)作方式就隨處可見，滿眼都是水稻田、香蕉林和養(yǎng)魚塘田園風(fēng)光。唯一不見有想象中的大片花海。跟著車載百度導(dǎo)航指引，來到了經(jīng)常在抖音、快手等平臺(tái)見到了網(wǎng)紅打卡地——海鷗島中心公園。
整個(gè)公園由一條沿海公路包圍，一面臨崖，一面臨海。在巖石邊緣一簇簇的嬌艷野花倔強(qiáng)地抬起頭顱。打開宋Pro DM的超大全景天窗，讓陽(yáng)光和花香一起飄進(jìn)了車內(nèi)。
按理說，長(zhǎng)途駕駛過程中，因?yàn)殚L(zhǎng)時(shí)間待在空調(diào)車廂內(nèi)，免不了頭暈氣悶。然而宋Pro DM主打的智能生態(tài)座艙概念，在表弟的這款四驅(qū)性能版上，配置有PM2.5高效濾網(wǎng)，能將一般的花粉、霧霾、二手煙、灰塵和機(jī)動(dòng)車尾氣隔離在車廂外。所以長(zhǎng)途駕駛后的我一點(diǎn)都沒有困倦的感覺。
你在尋找著風(fēng)景，也變成了別人眼中的風(fēng)景，就在我緩緩地沿著海岸線，跟隨稀疏的花叢探尋自然美景時(shí)候，耳邊不斷地傳來騎著自行車的游客的聲音，“這是什么車啊，真漂亮啊” “這個(gè)車尾真有個(gè)性，我喜歡”……其實(shí)對(duì)于這種赤裸裸的贊美，我早有心理準(zhǔn)備。自從王朝系列推出以來，比亞迪的車型在市場(chǎng)中絕對(duì)是獨(dú)樹一幟。
其實(shí)和身邊的很多朋友一樣，從王朝家族概念推出開始，我就很喜歡比亞迪車型的外觀，在宋Pro DM的外觀也是這樣，運(yùn)用了大量與中國(guó)傳統(tǒng)瑞獸——中國(guó)龍相關(guān)的設(shè)計(jì)語言。比如前車頭，號(hào)稱“龍臉”，橫置電鍍格柵霸氣十足，而側(cè)面的腰線卻十分動(dòng)感，當(dāng)然最讓我喜歡的還是尾部造型，貫穿式車燈LED車燈不僅辨識(shí)度高，造型也美觀吸睛。對(duì)于汽車消費(fèi)者來說，買車不看外貌，那是不可能的，畢竟駕駛一款高顏值的私家車，既滿足了自己，又愉悅了他人。何樂而不為，而恰恰比亞迪宋Pro DM就是這樣擁有高顏值的一款車。
雖然一日的行程還沒有結(jié)束，雖然還沒有找到我心中的那片花海，但是我已經(jīng)下定了決心，比亞迪宋Pro DM ，你的車主我做定了！
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