電機(jī)軸承始終是電機(jī)產(chǎn)品中討論較多的話題，不同的電機(jī)產(chǎn)品需要對(duì)應(yīng)的軸承與之相匹配，軸承選擇不當(dāng)時(shí)，可能會(huì)出現(xiàn)雜音、振動(dòng)等直接影響電機(jī)性能的問題，嚴(yán)重時(shí)，對(duì)電機(jī)的使用壽命造成影響。
深溝球軸承是運(yùn)用最廣泛的軸承類型之一，特殊運(yùn)行環(huán)境的電機(jī)對(duì)軸承會(huì)有不同的要求，必要時(shí)應(yīng)對(duì)軸承材料、制造工藝等提出具體要求。
深溝球軸承噪音可經(jīng)由結(jié)構(gòu)傳導(dǎo)或空氣媒介傳出。轉(zhuǎn)動(dòng)中的深溝球軸承本身就是音源或振動(dòng)之來源，造成軸承振動(dòng)或噪音發(fā)生，主要來自軸承的自然振動(dòng)和軸承內(nèi)部相對(duì)運(yùn)動(dòng)產(chǎn)生的振動(dòng)。
在實(shí)際使用過程中，軸承潤滑脂的選擇、填充量、軸承的安裝和后期維護(hù)和使用都 對(duì)軸承運(yùn)行有直接的影響。因而在電機(jī)的設(shè)計(jì)階段、制造階段及客戶的使用和維護(hù)階段，都應(yīng)該對(duì)軸承進(jìn)行必要和規(guī)范的維護(hù)，避免由軸承導(dǎo)致的電機(jī)質(zhì)量問題。
●特殊材料：要求防銹性能特好，或在鹽水等腐蝕環(huán)境下工作，則推薦選用不銹鋼軸承；
●高溫回火處理：使用溫度比較高，超過了150度，則要求對(duì)該軸承套圈采用高溫回火的熱處理方式，正常熱處理的回火溫度為3個(gè)小時(shí)160度，則高溫回火根據(jù)實(shí)際情況選用180度或220度、或250度等。
●冷凍處理：在淬火之后，回火之前，增加一道低溫零下70度冷凍處理的工藝，主要目的是減少套圈內(nèi)部的殘余奧氏體的含量，提高軸承尺寸精度的穩(wěn)定性。
軸承密封目的在于防止軸承部位內(nèi)潤滑劑的外漏，以及防止外部的灰塵、水分、異物等有害物體侵入軸承內(nèi)部，使得軸承可以在所要求的條件狀態(tài)下，安全而持久地運(yùn)轉(zhuǎn)。下列情況時(shí)，可優(yōu)先考慮選擇預(yù)作充填滑脂的密封軸承。
●不要求軸承作永久運(yùn)轉(zhuǎn)。
●中低轉(zhuǎn)速、負(fù)荷、溫度的運(yùn)轉(zhuǎn)條件下。
●要求低的生產(chǎn)成本。
●添加潤滑劑有困難的部位，或以后不必再添加潤滑劑者。
使用此類軸承，軸承殼（箱）及其密封設(shè)計(jì)得以簡單化，大大降低制造成本：使用條件不苛刻時(shí)，甚全可作相當(dāng)長時(shí)間的運(yùn)轉(zhuǎn)，它廣為家電、車輛、馬達(dá)等業(yè)界所采用。
深溝球軸承除了滾動(dòng)接觸以外，尚有相當(dāng)?shù)幕瑒?dòng)接觸。所以軸承的主要目的是，減少軸承各部位的摩擦及磨耗、不產(chǎn)生高溫?zé)?。潤滑法、潤滑劑的適當(dāng)與否，直接大大地影響到軸承的性能與耐久性等。一般而言，潤滑脂有以下之作用。
●減少摩擦及磨耗；
●摩擦熱的傳導(dǎo)、去除軸承因摩擦而生熱，須要靠著潤滑劑的中介而將熱傳導(dǎo)至它處或者帶走，而使得軸承溫度下降，潤滑劑、軸承因而得以維持長久運(yùn)轉(zhuǎn)。
●緩和局部應(yīng)力的集中。
潤滑脂的分類
潤滑脂是以礦物油或合成油等潤滑油作為基油，加入增稠劑而成為半固體狀，以此作載體保持住基油，另為了提高性能而添加各種的添加劑組合而成。因此，潤滑脂的性質(zhì)就由基油、增稠劑以及添加劑的種類與組合來決定。潤滑脂分類有許多方法，一般大都以增稠劑的類別作分類，分金屬皂基與非皂基兩大類。因新的增稠劑、添加劑陸續(xù)不斷地開發(fā)出來，而對(duì)潤滑脂性能有很大的改良，故在選定滑脂時(shí)，實(shí)有充分把握最新各種不同滑脂特性之必要。
滾動(dòng)軸承是精密部件，應(yīng)規(guī)范安裝和使用。軸承安裝時(shí)應(yīng)使配合套圈受力，即當(dāng)往軸上壓裝軸承時(shí)，軸承內(nèi)圈應(yīng)受力，否則是軸承外圈受力；而同時(shí)滿足軸及軸承室的裝配時(shí)，必須保證軸承內(nèi)外圈同時(shí)受力。任何條件下，軸承保持架不應(yīng)受外力。
深溝球軸承噪音可經(jīng)由結(jié)構(gòu)傳導(dǎo)或空氣媒介傳出。轉(zhuǎn)動(dòng)中的深溝球軸承本身就是音源或振動(dòng)之來源，造成軸承振動(dòng)或噪音發(fā)生主要來自軸承的自然振動(dòng)和軸承內(nèi)部相對(duì)運(yùn)動(dòng)產(chǎn)生的振動(dòng)。
自然振動(dòng)——軸承內(nèi)、外圈為薄壁圈，本身有其固有的振動(dòng)模態(tài)，通常馬達(dá)用軸承第一自然頻率在幾KHz間。
軸承內(nèi)部之相對(duì)運(yùn)動(dòng)產(chǎn)生之振動(dòng)-內(nèi)外環(huán)和鋼球表面的真實(shí)表面幾何形狀，如粗糙度和波紋度，這些會(huì)影響軸承的音質(zhì)和振動(dòng)，其中以鋼珠球表面的影響最大。
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