從燈泡 1879 年發(fā)明至今已有 138 年，電燈的出現(xiàn)直接導致人類活躍時間的增加，大家能像白天一樣思考與創(chuàng)造，隨著效率的提高，人類文明的發(fā)展速度也就越來越快。
電燈的發(fā)明者愛迪生可能是最偉大也是最高產(chǎn)的發(fā)明家之一，他擁有兩千多項發(fā)明，其中一千多項拿到了專利。這一切全由他的好奇心驅使，根據(jù)「對人類有用」的原則，為人類文明的全方位發(fā)展做出了偉大的貢獻。他也是人類歷史上第一個利用大量生產(chǎn)原則和電氣工程研究的實驗室來從事發(fā)明的人。
發(fā)明創(chuàng)造的同時，愛迪生也在與同時代的發(fā)明家競爭。他改良了貝爾發(fā)明的電話并創(chuàng)立了自己的電話公司，與貝爾在倫敦電話市場斗個你死我活。他還在電話改良的過程中發(fā)現(xiàn)聲音通過振膜時對短針的影響并由此發(fā)明了留聲機。
不服輸和追求極致的個性造就了愛迪生的成功，在電燈的發(fā)明上愛迪生一直與自己較勁，在第一年試驗了 1600 種材料之后，對于只有 45 小時壽命的燈泡還是不滿意。第二年他發(fā)動所有助手去全世界收集了多達 6000 種竹子，再從中選出了可持續(xù)點亮一千多小時的日本竹絲，打造出了「持久耐用」的碳化竹絲燈，從此讓這種更加明亮的光源持續(xù)照亮著著人類文明，就是因為他的好奇和固執(zhí)，奠定了人類文明飛速發(fā)展的基礎。
固執(zhí)并不是愛迪生的專利，蘋果公司的創(chuàng)始人之一喬布斯也是以「難以相處」出名，年僅 30 歲的他是個天才并擁有強大的自信，但也因此導致他對待同事的態(tài)度粗暴、尖刻、沒有耐心，他經(jīng)常朝令夕改，不尊重別人的意見。最終導致他被趕出了蘋果公司。
經(jīng)過 12 年的「修煉」他重回蘋果公司，這次他將「天才的固執(zhí)」用對了地方，以一己之力挽救蘋果公司于財政危機中，他的極簡主義設計理念讓大家對于蘋果的工業(yè)設計崇拜不已。他的家里幾乎沒什么家具，就只有一幅愛因斯坦的畫像、一盞 Tiffany 手工臺燈、一張床和一把椅子。他不主張擁有很多東西，一旦選擇了就細心呵護，才造就了蘋果的精致。
這種精致造就了現(xiàn)在你我手上的 IPhone ，他的設計理念就是讓產(chǎn)品使用上簡單到極致，現(xiàn)在大部分的手機都擺脫了鍵盤的設計，所有工業(yè)設計都在遵循他的設計規(guī)則。一個產(chǎn)品的誕生可能經(jīng)歷過上千臺樣機的設計，哪怕是1毫米的厚度影響使用的手感他也會要求設計團隊重新修改，將性能和空間還有美感發(fā)揮到極致。
在現(xiàn)在這個社會資訊的環(huán)境里，能將一樣東西做得極致又簡單，那么讓你的顧客成為你的信徒也就不是什么奇怪的事情了。
產(chǎn)品美學結合上產(chǎn)品體驗，再加上其自行研發(fā)的系統(tǒng)提供的高性能，讓蘋果的電腦產(chǎn)品系列成為了當代工業(yè)設計和科技生產(chǎn)工具的標桿。
從愛迪生到喬布斯我們看到的是天才發(fā)明家的固執(zhí)，他們最終固執(zhí)于不停地創(chuàng)造以及對極致的追求，可以解讀成一種不斷進取的工程師精神。愛迪生從自己的發(fā)明和改造中不斷悟出新的發(fā)明，喬布斯則要求蘋果公司每年推翻自己前一代的設計，推出更讓人驚艷的產(chǎn)品。
