2019年01月31日 星期四
英國減排初見成效
去年是英國《氣候變化法案》生效以來的第10年。英國氣候變化委員會發(fā)布題為《減少英國排放——2018年向議會提交的進展報告》的報告，評估了2017年英國的溫室氣體減排進展，總結(jié)英國過去10年應(yīng)對氣候變化的成就與經(jīng)驗。報告指出，英國政府必須吸取過去10年的教訓，才能實現(xiàn)其2020年和2030年的法定減排目標。除非現(xiàn)在立即采取行動，否則公眾將面臨昂貴的低碳經(jīng)濟轉(zhuǎn)型成本。
2017年英國的溫室氣體排放量下降了3％。自1990年以來，英國的溫室氣體排放量下降了43％，與此同時，英國經(jīng)濟增長超過70％。在七國集團國家中，英國的經(jīng)濟增長高于平均水平，但實現(xiàn)了G7國家中最大幅度的減排。自1990年以來的排放量下降主要是通過以市場為導向的開發(fā)項目實現(xiàn)的，包括能源效率的提升，電力行業(yè)從煤炭向天然氣的轉(zhuǎn)變，以及向能源密集程度較低型工業(yè)的大規(guī)模轉(zhuǎn)變。
英國對能源轉(zhuǎn)型十分重視。目前英國發(fā)電總量中居首位的是天然氣，其占比在去年第二季度達到30％，可再生能源則緊跟其后位居第二，核能發(fā)電量以21.5％的占比位列第三，而污染最大的煤炭發(fā)電則降到第四位，僅占總發(fā)電量的20.5％。
近年來，老舊的煤炭和核能發(fā)電站正陸續(xù)被關(guān)停，而可再生能源發(fā)電廠數(shù)量則迎頭趕上。英國早已計劃在2025年前停止使用煤電。2018年，英國甚至還新推出一種公交車，用糞便來作為驅(qū)動燃料。在英國布里斯托和巴斯之間的道路上，糞便公交車已經(jīng)運行了幾個月。
此前據(jù)英國媒體報道，英國官方2015年發(fā)布的統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，當年第二季度該國可再生能源發(fā)電所占比例達到25％，首次超過煤炭。這得益于英國安裝了更多的風力發(fā)電機組和太陽能電池板，也與當年更為有利的日照和風力條件有關(guān)。各類可再生能源發(fā)電中占比漲幅最大的是太陽能發(fā)電，風能發(fā)電量也隨著大型海上風電場的擴建增長了65％。
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