高速公路，顧名思義，就是專供汽車高速行駛的道路。根據(jù)道路狀況的不同，高速公路的限速也不一樣，涵洞、隧道路段高速的限速值都在80千米每小時，若是附近有橋梁，限速值比較低，可能會在60千米每小時左右，普通的高速公路限速一般都在100~120千米每小時。但有些車主總是秉持著“放慢車速才能保證安全”的原則，即便到了高速公路上，開車的速度依然很慢。
在實際開車的過程中，我們應(yīng)該根據(jù)道路狀況來調(diào)整自己的車速，并不是所有的情況下開慢車都是安全的，該快的時候也要把車速提起來，不然就會影響其他車輛的通行，甚至還會引發(fā)事故。
第一，容易引發(fā)追尾事故。
高速公路是“事故高發(fā)地帶”，每年高速上有60%以上的事故是由于車速過快而引起的，但也有10%左右是因為開慢車而造成的。在高速公路上開慢車的危險程度不亞于超速行駛，開慢車被大家視為高速公路上的“隱形殺手”。
第二，開慢車容易造成違章，會被扣3分、罰款200元。
我國的高速公路都劃分了不同的車道，每條車道都有自己的限速，在對應(yīng)的車道上行駛，就要保持對應(yīng)的速度。因為低于這個限速值就違反了道路交通安全法，被路上的測速系統(tǒng)拍下來，也會被追究責(zé)任。
第三，開慢車費油又傷車。
在一部分新手司機(jī)的印象中，緩慢開車是對汽車的一種保護(hù)，可以延長自己愛車的使用壽命。這種想法大錯特錯，長時間低速行駛，汽車的發(fā)動機(jī)無法達(dá)到最佳的工作狀態(tài)，缺少車輛慣性作用，車輛的油耗就會升高。而且開得太慢還容易導(dǎo)致車輛熄火，長此以往，也會對發(fā)動機(jī)造成損傷，導(dǎo)致車輛提前報廢。
第四，容易激發(fā)“路怒族”的暴脾氣，導(dǎo)致危險事故發(fā)生。
在高速公路上行駛的車輛，基本都是趕時間的，不然大家可以選擇走省道，走鄉(xiāng)村道路。本來就已經(jīng)很著急了，結(jié)果前車還慢悠悠地不肯讓道，好脾氣的人也會變得急躁，更何況本來脾氣就比較暴躁的人了。
“路怒族”本來就是路上一個潛在的危險，一旦被激怒，可能會做出惡意報復(fù)的行為，追尾、撞車等事故發(fā)生的概率就會增加。
第五，容易造成疲勞駕駛。
本來兩個小時的路程，結(jié)果因為開車速度太慢，變成了4個小時。駕駛員在車上長期之間保持著一個姿勢，而且周圍車輛又比較少，逐漸的，精神就會疲憊。疲勞駕駛，不僅危害自己，還會影響路上其他車輛。
有哪些人會在高速公路上開慢車？
第1種是新手司機(jī)。剛上路的新手對于路況不熟悉，所以在路上開得特別慢。在普通的城市道路上都已經(jīng)很緊張了，來到了車速極快的高速公路上會更加緊張。為了保證安全，他們就會放慢車速，慢慢開。
第2種是不熟悉當(dāng)?shù)芈窙r的外地司機(jī)。去到一個陌生的城市，對于當(dāng)?shù)氐穆窙r不熟悉，擔(dān)心會出現(xiàn)違章，駕駛員就會一直盯著導(dǎo)航看，每經(jīng)過一個路口就要抬頭看看周邊的路牌信息。這種情況下，車速不自覺地就會慢下來。
第3種是開車分心的人。有的人開車的時候喜歡聽音樂，甚至是接打電話，其實這些行為都比較危險，有可能會影響到我們開車。
總結(jié)：
沒有人能夠給“安全車速”下定義，但是我們要知道，想要保留證行車安全，除了要“眼觀六路、耳聽八方”，與前方車輛保持足夠的距離外，也要保證自己的車速。如果是在限速80的路段上，把時速保持在70~90之間就是安全的。不要超速行駛，但也不要龜速行駛。
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