《駐馬聽·祝賀中國建成世界首條環(huán)沙漠鐵路線（感言寄語： 吁嗟哉，沙漠鐵路彰顯中國智慧！致敬偉大的建設者！鐵路工作者無愧奮斗也！致敬中國鐵路精神！大美新疆，加油?。?/div>
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《新疆：和若鐵路正式通車運營 系世界首條環(huán)沙漠鐵路》
據(jù)報道：2022年6月17日，隨著5818次首發(fā)列車從新疆和田站駛出，和若鐵路正式開通運營。和若鐵路地處世界第二大流動性沙漠——塔克拉瑪干沙漠的南緣，從和田一路向東穿越沙海，延伸至若羌縣，全長825公里，設計時速120公里。鐵路有534公里分布在風沙區(qū)域，工程建設方采用修建過沙橋、種植防風固沙植物等方式，形成防沙護路的綠色屏障。和若鐵路與現(xiàn)有格庫鐵路、南疆鐵路共同構成一條2712公里的環(huán)形鐵路，“環(huán)抱”塔克拉瑪干沙漠。它的開通標志著世界首個沙漠鐵路環(huán)線形成。這條國家Ⅰ級單線鐵路結束了和田地區(qū)洛浦、策勒、于田、民豐和巴州且末縣等多地不通火車的歷史，極大便利了沿線各族群眾出行和貨物運輸。
《駐馬聽·祝賀中國建成世界首條環(huán)沙漠鐵路線》
華夏智造，和田若羌“一線通”。
鐵路奇跡，惠民工程耀神州。
日曛精干決戰(zhàn)團，軒然作為環(huán)丘上。
熠熠此通衢，世界之最“和若線”！
【感言寄語】：
吁嗟哉，沙漠鐵路彰顯中國智慧！致敬偉大的建設者??！
吁嗟哉，鐵路工作者無愧奮斗也！致敬中國鐵路精神！！
吁嗟哉，祝賀中國建成世界首條環(huán)沙漠鐵路線，可謂天塹變通途！它見證著大國崛起，讓當?shù)乩习傩栈畹眯腋６凶穑。?div style="height:15px;">
吁嗟哉，環(huán)沙漠鐵路打開人流、物流新通道，沿線豐富的物產(chǎn)和旅游風光將走進更多人視野，促進新疆尤其是南疆地區(qū)經(jīng)濟繁榮。同時，和若鐵路將為尼雅遺址、安迪爾古城等地帶來更多游客，促進當?shù)芈糜螛I(yè)發(fā)展。大美新疆，加油！！
吁嗟哉，中國建成世界首條環(huán)沙漠鐵路線為新疆乃至整個中亞地區(qū)帶來了極為重要的戰(zhàn)略價值！祝福偉大的祖國繁榮昌盛??！
（撰文人：賓陽縣敷文中學陳怨蜚）
【美妙的歌曲，美妙的聲音——《樓蘭古道》】
關注課題：《和若鐵路如何防風沙？》
如何防風沙？ 風沙始終是避不開、繞不過的課題。 “我們不怕冷不怕熱，就怕風沙，六級以上就不能施工了，黑沙暴一來，可能幾天都白干了?！毙陆腿翳F路有限責任公司黨委書記王盡忠告訴記者，為了不耽誤工程進度，團隊一邊用詳盡的沙塵暴日記排開工期，一邊探索創(chuàng)新施工方式，最大限度減少風沙影響。 建設者采取“阻沙障+草方格”的方式，用蘆葦、稻草等建立了高低結合的多層阻沙體系。每層阻沙障都留有適當空隙，防止由于過密形成“阻風墻”而難以抵擋強風。在阻沙障與草方格之間，種植了易于在沙漠生長的梭梭、紅柳、胡楊等植物。未來，這些植物將在鐵路兩側形成永久性防風固沙林帶。
在“生命禁區(qū)”培根固苗，還要保證幼苗較高的成活率，中國中鐵大橋局和若項目總工程師吳江林帶著技術人員總結形成“護、取、時、養(yǎng)”經(jīng)驗做法，在幼苗選育、種植時節(jié)、灌溉養(yǎng)護等方面做足功課、下足功夫。為擺脫戈壁灘鹽堿地種植樹苗成活率低的困境，中鐵一局采取樹坑換土種植，即樹苗種到哪兒，土壤就換到哪兒，和鹽堿的增長速度賽跑，有效提高了植物成活率。
1000多個施工日夜里，建設者在和若鐵路沿線共修建草方格近5000萬平方米，種植梭梭、紅柳、沙棘等灌木和喬木近1300萬株，林帶覆蓋面積超過11萬畝。這條長300公里的“綠色走廊”已成為防風沙的屏障。
在風沙特別嚴重的地段，和若鐵路采取“以橋代路”的設計方案，建成總長達49.7公里的過沙橋5座，讓風沙能夠從橋下穿過，減少對線路和列車運行的影響。
依木拉克特大橋是全線唯一一座全沙漠地形施工橋梁，也是全線最長的過沙橋。負責該大橋建設的中鐵十四局五公司副總經(jīng)理張剛介紹，受沙漠地形影響，物料運輸極為不便，兩個橋墩之間的單片梁重達150噸，汽車運輸無法實現(xiàn)。建設者優(yōu)化施工方案，采取架橋、鋪軌交替施工的方式，通過已鋪設好的鐵路軌道將建材運輸?shù)绞┕ひ痪€，既提升了施工效率又保障運輸安全。
為了建好過沙橋，建設者們還使用了裝配式混凝土結構應用技術，改變了以往現(xiàn)場澆筑橋墩的做法。中國中鐵北京工程局和若鐵路項目總工程師王勃告訴記者，采用裝配式橋墩，既解決沙漠缺水難題，也減輕風沙對施工影響。
在塔克拉瑪干沙漠修鐵路，建設者要面對沙塵暴的侵襲和施工材料、施工用水緊缺等各類挑戰(zhàn)。在這里，稍微起風，便是漫天揚塵，所到之處，遮天蔽日，年浮塵天氣多達90天。每年5月至9月，正午最高溫度可達40攝氏度，施工現(xiàn)場的沙漠地表溫度可達80攝氏度。
“三萬步、十斤汗，抱著水壺滿場轉；深一腳、淺一腳，踩著沙子現(xiàn)場跑?！边@是建設者的工作日常。
【說明：以上內容摘選自《世界首條環(huán)沙漠鐵路是如何“煉”成的？》】
