6月10日下午，在北京地鐵昌平線南延一期學(xué)清路站施工現(xiàn)場(chǎng)，一架起重機(jī)正將梯形軌枕道床吊起，運(yùn)送到隧道中。據(jù)介紹，昌平線南延一期工程鋪軌工作已經(jīng)完成了87%，預(yù)計(jì)將在今年開(kāi)通。過(guò)去的五年來(lái)，北京軌道交通建設(shè)發(fā)展成效顯著，累計(jì)開(kāi)通17條線（段），209.1公里；累計(jì)開(kāi)工線路5條（段），53.9公里。未來(lái)五年，北京軌道交通將持續(xù)落實(shí)北京城市總體規(guī)劃，持續(xù)推進(jìn)軌道交通高質(zhì)量發(fā)展。
昌平線南延鋪軌工作完成87%
在學(xué)清路站的施工現(xiàn)場(chǎng)，北京市基礎(chǔ)設(shè)施投資有限公司所屬軌道公司的相關(guān)負(fù)責(zé)人向北京商報(bào)記者介紹了昌平線南延一期工程的建設(shè)進(jìn)展情況。京投公司所屬軌道公司第二項(xiàng)目管理中心設(shè)備部部長(zhǎng)衛(wèi)巍向北京商報(bào)記者表示，昌平線南延一期工程從清河站開(kāi)通到學(xué)院橋站，全長(zhǎng)8.2公里，其中清河站已于2021年底開(kāi)通，其他各站也將在今年開(kāi)通。目前工程鋪軌工作已經(jīng)完成了87%，預(yù)計(jì)6月30日完成短軌通，7月30日完成長(zhǎng)軌通，目前已經(jīng)在開(kāi)展設(shè)備調(diào)試和施工，預(yù)計(jì)8月20日開(kāi)始動(dòng)車(chē)調(diào)試的相關(guān)工作。
昌平南延之后能給市民出行帶來(lái)哪些改變？衛(wèi)巍介紹，昌平線南端將從原本的西二旗站向南延伸至學(xué)院橋站，今年底開(kāi)通以后，乘客可以通過(guò)在昌平線南延的六道口站與15號(hào)線進(jìn)行換乘，方便了昌平線附近郊區(qū)的居民出行。
京投公司所屬軌道公司計(jì)劃調(diào)度部副部長(zhǎng)王帥向北京商報(bào)記者介紹，目前北京市的軌道交通建設(shè)工程均已實(shí)現(xiàn)復(fù)工，施工現(xiàn)場(chǎng)人員達(dá)37501人，為實(shí)現(xiàn)全年建設(shè)任務(wù)目標(biāo)奠定良好基礎(chǔ)。我市在建軌道交通9條線段，共計(jì)235.6公里，其中今年計(jì)劃開(kāi)通的昌平線南延一期清河至學(xué)院橋站，以及16號(hào)線玉淵潭東門(mén)站，兩條線段土建工程目前整體完成95%以上，正在開(kāi)展軌道鋪設(shè)和設(shè)備安裝工作。
五年來(lái)北京軌道累計(jì)開(kāi)通17條線
過(guò)去五年，北京市城市軌道交通建設(shè)成績(jī)顯著。五年來(lái)，北京市累計(jì)開(kāi)通17條線（段），209.1公里；累計(jì)開(kāi)工線路5條（段），53.9公里，發(fā)展成效顯著。2019年北京地鐵全年客運(yùn)量39.6億人次，世界第一。截至2021年底，北京已經(jīng)形成總里程世界第二的超大城市軌道交通線網(wǎng)，成為世界上最繁忙的軌道交通路網(wǎng)之一，軌道交通對(duì)于北京這一特大城市的發(fā)展起到了骨干支撐作用。
五年來(lái)，北京市軌道交通線網(wǎng)服務(wù)范圍不斷擴(kuò)大，服務(wù)效能明顯提升。城市軌道交通覆蓋范圍增加到13個(gè)區(qū)，線路通達(dá)性和便利性明顯提升，服務(wù)種類進(jìn)一步豐富，軌道交通在公共交通占比達(dá)到57%，全市綠色出行比例達(dá)74%，軌道交通在城市公共交通中的主導(dǎo)地位進(jìn)一步強(qiáng)化。“軌道上的京津冀”初具規(guī)模，城市副中心軌道網(wǎng)絡(luò)加速形成，隨著軌道交通一體化的推進(jìn)，“軌道上的都市生活”畫(huà)卷正徐徐展開(kāi)。
