請大家注意個人防護(hù)，不扎堆、不聚集，
做到防疫“三件套”，防護(hù)“五還要”。
2015年
在長江口崇明橫沙水域開展重點水下考古調(diào)查時發(fā)現(xiàn)一艘古代木質(zhì)沉船，命名為“長江口二號”。
2016-2017年
經(jīng)調(diào)查，古船露出泥面部分總長為23.8米、船寬6米，清理出水木質(zhì)文物3件、疑似越南瓷器1件。
2018年
· 11月
采集出水了一批青花、綠釉杯和“時泰”墨書銘題記的木桶板塊等遺物。綠釉杯口沿施金彩，底書礬紅“同治年制”篆書方款，為古船年代提供了重要依據(jù)。
2019年
· 3-4月
初步確認(rèn)長江口二號古船為清代同治時期（公元1862-1875年）的木質(zhì)帆船，采集出水遺物標(biāo)本共計254件。
2020年
· 11月
水下考古工作隊在開展水下調(diào)查時，再次測量和確認(rèn)了古船長38.5米、寬7.6米，隔艙板艙口寬5.2米左右。
· 11月16日
相關(guān)領(lǐng)域國內(nèi)權(quán)威專家在整體打撈技術(shù)方案論證會上一致通過采用弧形梁頂推技術(shù)方案實施整體打撈。
2021年
· 1月20日
開展弧形梁頂推技術(shù)模擬試驗，完成單梁頂進(jìn)、五根梁連續(xù)頂進(jìn)的1：10縮尺試驗。
· 1月30日
長江口二號古船博物館被列入“十四五”上海市重大公共文化體育設(shè)施建設(shè)項目。
· 4月
確定長江口二號古船博物館選址楊浦上海船廠舊址。
· 5月6日
國家文物局原則同意長江口二號古船實施整體打撈。
· 7-9月
清理出前幾次調(diào)查未發(fā)現(xiàn)的高60厘米的完整豆青釉青花大瓶等大型整器。
· 11月
長江口二號古船作為中國水下考古重大項目被列入國務(wù)院辦公廳印發(fā)的《“十四五”文物保護(hù)和科技創(chuàng)新規(guī)劃》。
· 12月23日
端板-頂梁組合框架運送至長江口二號古船遺址現(xiàn)場，古船整體遷移等比例現(xiàn)場試驗正式啟動。
2022年
· 1月26日
長江口二號古船整體遷移等比例現(xiàn)場試驗順利完成。
· 2月22日
市政府召開長江口二號古船工作專題會議，正式批準(zhǔn)古船整體打撈方案。
· 3月2日
長江口二號古船考古與文物保護(hù)項目正式啟動。
· 6月1日
承擔(dān)實施長江口二號古船整體遷移的主作業(yè)船“大力號”離港開赴作業(yè)現(xiàn)場。
· 7月6日
“大力號”完成古船遺址現(xiàn)場預(yù)處理階段工作、返回港口。經(jīng)復(fù)核，船體殘長約38.1米、寬約9.9米。
· 7月15日
全新的古船整體打撈專用工程船——“奮力輪”從南通駛達(dá)上海，完成交付。
· 8月28日
完成端板—縱梁框架陸地整體組裝和端板下沉輔助裝置調(diào)試、發(fā)射架組裝、管線連接調(diào)試、控制室傳感器調(diào)控、樁筒焊接、吊梁安裝等準(zhǔn)備工作。
· 9月6日
“大力號”再次出海，標(biāo)志著長江口二號古船考古與文物保護(hù)項目最核心的環(huán)節(jié)——古船整體打撈遷移工程海上施工正式啟動。
· 9月12日
古船整體打撈專用端板—縱梁組合框架沉放至設(shè)計位置。
· 9月26日
完成上海船廠1號船塢塢內(nèi)弧形梁系統(tǒng)馬鞍底座制造工作，并開展塢口清淤作業(yè)。
· 9月28日
古船遺址現(xiàn)場進(jìn)入弧形梁管節(jié)安裝環(huán)節(jié)，完成第1根管節(jié)安裝及穿梁工作。
· 10月10日
市政府召開專題會議，明確本市建立長江口二號古船整體打撈遷移工程協(xié)調(diào)機制，并原則同意古船項目實施主體調(diào)整為上海博物館。
· 10月21日
上海船廠舊址1號船塢首次試放、排水。
· 11月15日
完成最后一根弧形梁穿梁。
· 11月21日凌晨0時40分
經(jīng)過近4個多小時水下持續(xù)提升，長江口二號古船由“奮力輪”成功整體打撈出水。
· 11月25日
“奮力輪”懷抱著長江口二號古船進(jìn)入1號船塢，古船沉箱完成落座。
編輯：劉義