這樣固執(zhí)的天才未來也會有很多，就如同漫畫中的鋼鐵俠，他設計的盔甲從第一代用來逃命的大鐵皮再到由一個公文包就能變身的便攜式盔甲，而后還有可以遠程操控的 MARK 42 和好多無人駕駛的分身，電影中鋼鐵俠就是這樣根據(jù)戰(zhàn)斗需求不斷演變自己的設計，將原先枯燥的工業(yè)設計和科技探索變得如此有趣。
熱愛鋼鐵俠和復仇者聯(lián)盟的粉絲應該也注意到了電影中的科技座駕——奧迪，它以自己對科技的探索，以及像前面三位一樣不斷進取的工程師精神，扮演著未來的創(chuàng)造者。
從鹵素到氙氣大燈再到 LED 大燈以及日間行車燈和矩陣式大燈，奧迪在車燈上的不斷顛覆創(chuàng)新展現(xiàn)出來的美感和鋼鐵俠的胸燈一樣迷人。
漫威電影中的鋼鐵俠 奧迪科技匹配設置，引發(fā)了年輕人的新一輪科技崇拜，很好地定位了奧迪超跑在年輕人心目中的科技標桿地位。鋼鐵俠的盔甲信息艙顯示著各種數(shù)據(jù)，這點在最新款的奧迪 TT 上同樣能體驗到，奧迪虛擬駕駛艙設計給了鋼鐵俠面罩系統(tǒng)帶來了靈感。電影中無人駕駛這樣的尖端科技，奧迪即將讓其變?yōu)楝F(xiàn)實。
由奧迪專業(yè)工程師精心打造的奧迪 RS 7 無人駕駛概念車，讓大家看到了未來出行將會是高速又安全，不同的是方向盤后面并沒有駕駛員。高智能的無人駕駛科技其實離我們一點也不遙遠， 2017 年即將量產(chǎn)的全新奧迪 A8 就將是第一款搭載 Level 3 級別無人駕駛科技的量產(chǎn)車型，冠絕群雄。
全新奧迪 A8 將于今年 7 月 11 日在巴塞羅那全球首發(fā)， Level 3 級別的自動駕駛技術由原先的半自動駕駛直接升級到了高度自動領航（Pilot）駕駛，而這高度自動領航駕駛的科技體驗如何，下個月全新奧迪 A8 發(fā)布會上大家就會得到解答。
高度自動的「TrafficJam Pilot」駕駛科技專為日常塞車情況給出了解決方案，車前方的攝像頭可以檢測出前方車輛的動態(tài)并且反饋給領航系統(tǒng)，在0至65公里/小時的低速情況下，車輛的駕駛系統(tǒng)將可以接管車輛，自動進行轉向、加速和剎車等操作。超出速度界限時，系統(tǒng)將會提醒駕駛者重新控制方向盤。如果駕駛者沒有反應，系統(tǒng)將進入風險最小化狀態(tài)，自動進行車輛安全停駐。
令很多新司機頭疼的停車問題也將由奧迪成熟的的自動泊車系統(tǒng)(parking pilot)接手，讓駕駛者走出汽車，通過鑰匙或手機遙控，實現(xiàn)遠程泊車。該系統(tǒng)用12個超聲波傳感器、4個高清攝像頭和1個激光掃描器監(jiān)測周圍的環(huán)境，通過多重計算確保停車過程的安全，節(jié)約駕駛者自己駛入駛出車位所耗費的時間。
當大多數(shù)汽車廠商還在 Level 2 級別的自動駕駛技術上琢磨的時候，奧迪已經(jīng)將搭載 Level 3 自動駕駛技術的全新奧迪 A8 量產(chǎn)，這將會讓奧迪在自動駕駛技術市場上占得先機。正是奧迪通過這樣不斷對新科技的探索，讓我們對每款新車都充滿期待。
進入中國 30 年，奧迪用它不斷進取的工程師精神和創(chuàng)造者形象，為我們帶來一次次的細節(jié)驚喜和駕駛上的極致體驗，不斷突破科技的邊界，啟迪著人類出行的方式，讓未來的駕車出行更加成為一種享受。
