為什么美國阿波羅11號花了4天到達月球，嫦娥三號14天，而印度的月船2號卻要花48天。
你想知道為什么月球2號需要48天才能到達月球，而蘇聯(lián)和美國在50多年前發(fā)射的任務在幾天之內(nèi)就到達月球表面了嗎？
1959年，蘇聯(lián)的Luna-2號飛船僅用了34個小時到達月球。十年后的1969年7月20日，美國宇航局的阿波羅11號載人飛船在短短4天6小時45分鐘內(nèi)登上月球。阿波羅11號不僅是世界上第一次載人登月任務，也是宇航員登月最快的一次旅行。
那么為什么月船2號需要一個多月？答案在于火箭的構造，它所攜帶的燃料量和飛行器的速度。
土星五號
對于阿波羅11號，美國國家航空航天局使用了“土星五號”重型火箭，以每小時超過39000公里的速度飛行。這枚強大的火箭的載重能力為43噸，包括登月艙、服務艙和容納乘員艙的指揮艙。土星五號的第三級在第二次繞地球軌道運行后不久就將這些模塊（帶載人飛船、服務艙和月球模塊的指揮艙）送入了跨月軌道。發(fā)射裝置和月球飛船使用強大的發(fā)動機在短短四天內(nèi)到達月球，覆蓋了380萬公里。然而，在1969年至1971年間，美國宇航局不得不為每一次阿波羅任務注入1.85億美元（2016年價值12億美元）。在1.85億美元中，它花了1.1億美元（2016年價值6.9億美元）建造了土星五號。
GSLV-MK-III火箭
印度沒有足夠強大的火箭將月船2號直接發(fā)射到月球上。這就是為什么印度選擇了一條迂回的路線來利用地球的重力將飛船拋向月球。只有4噸載重能力的GSLV-MK-III的作用僅限于將月船2號（3.8噸）送入地球同步轉移軌道。
月球-2號要通過五次提升軌道，到達離地球最遠的點，再加上加速度，最終的軌道將非常接近月球的軌道。
太空船登月
太空船登月需要最低11公里/秒的速度。其中，10.3公里/秒由飛行器提供，700米/秒由飛行器的推進系統(tǒng)提供。然后利用月球的引力把飛船帶到月球軌道上。雖然印度要花29天的時間到達月球軌道，但這是最具成本效益的登月方式，與以色列今年早些時候發(fā)射的貝雷帽任務也使用了同樣具有成本效益的登月路線。
月船2號投
月船2號投資了9.78億盧比（當前價值1.38億美元），相比于20世紀60年代美國宇航局的1.85億美元（2016年價值12億美元））。9.78億盧比中有3.75億盧比（1.42億美元）用于建造GSLV-MK-III火箭，與美國宇航局在每枚“土星五號”上的花費（1960年代為1.1億盧比，2016年為6.9億美元）相比，這只是一小部分。
不管對比如何，印度以低成本發(fā)射的太空任務而聞名于世，并且成功地發(fā)射了諸如火星軌道器任務這樣的星際任務。
