浦江兩岸45公里岸線公共空間貫通開放已到了關(guān)鍵階段。浦東新區(qū)作為濱江貫通的重要區(qū)域，濱江公共空間貫通岸線長度共23公里，將
建設(shè)濱江散步道、跑步道、騎行道“三線并行”的慢行系統(tǒng)。
縱橫鋪綠，形成縱向錯落有致、橫向藍(lán)綠成網(wǎng)格局；
從北到南貫通岸線將打造6個特色區(qū)段。
作為浦東六大濱江公共空間貫通段之一，前灘地區(qū)即將完成區(qū)域內(nèi)濱江公共空間“三線并行”慢行系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)岸線公共空間貫通。
此次前灘貫通改造工程主要包括兩個方面：
打通前灘兩大濱江公園，也就是友城公園、休閑公園之間的慢行系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)區(qū)域內(nèi)岸線公共空間貫通；
對區(qū)域內(nèi)原有的慢行系統(tǒng)進(jìn)行改造，包括局部拓寬、不同慢行道之間建設(shè)銜接等，使慢行人群可以較為靈活、快捷地切換慢行、運(yùn)動方式。
具體舉措↓
增設(shè)標(biāo)識系統(tǒng)
在各條慢行通道地面上，施工方繪制了詳細(xì)的標(biāo)識指引，從道路指引、公里數(shù)標(biāo)注、設(shè)施及安全指引進(jìn)行了全面的布局。
慢跑、騎行公里數(shù)標(biāo)識
完善人性化設(shè)施
兩大公園原本不允許自行車進(jìn)入，因此也未配備相關(guān)設(shè)施，本次改造增設(shè)了自行車公共停靠車架7處，自行車減速帶10個，為出行安全、便利提供保障。
綠化提升
在此次改造中還增加公園中灌木、喬木的數(shù)量及品種，突出色彩，注重四季變化，打造更美麗的景觀步道。
楊浦大橋到浦東南路的文化創(chuàng)意；
浦東南路到東昌路的都市核心景觀；
東昌路到白蓮涇的藝術(shù)生活；
白蓮涇到川楊河的商務(wù)博覽；
川楊河到徐浦大橋的生態(tài)休閑；
徐浦大橋到蘆恒路的水鄉(xiāng)古韻。
做到成熟一段、開放一段，力爭明年9月底全部貫通。
想象一下將來~公園、綠地、廣場不再“各自為政”，它們將融入慢行網(wǎng)絡(luò)，解決慢行通道不通暢的問題；商務(wù)區(qū)、產(chǎn)業(yè)園區(qū)等各類生產(chǎn)空間也將打造連續(xù)的慢行系統(tǒng)，與軌道交通、公交站點(diǎn)等通過更多步道連接起來。
到時候在江邊漫步，該有多愜意??！
編輯：孫文心
