故障現象描述：
車輛行駛后進入安靜的車庫，在倒車打方向時，聽到來自車底下發(fā)出的“嘎嘎”聲音，位置是前輪胎附近，左右很難分清，聲音很小但是很堅定，像拽斷了一個小東西的聲音。
頻率：無規(guī)律發(fā)生，不是每次都有。
看了某“卡”論壇，有關于此故障的帖子至少4個，回復的人多而且現象基本一樣，現摘錄幾個：
“大家打方向時有沒有輕輕的“咯吱咯吱”的聲音？
不仔細聽聽不到，是轉向機工作的聲音嗎？正常嗎？”
“有，早晨剛著車后拐彎出小區(qū)時會有，跑一會再拐彎就沒有了。”
“我有兩次在4S碰到處理方向盤異響的，兩輛車都是8T，也是方向盤向左邊打的時候有“嘎吱嘎吱”的聲音。”
“1.8T提車不到一個月,前兩天開始發(fā)現在低速時,不論左右打方向,都能聽到輪胎附近(不是輪胎)發(fā)出"吱吱"聲,聲音不大,但挺惱人的.”
“我在倒車時，和低速打方向盤時也聽到這種聲音。”
“但是打輪的時候聽見似乎是摩擦的聲音，在車外聽不見，熱車以后，還是很明顯，以前好像沒發(fā)覺，去本地唯一4S檢查，說好像是轉向軸承膠皮摩擦的聲音”
“9月19日出現的聲音，方向盤向左向右打方向時,有明顯的摩擦聲(茲茲或者基基的聲音),時大時小。唉，不知道為什么？”
買車后我就發(fā)現有此問題，去4S檢查后，說轉向機正常，所有車都這樣，不必在意。
但是網上其他人則認為是故障，并去了4S檢查，檢查結果及處理方法大致有：
1、和我關系很熟的維修技師態(tài)度很好,承認很多明銳車都有,出現這種現象的車跑公里數不一樣,包括他們的試駕車一開始都有,據他說是減震和膠套有摩擦,所以會發(fā)出聲音,開一段時間就好了,沒什么影響,.
2、昨天去的時候正好碰到4S在檢查其中一個，拆開后發(fā)現是避震桿上端的軸承歪了，估計是輕微變形之后沒有及時處理而繼續(xù)實用，被強烈擠壓導致整個軸承移位，整個左前避震桿得換掉。
3、我的車也是低速打方向有類似膠皮摩擦的聲音,第一次發(fā)現后4S給發(fā)動機倉里減震器最上端的螺絲處噴了一些螺栓松動劑后聲音消失,但10幾天后又出現.之后更換了一只平面轉向軸承就好了.
樓主的情況應該和我的一樣,速騰也有這樣的通病,都是更換平面轉向軸承就好了.所以不要聽信4S不負責怕麻煩的托詞.
4、技師說很多車有這樣的問題，據他說換一個平面轉向軸的東西就OK了，由于該零件沒有庫存，我準備下周去換。
總結一下：可能是轉向系的平面轉向軸有問題或者懸掛的避震桿上端的軸承有故障。
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