跟車太近比超速更危險(xiǎn)！
“十次事故九次快”相信很多車主都聽說過，但跟車的危險(xiǎn)也不容忽視。據(jù)英國警方參與的交通事故調(diào)查數(shù)據(jù)表明，只有5%是完全或部分由駕駛者超速引起，而大多數(shù)的交通事故是由于不良駕駛習(xí)慣——“跟車太近”所導(dǎo)致。
跟車太近會(huì)導(dǎo)致什么結(jié)果？
追尾前車
前車急剎，后車仍然高速行駛，來不及停下，保持原來的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)很難瞬間改變，所以后車很容易與前車追尾。
在正常情況下，行車間距的數(shù)值必須大于行駛速度的千米數(shù)。即車速為100千米/小時(shí)，行車距離在100米以上。當(dāng)然，安全的行車間距應(yīng)根據(jù)行駛速度、天氣和路面情況而變化，車速越快，行車間距越大，雨、雪、霧、大風(fēng)等惡劣天氣和路面結(jié)冰要加倍延長。
錯(cuò)過路口
大車會(huì)擋住路牌，如果跟車太近，速度又太快，很容易錯(cuò)過出口，然后就是漫長的繞路了。
路面遇坑
當(dāng)離前車很近的時(shí)候，如果有坑或石頭之類的出現(xiàn)在路面，你以很快的速度經(jīng)過，操作不當(dāng)就會(huì)導(dǎo)致撞壞車底盤或翻車、急打方向的后果等危險(xiǎn)事故。如果遇到這樣的情況，要保持冷靜，控制好車速，切記不要盲目打方向盤。
如何避免追尾和被追尾？
活用“3秒原則”
“3秒原則”，利用前車和后車通過同一位置的時(shí)間差確定跟車距離。以高速路兩旁如路燈桿、標(biāo)志牌為參照物，當(dāng)前車通過，開始在心里默數(shù)3秒，3秒鐘后，如果車沒有通過取定的參照物，就有足夠的安全車距，如果不足3秒就通過參照物，就應(yīng)減速了。當(dāng)然，“3秒原則”適用不同的車速，車速加快跟車距離也會(huì)增長，車速減慢跟車距離隨之縮短。
錯(cuò)開視線行車
高速行車時(shí)，盡量避免視線正對(duì)前車，最好向左或向右錯(cuò)開一定的距離，讓自己的視野更開闊，能看清前方的路況，提前預(yù)警車況。
學(xué)會(huì)點(diǎn)剎
在高速上行車，特別是在假期堵車高峰期，因急剎車引起N多連環(huán)車禍。所以，發(fā)現(xiàn)后車跟車太近時(shí)，盡量用“點(diǎn)剎”來提醒后車，也能為后車提供剎車的反應(yīng)時(shí)間和緩沖距離，以減少被追尾的幾率。如果情況較為復(fù)雜時(shí)，需要急剎，一定要判斷后車有沒有減速跡象，最好能立即打開“雙閃”。
并線變道有技巧
在高速上頻繁并線、換道是非常危險(xiǎn)的，更是造成追尾事故的最大隱患之一。如果在跟車的時(shí)候發(fā)現(xiàn)前車變道，一定要提高警惕，更不要加速超車，最好的方法是跟隨變道，可能是前方有緊急情況或有障礙物。
遠(yuǎn)離大車
在大貨車面前，百萬豪車都扛不住一撞。一般市面出現(xiàn)貨車長度在4米-18米之間，其長度約是一般小轎車的4-6倍，總質(zhì)量甚至可達(dá)五、六十噸(這是理想數(shù)值，國內(nèi)貨車超載略嚴(yán)重)。高速開車，千萬別跟在大車后面，也不要開到大車的駕駛盲區(qū)，而且大車剎車距離遠(yuǎn)，一旦前方出現(xiàn)緊急情況，真的剎不住!
總之，在高速上行車，保持合理的車距就不會(huì)“出軌”!
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