顯然，修車師傅更愿意修理日本車。
為何？因為日本車比較簡單，各個單元司各個單元的責任，單元之間的聯(lián)系比較少，故障容易隔離，因此維修簡單。
修車師傅感覺最頭疼的是修理德國車，因為德國車非常復雜，不僅僅機械部件精密復雜，最主要的是電路復雜。
德國車用計算機網(wǎng)絡將各個單元連為一個整體，整車的控制非常精密復雜，可以說牽一發(fā)動全身，雖然計算機網(wǎng)絡化后，故障信息也更豐富準確，但要學習的知識很多，要去理解過去不曾了解的網(wǎng)絡、控制知識。
當然，會修德國車也是很驕傲的，因為這個活，一般修車師傅不會。
而德國車這么復雜是否必要？當然必要，德國車開起來的感覺更好，靠的就是這些技術。
那么他們喜歡買什么車呢？小編采訪了幾位師傅！
@張師傅：我曾也做過汽修，汽修工普遍的工資不高，低價位的車日系比較多或者國產(chǎn)，我?guī)煾稻唾I了臺幾萬塊的理念本田旗下的，很多人說歐美車也有便宜的還安全過日系，但是汽修師傅的車技一般都比較穩(wěn)安全他可以不太注重(我知道噴子還是會噴開車就一定會撞)日系車說實話小毛病普遍沒有歐美車多，而且維修費便宜，我也跟師傅修過十年以上的車日系車可以說會比歐美車更耐用，很符合工資不高的汽修工。不要覺得汽修工的工資都1w以上4s我不知道，一般路邊維修廠的小師傅工資是5000上下大城市列外。
@趙師傅：就像一句老話說的好，裁縫穿不上好衣服，廚師吃不上大餐。同理修車師傅自然也不會去開特好的車，一般修理工都不會自己去買新車，基本都是買二手車，因為自己干的就是這一行，深知其中的門道，選購二手車無遺是最好的選擇，當然也有一些人根本不屑開二手，直接買新車，我之是說的大多數(shù)而已。下面我列舉一些修理工經(jīng)常光顧的一些車型：豐田本田首選，其次是標志雪鐵龍，再就是國產(chǎn)車吉利，長城，還有一些較為冷門的陸豐和東南汽車。修理工最不看好的汽車品牌：眾泰，江淮，雪佛蘭，現(xiàn)代，起亞，榮威，華晨中華和金杯。還有就是一汽。至少我們這邊的修理工都是這么選的。地方不一樣習慣也不一樣，望采納。
@李師傅：修車7年了，生活中有很多客戶問過我買什么車好，有許多同事就說什么什么車好啦，我給我客戶就說你要花多少錢，什么用途，對車有什么喜好？
而我們修車的，這樣給你說吧！沒錢就只能買輛湊合的了，有錢買50萬以上的還怕沒有修車錢，別想太多了！
@孫師傅：以前的老師傅都說日系好，輕便，省油，但最主要的原因還是在于配件。從前日系車整體的配件近乎于通用，當然現(xiàn)在隨著技術的發(fā)展，每款車會有自己獨特的點，從而配件會比以往費事兒，相比德系的吃機油，美系的耗油高所造成的原件損壞率，日系確實相對比較省，不過還是按照個人喜好，追求動力當屬德系，舒適美系，法系現(xiàn)在也是上升的趨勢，所以可以說是多種選擇了
