人工開挖運河的事情，在世界各地都屢見不鮮。如我國在隋朝時期，就挖出一條世界上最長的京杭大運河。京杭大運河開通后，南起余杭，北到涿郡，對我國南北方經(jīng)濟、文化的交流與發(fā)展，都產(chǎn)生了重要的影響。所以這京杭大運河的開通，可以說是功在當(dāng)代，利在千秋。而在世界的另一端，有個國家也想挖條運河造福國民，可是卻把鄰國給坑苦了。
是哪個國家呢?它就是沙特阿拉伯。眾所周知，沙特阿拉伯是世界上最富裕的國家之一，石油的儲量和產(chǎn)量都居世界首位，所以沙特阿拉伯不差錢。但沙特阿拉伯的谷物自給率卻比較低，80%的谷物需要進(jìn)口。為了調(diào)動國家經(jīng)濟，平衡農(nóng)業(yè)發(fā)展，沙特阿拉伯決定開挖一條運河。而運河的選址就在沙特阿拉伯與卡塔爾的邊界上。
根據(jù)相關(guān)專家的評估，這條運河挖掘完畢后將有60公里長，200米寬，最大船舶吃水度為12米。工期預(yù)計為兩年，總投資達(dá)80億人民幣左右。為了盡快實現(xiàn)這一目標(biāo)，沙特方面直接找了5家公司進(jìn)行招標(biāo)，短期內(nèi)就可以動工。而當(dāng)這條薩爾瓦運河一旦開通，那卡塔爾將會徹底成為島國。因為卡塔爾三面環(huán)海，唯一與陸地接壤的地方就是與沙特的交界處。
但沙特開挖運河的工程一直在自己地界上進(jìn)行，卡塔爾就是再抗議也無效。而且沙特在建成這條運河后，不僅可以刺激旅游業(yè)的發(fā)展，振興貿(mào)易，而且還能帶來大量的工作崗位，解決國內(nèi)剩余勞動力的問題。所以，這個計劃自從實施的那天起，就不再有停下來的可能。而卡塔爾也將是被鄰居坑的最慘的一個國家。當(dāng)然，沙特將運河位置選在此處，本來也有教訓(xùn)卡塔爾的意思，只是這一招有點太狠了。
