我們把一些飛行技術(shù)超強的人稱為王牌飛行員，其實，能獲得這個稱號是有標(biāo)準(zhǔn)、有門檻的。比如，在第一次世界大戰(zhàn)期間，擊落5架飛機以上的飛行員，才能被稱為王牌飛行員。而在二戰(zhàn)中，這個標(biāo)準(zhǔn)提高到了10架。那么，擊落敵機的數(shù)量是如何統(tǒng)計的呢？
在第一次世界大戰(zhàn)中，各國統(tǒng)計飛行員戰(zhàn)績的標(biāo)準(zhǔn)是不一樣的，特別是當(dāng)一架飛機被多架飛機共同擊落時。法國的計算方法是，所有參與戰(zhàn)斗的飛行員都有份，有肉大家一起吃；而德國則不同，比較摳門，只有一名飛行員算戰(zhàn)績；而英國則比較中庸，既可獨占，也可共享，具體問題具體分析。如此來看，還是德國人的方法比較科學(xué)，他們戰(zhàn)績注水的可能性比較小。
而在德國空軍中，確認(rèn)戰(zhàn)績的方法也跟他們的工作態(tài)度一樣，比較嚴(yán)謹(jǐn)。確認(rèn)戰(zhàn)績，一定是要發(fā)現(xiàn)敵機的殘骸或者飛行員的遺體才行，如果這些東西都找不到了，而敵軍那邊恰好又記錄，這樣的也計算在內(nèi)。
從這個方面來看，德國人的方法還真是比較靠譜的。一戰(zhàn)中，最牛的飛行員就是德國的，他叫曼弗雷德·里希特霍芬（Manfred von Richthofen），此人一共在戰(zhàn)爭中擊落了80架飛機，足夠當(dāng)16回王牌飛行員的。
而在二戰(zhàn)之中，世界上最牛的幾個王牌飛行員也都出現(xiàn)在德國。在二戰(zhàn)中，他們光是拿到王牌飛行員稱號的就超過了3000人，而擊落百架飛機上的達到了107人。
排在頭名的飛行員，名叫埃里希·哈特曼（Erich Hartmann），他也是人類空戰(zhàn)史上最強的飛行員，其擊落敵機的戰(zhàn)績達到了驚人的352架，而完成如此神績，他僅僅用了兩年半的時間。而同時期其他國家的飛行員，戰(zhàn)績卻遜色太多，幾乎只相當(dāng)于他的零頭，比如，美國的頭牌戰(zhàn)績?yōu)?0架，蘇聯(lián)62架，日本64架。
哈特曼有一張娃娃臉和一頭金發(fā)，因此被戰(zhàn)友們戲稱為“小孩”。他有一身的藝術(shù)細(xì)菌，經(jīng)常把自己的飛機引擎蓋，涂成黑色的郁金香圖案。因此蘇聯(lián)飛行員稱他為“來自南方的黑色魔鬼”。他還很懂得秀恩愛，經(jīng)常把自己女友的名字跟一個紅色愛心圖案，印到自己的飛機上。因為其個人戰(zhàn)績太牛了，他的上司估計也不會在意這些細(xì)節(jié)了。
埃里希·哈特曼的父親曾經(jīng)參加過第一戰(zhàn)，是一名軍醫(yī)。戰(zhàn)后，為了生計，他曾到過上海、長沙開診所，與中國很有緣分。后來為了生存，他們一家又返回了德國。
少年時期的哈特曼就極具飛行天賦，他曾嘗試用木框、布料自制滑翔機，從自己家里的谷倉頂上跳下，滑行飛翔。1940年，哈特曼不得不參軍，并選擇了空軍，雖然說這是一個錯誤的陣營，但當(dāng)時，作為一個德國人，他也別無選擇。
經(jīng)過兩年多的訓(xùn)練，哈特曼正式加入了戰(zhàn)斗部隊。1942年10月，他第一次執(zhí)行了戰(zhàn)斗任務(wù)。當(dāng)時，德軍僅有兩架飛機，而對面蘇聯(lián)空軍卻有十架飛機。哈特曼立功心切，急于拿到首殺一血，在距離敵機270米處，他瘋狂開火，可惜一發(fā)未中。
