終于來了！全新馬自達(dá)3國內(nèi)亮相！
壓燃發(fā)動(dòng)機(jī)缺席！
每一個(gè)車企，都蘊(yùn)涵著不同的企業(yè)文化，也都堅(jiān)守著品牌信仰和執(zhí)念。它們所側(cè)重或擅長(zhǎng)的也都各不相同，“如果說本田是研究發(fā)動(dòng)機(jī)的，那么大眾就是研究消費(fèi)者的，只有馬自達(dá)才是用心造車的”雖說這句話只是網(wǎng)友們的一句調(diào)侃，但是也體現(xiàn)出了馬自達(dá)在人們心中的形象和倔強(qiáng)的性格。
自從前幾年馬自達(dá)3昂克賽拉和阿特茲上市以后，人們對(duì)馬自達(dá)的關(guān)注又逐漸升溫，這個(gè)倔強(qiáng)小眾的品牌也又成為了大家談?wù)摰慕裹c(diǎn)。出眾的顏值也被大家稱為“日系車最后的顏值擔(dān)當(dāng)”。
除此之外，卓越的創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)，也讓旗下產(chǎn)品擁有出色的駕控、優(yōu)秀的性能、和亮眼的燃油經(jīng)濟(jì)性。順勢(shì)吸納了一大批“馬粉”，優(yōu)異的市場(chǎng)反饋和用戶口碑似乎也重現(xiàn)了當(dāng)年“馬6”時(shí)代的輝煌。
昂克賽拉自2014年上市至今已經(jīng)有5年多了，當(dāng)時(shí)驚艷的外觀和大量吸睛的亮點(diǎn)，在現(xiàn)在這個(gè)能“車”輩出的年代，已經(jīng)顯得不那么耀眼。不斷推陳出新的后起之秀也令昂克賽拉逐漸淡出人們的視線。換代的呼聲和急迫需求也加速了全新一代車型的誕生。
全新一代車型即將上市的消息，引發(fā)了無數(shù)網(wǎng)友的關(guān)注，再到后來爆出的諜照和渲染圖，馬自達(dá)的關(guān)注度直線上升。終于全新一代馬自達(dá)三在國外市場(chǎng)上市，不僅顏值依舊爆棚，內(nèi)飾更具質(zhì)感，并且還搭載一臺(tái)均質(zhì)充氣壓縮點(diǎn)火HCCI技術(shù)的第二代創(chuàng)馳藍(lán)天發(fā)動(dòng)機(jī)。
說白了就是壓燃，在合理工況內(nèi)采用壓燃，在達(dá)不到壓燃條件時(shí)仍用火花塞點(diǎn)火，這樣的做法使得這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)整體燃效提高30%，還擁有更強(qiáng)的動(dòng)力表現(xiàn)以及更高效的燃油經(jīng)濟(jì)性。
“出來我就買”，”新馬3一出，絕對(duì)吊打思域“，從這些評(píng)論也能看出來，網(wǎng)友們對(duì)于全新馬3十分有信心，并且也給予了足夠的肯定和贊譽(yù)。但是這也應(yīng)證了那句話，”期望越大，失望越大“，這不，全新馬自達(dá)3已經(jīng)在國內(nèi)生產(chǎn)申報(bào)，即將與大家見面了，但是它的表現(xiàn)還能讓你心甘情愿的為它買單嗎？
國產(chǎn)以后的馬自達(dá)3將會(huì)摒棄曾經(jīng)昂克賽拉的名字，將會(huì)重新以馬自達(dá)3來命名，但是，這個(gè)原汁原味的名字卻并不能帶來原汁原味的感受。原因很簡(jiǎn)單，因?yàn)樗⑽创钶d那臺(tái)具備壓燃技術(shù)的二代創(chuàng)馳藍(lán)天引擎，仍舊保留現(xiàn)款車型上那臺(tái)1.5升和2.0升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，還是熟悉的117馬力和158馬力。
先別忙著“吐血”，新款馬自達(dá)3還只有三廂版本可供選擇，至少現(xiàn)在是這樣。當(dāng)然還沒完，現(xiàn)款的后輪獨(dú)立懸掛也將會(huì)減配為非獨(dú)立懸掛。接踵而至的沉重打擊是否讓你喘不過氣，又是否對(duì)它失望？手中蠢蠢欲動(dòng)的銀行卡是否也重新塞回到了錢包里。
但是或許它的顏值能挽回你的遺憾，內(nèi)飾也會(huì)為你撫平心中的創(chuàng)傷。最大的變化主要集中在前臉和尾部，整體設(shè)計(jì)風(fēng)格變得更加激進(jìn)，棱角分明的鋒利切割感覺營(yíng)造出干練精神的氣質(zhì)。
運(yùn)動(dòng)范十足的進(jìn)氣格柵佐以鍍鉻裝飾點(diǎn)綴，與造型犀利的大燈相結(jié)合，與流暢協(xié)調(diào)的側(cè)面線條融為一體。現(xiàn)款車型的經(jīng)典傳承依舊體現(xiàn)在它身上。
內(nèi)飾也有較大的變化，采用全新的設(shè)計(jì)語言，整體感覺簡(jiǎn)潔流暢，中控布局完全重組，設(shè)計(jì)感更強(qiáng)，對(duì)于豪華感的營(yíng)造也更加出色，配色與用料質(zhì)感在這個(gè)級(jí)別中也處于上游水平。
總的來說呢，全新馬自達(dá)3雖說沒有搭載全新的二代創(chuàng)馳藍(lán)天發(fā)動(dòng)機(jī)，后懸掛也變更為后非獨(dú)立懸掛，但是憑借著出色的顏值和內(nèi)飾也能為它扳回一分，并且現(xiàn)款的動(dòng)力總成也能滿足日常需求，雖說不強(qiáng)勁，但是好在省油可靠，如果上市后定價(jià)足夠有誠意的話，新馬自達(dá)3仍是一個(gè)不錯(cuò)的選擇。只是不知道，開新款馬自達(dá)會(huì)塞車嗎？
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