當(dāng)看到這個標(biāo)題時，大家會說，這都2019年2月了，你還盤點2018年的產(chǎn)品呢，筆者給解答的是，農(nóng)歷新年馬上到，這個時間剛剛好。（新年將至，開個小玩笑）
2018年，對于電動車行業(yè)來說，確實不平凡。新國標(biāo)時隔19年再次更新發(fā)布、3C強制認(rèn)證、環(huán)保整頓仍在高壓執(zhí)行......
對于很多小廠來說，倒閉已成常態(tài)，但對于大廠來說，致力于打造好產(chǎn)品、為用戶提供好產(chǎn)品仍是首要任務(wù)。今天，我們來盤點一下，2018年那些出了名的電動車車型。
01售價近2萬元的小牛N-GT
小牛N-GT是在法國巴黎·盧浮宮跟大家正是見面的，其風(fēng)頭一時無二，就像官方說的：它是C位出道。
小牛N-GT
確實如此，小牛N-GT發(fā)布會是中國電動車廠商第一次在歐洲召開發(fā)布會，其形式可以媲美華為、OPPO的那幾場發(fā)布會了，只是整體規(guī)模還是小一些，但是對于一個兩輪電動車廠企來說，格調(diào)已經(jīng)足夠高了。
小牛N-GT
話說回來，并不是說在歐洲發(fā)布產(chǎn)品，產(chǎn)品就好，但是要知道，歐洲用戶對于產(chǎn)品的質(zhì)量、設(shè)計、性能等方面要求都極高，志在發(fā)展歐洲市場的小牛自然不敢怠慢，所以小牛N-GT自然是一款規(guī)格很高的產(chǎn)品。
小牛N-GT亮點：
· 3000W功率博世電機
·最高時速70km/h
·60V35Ah鋰電池
·最遠(yuǎn)續(xù)航170km（節(jié)電模式）
·車況智能管家
·CBS制動系統(tǒng)
02高品質(zhì)的雅迪E7
雅迪E7是雅迪旗下一款繽鉆版車型，其產(chǎn)品本身品質(zhì)確實很高。
雅迪E7
官方描述，依托核心自主專利技術(shù)，聯(lián)合日本松下、德國拜耳、瑞典貝格、韓國LG等全球16家頂級供應(yīng)商資源，將國際一線摩托車品牌同級別的原料、工藝和技術(shù)應(yīng)用在雅迪E7上。
雅迪E7
關(guān)說不練假把式，我們也對雅迪E7進(jìn)行了實際的暴力測試，整體表現(xiàn)出乎意料，其中減震系統(tǒng)和防水性能給我留下深刻印象，有興趣的電機下面這個超鏈《深度折磨雅迪繽鉆版E7Li 結(jié)果令人驚訝》。
雅迪E7亮點：
·自主研發(fā)的電機
·特斯拉同款鋰電池
·摩托車級減震
·超靜音雙泵對置缸碟剎
·無線手機充電
03E客E2
E客E2是2018年10月份德國科隆國際摩托車展覽會上發(fā)布的重磅新品，E2的出現(xiàn)，又一次讓國外用戶眼前一亮。因為E2這款車確實帶來很多實用又不缺少科技感的功能，如胎壓監(jiān)測系統(tǒng)、手機無線充電、一鍵啟動、智慧操控、定速巡航、防盜自定義、遠(yuǎn)程鎖車等。
E客E2
一直以來，在歐洲發(fā)達(dá)國家，中國企業(yè)普遍缺乏品牌聲量，很多歐洲消費者因為一些中國產(chǎn)品質(zhì)量低劣、造假或剽竊等事件質(zhì)疑品牌的真實性和可信度。
E客E2
但是E客電動車憑借著自身過硬產(chǎn)品、完善的服務(wù)，漸漸開始被國外消費者所接受、所熟知甚至是喜愛，這一點值得慶賀。
E客E2亮點
·全LED智能燈光系統(tǒng)
·自適應(yīng)儀表系統(tǒng)
·定速巡航系統(tǒng)
·40km/h形式續(xù)航200km
·扭矩可達(dá)165N·m
·CBS碟剎聯(lián)動系統(tǒng)
·ECOOTER APP（定位、監(jiān)測、行駛數(shù)據(jù)）
04能跑100km的米拉
臺鈴在2018年做了很多場續(xù)航挑戰(zhàn)賽的活動，在續(xù)航上，臺鈴電動車確實做得很出色，也符合其slogan——跑得更遠(yuǎn)的電動車。對于電動車用戶來說，跑得更遠(yuǎn)確實很重要。
臺鈴米拉
臺鈴米拉型搭載的是一款60V22Ah電池，常規(guī)數(shù)據(jù)上看，同品類60V20Ah電池通常的續(xù)航里程僅為60~75公里，而臺鈴米拉在產(chǎn)品實測時，跑出了112公里。
臺鈴米拉
根據(jù)臺鈴米拉挑戰(zhàn)賽比賽數(shù)據(jù)顯示，所有參賽的米拉車輛在4.5小時內(nèi)，全部突破100公里。米拉之所以續(xù)航出重，其原因是臺鈴的臻遠(yuǎn)科技云動力2.0系統(tǒng)，電量精準(zhǔn)管理以及轉(zhuǎn)化率很高。
臺鈴米拉亮點：
·云動力電機
·21L儲物桶
·對置缸鉗式碟剎
·2萬坎德拉 LED大燈
·100km續(xù)航
05本田首款電摩V-GO
本田V-GO是Honda中國研發(fā)的首款鋰電池電動摩托車，是Honda電動化戰(zhàn)略布局中的一款具有里程碑意義的產(chǎn)品，對本田本身來說意義很大。
本田V-GO
本田V-GO產(chǎn)品本身具備很強的競爭力，時尚的外觀設(shè)計、強勁爬坡能力、出色的方式性能、智能化系統(tǒng)功能都是本田V-GO的亮點，最重要的是有本田品牌本身的影響力加持。
本田V-GO
從行業(yè)來看，本田的入局，能夠起到一些積極推動的作用，因為本田本身具備超強的品牌影響力、強大的技術(shù)積累、科技創(chuàng)新實力、高標(biāo)準(zhǔn)的品質(zhì)把控。希望能夠給行業(yè)帶來技術(shù)及不一樣的催化劑。
本田V-GO亮點
·時尚外觀設(shè)計
·16度爬坡性能
·最高2000W功率電機
·防水性達(dá)到IPX5級別
·智能聯(lián)動的APP
·-20℃-45℃的溫度使用環(huán)境
寫在最后
在2018年，有上百款電動車新品上市，但是能夠讓人眼前一亮的車型著實少之又少。
因為在這個行業(yè)有一個非常重要問題——同質(zhì)化異常嚴(yán)重，用俗話說就是換湯不換藥（只換殼），缺少技術(shù)研發(fā)做支持，很多新車均依靠配套廠來提供方案，廠商只做組裝即可。
在如此條件和環(huán)境下，能夠做出新車創(chuàng)新的廠商，著實難得，此處可以給這些廠商一些掌聲了。
