這個(gè)問(wèn)題要分清楚說(shuō)的古代大運(yùn)河，還是現(xiàn)代大運(yùn)河。古代大運(yùn)河沒(méi)有調(diào)水作用，因?yàn)樗饕袚?dān)漕糧的運(yùn)輸作用，因此只要把水系溝通即可，它的流向不必一致，下圖為長(zhǎng)江到天津段，各河段的流向，大運(yùn)河從瓜州北上是逆流而上，到淮陰之后，流向轉(zhuǎn)換，順流北上，從東阿過(guò)黃河，一直到臨清也是順流北上。
從此可見(jiàn)古代長(zhǎng)江水沒(méi)有沿大運(yùn)河北上過(guò)黃河，相反在黃河北歸從渤海入海之前，因黃河奪淮入海，黃河水在汛期反而順著淮河進(jìn)入長(zhǎng)江，常常成為長(zhǎng)江的一條支流。
進(jìn)入現(xiàn)代以來(lái)，國(guó)家建設(shè)南水北調(diào)東線工程，調(diào)長(zhǎng)江水從江都北上，才有長(zhǎng)江水過(guò)黃河的事情。其中調(diào)水路線就大部分利用了大運(yùn)河原有的河道。長(zhǎng)江至東平湖1045公里中，大部分利用原有大運(yùn)河河道。目前，京杭大運(yùn)河江蘇揚(yáng)州至山東濟(jì)寧已形成10個(gè)梯級(jí)，長(zhǎng)江水就是通過(guò)一級(jí)一級(jí)抽水到東平湖。
當(dāng)然南水北調(diào)東線的水穿過(guò)黃河的方式,當(dāng)時(shí)也是有爭(zhēng)議，一種是隧洞方式，從黃河底下穿過(guò)，是長(zhǎng)江委提出的；另外一種渡槽方式，從黃河上面經(jīng)過(guò)，是黃河委提出的。由于隧洞方式可避免與黃河河勢(shì)、黃河規(guī)劃的矛盾，盾構(gòu)法隧洞技術(shù)也成熟可借鑒，最終得到了采納。
但南水北調(diào)東線的穿黃成功，也花了37年時(shí)間，因?yàn)檫@涉及到選址問(wèn)題，穿黃的地方地質(zhì)不能太差。另外，為了保險(xiǎn)起見(jiàn)，在1986年起挖了一個(gè)直徑3米的試驗(yàn)洞，為的是探清河底的巖溶發(fā)育及水文地質(zhì)情況。最終穿黃隧洞在黃河河床以下70米處，長(zhǎng)585.38米，隧洞直徑達(dá)7.5米，來(lái)自長(zhǎng)江的水得以源源不斷穿過(guò)黃河。
可見(jiàn)南水北調(diào)這項(xiàng)國(guó)家工程，真的是世紀(jì)工程，經(jīng)得起各方面的考驗(yàn)，今天“基建狂魔”也是前輩積累下來(lái)的！
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