[導(dǎo)讀]一個(gè)上得了太空，下得了海溝的國家，怎么可能造不出一臺(tái)被全國人民認(rèn)可的好車呢！
為什么中國人造不出好車。首先，中國人是肯定能造出好車的，一個(gè)上得了太空，下得了海溝的國家，怎么可能造不出一臺(tái)被全國人民認(rèn)可的好車呢??！如果，造不出才是滑天下之大稽呢?。?！這樣的言論好像似曾相似啊，讓我想起”中國這么多的人口，難道就找不出11個(gè)會(huì)踢球的人嗎”？？？？小編，都忍不住要笑了?。?！好吧，不談國足，我們來好好聊一聊汽車。
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一、起步較晚
一個(gè)20、30年前，還是以自行車為主要代步工具的國家，由于近幾年經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展，汽車開始進(jìn)入尋常百姓家。那些從小登著自行車上學(xué)的小伙伴們，寒窗苦讀了幾年的理論知識(shí)之后，難道就能造出一輛好車來了嗎？所謂的好車，其實(shí)就是一個(gè)好的用戶體驗(yàn)。自己都沒用過，從何談起好的用戶體驗(yàn)。
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還有就是我國是個(gè)地域遼闊的國家，北方冬天特別寒冷，南方夏天又特別悶熱，中部又常年多風(fēng)多沙。面臨著各種氣候的考驗(yàn)，對于本來起步就較晚中國汽車工業(yè)來說，想滿足各個(gè)區(qū)域內(nèi)的消費(fèi)者確實(shí)是個(gè)蠻大的挑戰(zhàn)。
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二、競爭激烈
中國的汽車市場是全球增長速度最快的市場，各大車廠面臨的競爭肯定也是全球最激烈的。在這樣的情況下，勢單力薄的自主品牌無論從任何方面都無法和合資品牌競爭，自主品牌沒有積淀、沒有技術(shù)、整個(gè)研發(fā)制造團(tuán)隊(duì)都未經(jīng)磨合。貿(mào)然將研發(fā)車輛推入市場，必定將受到其他競爭對手的強(qiáng)烈沖擊。
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三、急功近利
由于市場競爭的激烈，眼看著國內(nèi)汽車市場這塊大蛋糕被瓜分的越來越少。各大自主品牌的企業(yè)當(dāng)然著急，恨不得，一夜之間吉利、比亞迪可以和寶馬、奔馳齊名。為了盡快的投入市場，一再降低產(chǎn)品的質(zhì)量要求。還有就是，由于本身產(chǎn)品的售價(jià)就比較低，為了自己的利潤最大化，只能一再減少自己的制造成本。導(dǎo)致的最終結(jié)果就是產(chǎn)品力的進(jìn)一步下降。真正能夠靜下心來搞研發(fā)的車廠又有幾家。
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四、品牌力不強(qiáng)
縱然，現(xiàn)在某些自主品牌的產(chǎn)品有了與合資品牌一較高下的實(shí)力，但無奈由于剛進(jìn)入汽車市場時(shí)，自主品牌的產(chǎn)品不夠成熟，造成了過差的口碑。現(xiàn)在固然有良好的產(chǎn)品也需要重新一點(diǎn)一點(diǎn)的來贏得消費(fèi)者們的信賴，來重新打造自己的品牌。還有就是，自主品牌長期混跡于低端車市場，總給人感覺品牌豪華度不強(qiáng)，想要在這方面有所提升的話，更需要在不同的細(xì)化市場中拿出優(yōu)秀的產(chǎn)品來。
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中華民族向來是一個(gè)勇于面對困難、敢于挑戰(zhàn)的民族，當(dāng)年的航天技術(shù)也遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后于其他國家，現(xiàn)在也不是照樣是擁有國際空間站的國家了。而且我們現(xiàn)在的自足品牌確實(shí)是已經(jīng)做出一些成績出來了，我也呼吁各位有購車意向的各位消費(fèi)者，不要以老眼光看人，在選購過程中，不妨去試駕下自主品牌的車輛，說不定會(huì)出你所料哦。
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