作為市民日常最重要的出行方式
地鐵已然成為上海這座特大型都市
名副其實(shí)的“城市動(dòng)脈”
（點(diǎn)開(kāi)可查看大圖）
上海軌交網(wǎng)絡(luò)示意圖
起步晚了137年，20多年后躍居世界第一
別看現(xiàn)在上海地鐵線路多么發(fā)達(dá)
人家可是妥妥的“后來(lái)居上”
1863年，世界上第一條地鐵在倫敦建設(shè)完成
總長(zhǎng)只有4.8公里
1990年1月19日上海地鐵1號(hào)線開(kāi)工建設(shè)
1993年5月28日投入運(yùn)行
比世界上的第一條地鐵整整晚了127年
雖然起步晚
但是上海地鐵完全沒(méi)有在怕的好嗎
617公里，運(yùn)營(yíng)里程數(shù)世界第一
2016年，全網(wǎng)客流達(dá)33.97億人次，躍居世界第二
上海地鐵用了20多年的時(shí)間
超越了發(fā)達(dá)國(guó)家地鐵100多年的發(fā)展
目前還有216公里軌道交通新線在建
到2020年將形成超過(guò)800公里的地鐵網(wǎng)絡(luò)
不僅在城市軌道交通的運(yùn)營(yíng)總長(zhǎng)度上躍居世界第一
而且無(wú)論是在施工技術(shù)
還是裝備方面也發(fā)揮后發(fā)優(yōu)勢(shì)
實(shí)現(xiàn)了國(guó)產(chǎn)化，技術(shù)先進(jìn)性居于世界前列
日新月異的五年
四通八達(dá)的鐵路線在看不見(jiàn)的地底不斷延伸
讓越來(lái)越多的市民能夠便捷出行
過(guò)去的五年里
上海地鐵經(jīng)歷了又一個(gè)發(fā)展和建設(shè)的高潮
從2012年到2016年
上海地鐵新建、通車(chē)了共計(jì)11條線
包括9號(hào)線、13號(hào)線、12號(hào)線
11號(hào)線和16號(hào)線等線路和延伸段
里程數(shù)增加了163.4公里
新增運(yùn)營(yíng)車(chē)站85座
累計(jì)運(yùn)營(yíng)總里程達(dá)617公里（含磁?。?/span>
運(yùn)營(yíng)車(chē)站367座（含磁?。?/span>
形成了“覆蓋中心城區(qū)、連接市郊新城、貫通重要樞紐”的上海軌道交通基本運(yùn)營(yíng)網(wǎng)絡(luò)
經(jīng)過(guò)5年多的運(yùn)營(yíng)
運(yùn)營(yíng)服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)化體系逐漸建成
管理效率和服務(wù)質(zhì)量也大幅提升
上海地鐵的“運(yùn)營(yíng)可靠度”（5分鐘晚點(diǎn)頻次）
從2010年的15.7萬(wàn)車(chē)公里
提升至2016年的234萬(wàn)車(chē)公里
可靠度提升了將近15倍
說(shuō)這些可能小伙伴們還有點(diǎn)感覺(jué)不到
咱們來(lái)看看視頻好了
從視頻中領(lǐng)略“大車(chē)站”的活力和動(dòng)感
短視頻《大車(chē)站》
（視頻時(shí)長(zhǎng)2分56秒，建議在wifi環(huán)境下收看）
視頻來(lái)源@新民晚報(bào)
圖說(shuō)：當(dāng)時(shí)正在建設(shè)的迪士尼站 視頻截圖
圖說(shuō)：上海地鐵發(fā)展日新月異 視頻截圖
上海正在按照自己的節(jié)奏
一步步的繼續(xù)著軌道交通的新線建設(shè)
爭(zhēng)取到2020年將形成超過(guò)800公里的地鐵網(wǎng)絡(luò)
圖說(shuō)：9號(hào)線三期工程熱火朝天進(jìn)行中 視頻截圖
圖說(shuō)：施工時(shí)注重加強(qiáng)環(huán)境保護(hù) 視頻截圖
超大地鐵網(wǎng)絡(luò)的正確運(yùn)營(yíng)方式
上海的地鐵發(fā)展日新月異
市民體驗(yàn)感也越來(lái)越好
這背后都是無(wú)數(shù)地鐵人的辛勤勞動(dòng)
上海地鐵一直堅(jiān)持
“人性化服務(wù)、精細(xì)化管理、標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)”
才是上海地鐵運(yùn)營(yíng)的正確打開(kāi)方式
精細(xì)化管理：打補(bǔ)丁的事少了
