以特大城市南京為中心、綜合交通廊道為基礎、經濟社會緊密聯系為紐帶的城鎮(zhèn)化空間形態(tài)。南京都市圈范圍的確定，借鑒世界主要都市圈發(fā)展經驗，基于人口通勤流動等大量現狀數據的科學分析，也兼顧了區(qū)域合作歷史和都市圈發(fā)展?jié)摿Α?/div>
Q2
南京都市圈里主要包括哪些地區(qū)？
江蘇省南京市，鎮(zhèn)江市京口區(qū)、潤州區(qū)、丹徒區(qū)和句容市，揚州市廣陵區(qū)、邗江區(qū)、江都區(qū)和儀征市，淮安市盱眙縣
安徽省蕪湖市鏡湖區(qū)、弋江區(qū)、鳩江區(qū)，馬鞍山市花山區(qū)、雨山區(qū)、博望區(qū)、和縣和當涂縣，滁州市瑯琊區(qū)、南譙區(qū)、來安縣和天長市，宣城市宣州區(qū)
面積2.7萬平方公里，常住人口約2000萬
規(guī)劃范圍拓展到南京、鎮(zhèn)江、揚州、淮安、蕪湖、馬鞍山、滁州、宣城8市全域及常州市金壇區(qū)和溧陽市
南京都市圈區(qū)位示意圖
Q3
為何南京能成“圈主”？
目前南京中心城市的常住人口約占都市圈的20%，經濟總量占比超過30%，財政收入占比超過40%，社會消費品零售總額、金融業(yè)增加值占比超過50%，作為都市圈經濟中心的地位無可撼動。2020年南京的地區(qū)生產總值繼續(xù)超過1.4萬億，第一次躋身全國城市GDP排行榜前十，4.6%的經濟增速在前十城市中位居第一。
南京優(yōu)質的教育、醫(yī)療和商業(yè)資源多年來持續(xù)為都市圈內其他城市提供高水平的公共服務，提升了長三角西部地區(qū)整體公共服務的品質。
南京玄武湖城市建筑景觀天際線
Q4
南京都市圈的戰(zhàn)略定位是什么？
一高地
具有重要影響力的產業(yè)創(chuàng)新高地
一中心
長江經濟帶重要的資源配置中心
一區(qū)
全國同城化發(fā)展樣板區(qū)
一圈
高品質宜居生活圈
Q5
南京都市圈的發(fā)展目標是什么？
第一階段
瞄準全國，到2025年，都市圈同城化建設水平全國領先，基礎設施一體化程度大幅提高，人均GDP超過15萬元。
第二階段
瞄準世界，基本建成具有國際影響力的現代化都市圈。
Q6
南京都市圈建設的關鍵舉措有哪些？
基礎設施
打通“斷頭路”“瓶頸路”，構建內外暢通立體交通網，建設“暢達都市圈”“智慧都市圈”
科技創(chuàng)新
共建研究-研發(fā)-應用創(chuàng)新鏈和產業(yè)創(chuàng)新中心，聯合打造創(chuàng)新都市圈和科創(chuàng)共同體
產業(yè)協作
支持發(fā)展地標性產業(yè)，積極引導產業(yè)錯位布局、分工協作和特色化發(fā)展，共建現代產業(yè)體系
開放合作
全方位服務國家重大戰(zhàn)略實施，共建一批高水平開放平臺和營商環(huán)境高地，合力打造“開放都市圈”
基礎設施
全面清除行政分割、市場壁壘和行業(yè)壟斷，統(tǒng)一市場準入標準，加快建設統(tǒng)一的人力資源市場、技術市場和金融資本市場
統(tǒng)一市場
推動教育醫(yī)療、文化旅游、就業(yè)社保和區(qū)域治理一體化發(fā)展，加快優(yōu)質公共服務均衡普惠、整體提升，共同打造幸福都市圈
生態(tài)環(huán)保
建立健全生態(tài)環(huán)境共保聯治機制，協同推進生態(tài)保護修復和環(huán)境污染治理，打造綠色都市圈
城鄉(xiāng)融合
推動城鄉(xiāng)要素跨區(qū)域合理配置，協同建設現代城市和特色田園鄉(xiāng)村，率先實現城鄉(xiāng)融合發(fā)展
Q7
軌道上的南京都市圈有何亮點？
《規(guī)劃》提出，蘇皖兩省將共建軌道上的都市圈，包括：統(tǒng)籌干線鐵路、城際鐵路、市域（郊）鐵路、城市軌道建設，打造互聯互通、便捷通勤的軌道交通運輸體系。
到2025年，都市圈軌道交通基本成網，南京與各城市之間實現1小時通達。
目前兩省正著力加強鐵路、公路、航道統(tǒng)籌規(guī)劃建設，將逐步形成以南京為中心，以沿江、滬寧－寧合、寧蚌－寧杭、寧淮－寧宣等通道為射線的綜合交通網絡。
位于湯山與句容交界處正在建設中的寧句城際
Q8
南京都市圈的壯大會給長三角一體化
帶來什么影響？
上海交通大學中國城市治理研究院教授陳杰分析，南京都市圈橫跨蘇皖兩省，其建設可以成為率先探索跨省界的區(qū)域聯動發(fā)展的示范，可成為大中小不同類型和經濟發(fā)達程度不同層級城市齊頭并進的示范，也能更有力推動長三角區(qū)域的基礎設施互聯互通，并為強化跨省界公共資源與公共服務共建共享做出表率。
今天蘇皖攜手
南京和都市圈成員城市
共同迎來“新的出發(fā)”
