萬眾期待的深中通道全長24公里，東隧西橋。其中，海底隧道長約7.1公里。隧道兩端各設置一處人工島，全線采用雙向八車道，設計時速100公里/小時。
預計5年內(nèi)建成，通車后，從深圳開車到中山僅需20分鐘。相比原來的路線，縮短了五分之四的時間！
打通兩岸5城9條高速
兩岸：珠江口東西岸
5城：廣州、中山、珠海、深圳、東莞
深圳3條高速公路可直通該通道
深中通道深圳側(cè)接線包含側(cè)接線主線、機場互通立交及鶴洲互通立交。機場互通立交設計為獨特的復合式樞紐互通，由機場立交及三圍立交兩個部分組成。其中：
1.機場立交可滿足廣深沿江高速公路與深中通道的交通轉(zhuǎn)換
2.三圍立交北接機場南路，南接金灣大道(疏港路)，可滿足深圳機場、大鏟灣港區(qū)及周邊城市出行需求。
3.鶴洲互通立交是實現(xiàn)深中通道深圳側(cè)接線與廣深高速、機荷高速互聯(lián)互通的互通立交。
中山6條高速公路與深中通道銜接
深中通道主線不設收費站，通過與其對接的高速公路的出入口實現(xiàn)高速公路與地方道路的連接。
1、中山至開平高速公路，東西走向，全長150公里，估算總投資約280億元，率先于2015年底啟動建設。
途經(jīng)鎮(zhèn)區(qū)：火炬開發(fā)區(qū)、東區(qū)、港口鎮(zhèn)、石岐區(qū)、西區(qū)、沙溪、橫欄、東升、小欖
2、中山東部外環(huán)高速公路，南北走向，全長56公里，總投資約120億元，計劃2017年底動工建設。
途經(jīng)鎮(zhèn)區(qū)：黃圃、三角、民眾、火炬開發(fā)區(qū)、南朗
3、中江高速公路(已建)和延長線(規(guī)劃)，東西走向，規(guī)劃的中江高速延長線長22公里，計劃2019年動工。
途經(jīng)鎮(zhèn)區(qū)：民眾、港口、東升、小欖、橫欄
4、廣中江高速及江珠北延線，東西走向，全長30.7公里，已經(jīng)動工，計劃2016年完工通車。
途經(jīng)鎮(zhèn)區(qū)：黃圃、南頭、小欖、東鳳、古鎮(zhèn)
5、西部沿海高速公路(已建)，東西走向。
途經(jīng)鎮(zhèn)區(qū)：坦洲
6、珠海市金鼎至橫琴高速和香洲至海泉灣大橋(規(guī)劃)，其中金琴高速呈南北走向，全長32.55公里，總投資44.4億元，已動工;香海大橋，全長16.3公里，總投資34億元，計劃2016年動工。
途經(jīng)鎮(zhèn)區(qū)：坦洲