這時，蘇聯(lián)飛機卻將他包圍了。哈特曼用一個俯沖動作，擺脫了他們的追趕，不久，他的燃料也幾乎耗盡，只得選擇迫降，被德國陸軍救回。第一次飛行的失敗，讓他做出了長時間、深刻的反省。從他的經(jīng)歷，我們可以看到，即便是像他這種飛行天才，人生第一腳也是非常難踢的。正是因為這段時間的反省，讓他學(xué)會了先認(rèn)真評估形勢，然后再采取措施。
將近一個月之后，哈特曼和他的三個同伴再次升空。這次，他們遇到了28架蘇聯(lián)飛機，其中10架戰(zhàn)斗機，18架轟炸機。哈特曼把自己拉到一家轟炸機的下方，對它進行開火，終于如愿拿到了他的職業(yè)生涯首殺。
但是，這架飛機的碎片也彈到了他的飛機上，飛機引擎冒起了濃煙，哈特曼不得不再次迫降。他也隨即被德國陸軍救走。哈特曼終于在第二次飛行有所斬獲，但他的飛機也幾乎報銷，天才的第二次戰(zhàn)斗，打了個平手，仍然沒有占到什么便宜。
但從此開始，他好像開了掛一樣，一發(fā)而不可收拾。1943年3月，他以擊落五架敵機的成績，獲得了二級鐵十字勛章。到了當(dāng)年的8月1日，他的戰(zhàn)績就攀升到了46架。
8月19日，他的記錄幾乎要被終結(jié)。這一天，在他擊落了兩架蘇聯(lián)飛機后，他的飛機引擎蓋也突然敵機爆炸帶來的氣流吹走，他被迫降落到了草地上，恰好被陸地上的蘇聯(lián)士兵俘虜。他機警的假裝受到了重傷，甚至騙過了蘇聯(lián)軍醫(yī)的法眼，最后趁機成功逃脫。
兩個月以后，哈特曼的空戰(zhàn)戰(zhàn)績已經(jīng)達到了驚人的150架，他因此獲得了騎士鐵十字勛章。這時，他在自己的飛機上涂上了“黑色郁金香”圖案。就是這個圖案，讓一些敵機看到掉頭就跑。這曾經(jīng)導(dǎo)致他幾個星期都沒有擊落過飛機。
最后，他不得不把自己的飛機送給了別的飛行中隊，而那個中隊的戰(zhàn)績也跟著急劇下滑，他們很無奈，只得把這個圖案給涂掉了。
1944年8月23日，哈特曼的戰(zhàn)績達到了290架，正式打破前任的記錄，成為當(dāng)時世界上最牛的飛行員。而僅僅就在第二天，他就完成了第300架的目標(biāo)。
到了1945年4月4日，哈特曼的戰(zhàn)績又飆升到了351架，但此時二戰(zhàn)即將進入尾聲，德國日薄西山。5月8日，他參加了最后一次戰(zhàn)斗任務(wù)，擊落了一架敵機后，他的戰(zhàn)績最終達到了352架，緊接著他們就向美軍投降了。
根據(jù)同盟國之間的協(xié)議，哈特曼被交給了自己的老對手蘇軍。面對這個曾經(jīng)擊落了自己352架飛機的德國最出色的王牌飛行員，蘇聯(lián)人還是給了這個他應(yīng)有的尊重，他們沒有殺死他，而是判處他25年的勞役。
1955年，根據(jù)聯(lián)邦德國與蘇聯(lián)的協(xié)議，坐了十年牢獄的他被提前釋放，回到了德國，受到英雄一般的歡迎。他重新加入了聯(lián)邦德國空軍，并于1970年以上校的身份退伍，直到1993年病逝。他的飛行生涯，一切都很完美！當(dāng)然，因為選錯了陣營，成為他身上一大污點，他也無法成為全球偶像。但這也不能怪他啊。