北京市重大項(xiàng)目建設(shè)指揮部辦公室軌道二處處長(zhǎng)丁浩杰向北京商報(bào)記者表示，未來(lái)5年，北京市軌道交通建設(shè)將持續(xù)落實(shí)城市總體規(guī)劃，貫徹“以人民為中心”的發(fā)展思想，落實(shí)“建軌道就是建城市”的建設(shè)理念，持續(xù)高效高質(zhì)量地推動(dòng)城市軌道交通建設(shè)發(fā)展。我們現(xiàn)在在建的線路有9條，總里程是235.6公里，這些線路通車(chē)以后，北京市的軌道交通通車(chē)?yán)锍虒⑼黄?000公里，形成綜合、綠色、安全、智能的城市軌道交通體系，同時(shí)輻射城市副中心，并向北三縣延伸。
智慧化綠色化助力地鐵高質(zhì)量建設(shè)
在城市軌道高質(zhì)量建設(shè)方面，北京大力推動(dòng)科技創(chuàng)新，加大科技投入，堅(jiān)持以科技發(fā)展引領(lǐng)軌道工程建設(shè)，積極開(kāi)展關(guān)鍵技術(shù)自主創(chuàng)新與示范應(yīng)用。
京投公司科技創(chuàng)新部總經(jīng)理吳昊向北京商報(bào)記者表示，為實(shí)現(xiàn)城市軌道交通的高質(zhì)量發(fā)展，京投公司這幾年主要在智慧化、智能化以及綠色化三個(gè)方面，做了大量的工程規(guī)劃和示范工程的建設(shè)工作。未來(lái)京投公司將在裝備自動(dòng)化和綠色低碳化兩個(gè)方向上繼續(xù)發(fā)力，加大對(duì)新一代運(yùn)行控制系統(tǒng)的研發(fā)力度，在綠色低碳軌道交通方面，會(huì)拿出一條軸線來(lái)做綠色低碳的軌道交通示范線。
在智慧化方面，去年開(kāi)通的北京軌道交通冬奧支線就是一個(gè)全線智慧地鐵的示范工程，線路以服務(wù)乘客為核心，集智慧調(diào)度、智慧運(yùn)維、智慧車(chē)輛、云平臺(tái)等基礎(chǔ)設(shè)施于一體。車(chē)廂變頻空調(diào)機(jī)組、可自動(dòng)調(diào)節(jié)亮度的地圖屏、車(chē)內(nèi)5G天線等新技術(shù)均是首次亮相。乘客在地鐵內(nèi)通過(guò)新增可視化的乘客召援系統(tǒng)，可就近與站務(wù)人員實(shí)現(xiàn)視聽(tīng)咨詢對(duì)話。同時(shí)提供多元化票種等措施，提升軌道交通服務(wù)能力。
在智能化方面，吳昊介紹京投公司在亦莊線上引入了國(guó)產(chǎn)化的CPC系統(tǒng)（城市處理系統(tǒng)），還推出了智能列車(chē)和信號(hào)融合一體化平臺(tái)的升級(jí)，加速運(yùn)輸靈活調(diào)度。面向乘客需求，對(duì)車(chē)廂的溫濕度、滿載率進(jìn)行提示，添加了很多定制化和個(gè)性化的內(nèi)容，方便乘客選擇合適的車(chē)廂。
在綠色化方面，京投公司今后也將進(jìn)一步布局，規(guī)劃運(yùn)營(yíng)建設(shè)新能源的利用，引入綠色低碳行動(dòng)，打造節(jié)能、綠色、低碳的軌道交通。
未來(lái)五年，北京軌道交通將持續(xù)落實(shí)北京城市總體規(guī)劃，全力完成在建線路，實(shí)現(xiàn)“1000”公里目標(biāo)。加快實(shí)施二期和二期調(diào)整建設(shè)規(guī)劃剩余線路，積極推進(jìn)三期規(guī)劃，適時(shí)啟動(dòng)新線建設(shè)，推動(dòng)“軌道+城”融合，實(shí)現(xiàn)互聯(lián)互通堅(jiān)定不移落實(shí)。堅(jiān)持“北京創(chuàng)造”，打造示范線路，全方位創(chuàng)新，適應(yīng)高質(zhì)量發(fā)展。實(shí)現(xiàn)到2025年軌道交通里程達(dá)1600公里，2035年軌道交通里程不低于2500公里的目標(biāo)。
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