軌交的安全、高效、有序運(yùn)營(yíng)
都離不開(kāi)建設(shè)源頭
新線建成后交付驗(yàn)收時(shí)的問(wèn)題數(shù)量從原來(lái)的近5000個(gè)
銳減到現(xiàn)在的300個(gè)左右
“十二五”期間的安全生產(chǎn)事故發(fā)生率
較“十一五”期間下降18.5%
安全生產(chǎn)工作總體受控
創(chuàng)歷史最好水平
在施工質(zhì)量管理上，“十二五”期間
通過(guò)技術(shù)創(chuàng)新和管理創(chuàng)新
工程施工、安裝質(zhì)量管理水平顯著提高
獲得市優(yōu)質(zhì)結(jié)構(gòu)工程的比例達(dá)到20.5%。
其中，16號(hào)線全線獲得國(guó)家級(jí)“詹天佑”大獎(jiǎng)
軌道交通7號(hào)線、8號(hào)線、9號(hào)線二期
9號(hào)線三期南延伸、11號(hào)線北段二期工程5個(gè)項(xiàng)目
被評(píng)為全國(guó)市政金杯示范工程
17個(gè)項(xiàng)目獲得上海市市政工程金獎(jiǎng)
39個(gè)項(xiàng)目獲得上海市優(yōu)質(zhì)工程（結(jié)構(gòu)工程）
人性化服務(wù)：市民獲得感多了
地鐵線路多了
客流量增長(zhǎng)極快
乘客需求也逐漸多元化
平時(shí)上下班高峰期就不說(shuō)了
遇到春運(yùn)大客流返程、惡劣天氣等情況時(shí)
地鐵站里那才叫一個(gè)人山人海
上海地鐵超人性化的
決定通過(guò)加密開(kāi)行班次
以及延長(zhǎng)運(yùn)營(yíng)時(shí)間等方式協(xié)助大客流快速疏散
▼
從4月1日起
1、2、7、8、9、10號(hào)線（不含2號(hào)線東延伸）
逢常態(tài)周末（周五、周六）
及節(jié)假日前最后一個(gè)工作日
延長(zhǎng)運(yùn)營(yíng)60分鐘
7月1日起
3、4、6、11、12、13號(hào)線
逢常態(tài)周末（周五、周六）
及節(jié)假日前最后一個(gè)工作日
延長(zhǎng)運(yùn)營(yíng)60分鐘
不僅如此
1、9、11號(hào)線
還將調(diào)整間隔時(shí)間、增加列車(chē)車(chē)廂
感覺(jué)小伙伴又要愉快的出去浪啦
為了滿足未來(lái)運(yùn)營(yíng)需求
申通地鐵集團(tuán)啟動(dòng)補(bǔ)短板工作
并立下“十三五”目標(biāo)：
2018年底中心城所有線路的最小行車(chē)間隔實(shí)現(xiàn)3分鐘
2020年底中心城所有線路的最小行車(chē)間隔實(shí)現(xiàn)2分30秒
其中2、6、8號(hào)線力爭(zhēng)實(shí)現(xiàn)最小行車(chē)間隔2分鐘
在這里
真的要為辛苦的地鐵工作人員致敬了
標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)：服務(wù)更精準(zhǔn)規(guī)范了
地鐵建設(shè)的不斷推進(jìn)
當(dāng)時(shí)需要一套完整的安全工作機(jī)制
目前上海的地鐵已經(jīng)有了
屬于自己的管理標(biāo)準(zhǔn)化體系
包括隱患排查制度：
隱患排查、過(guò)程整治
將以往的隱患一一建檔立案
防患于未然
從2010年至今
上海地鐵的衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn)提升了3次
現(xiàn)在，車(chē)站地面在運(yùn)營(yíng)期間保潔
停運(yùn)后再深度清掃
站內(nèi)墻頂每周一次深度保潔
出入口頂篷每周一次保潔
車(chē)站屏蔽門(mén)每?jī)芍芤淮伪崱?/span>
這些都變成了上海地鐵的“衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn)”
上海地鐵設(shè)置了立體模式的導(dǎo)向標(biāo)識(shí)
在“上掛、墻貼、地面引導(dǎo)”等
三個(gè)空間維度都有所體現(xiàn)
地鐵乘務(wù)員交接班、上崗都有標(biāo)準(zhǔn)
車(chē)站服務(wù)員在為乘客提供服務(wù)時(shí)
用語(yǔ)、動(dòng)作都有標(biāo)準(zhǔn)來(lái)規(guī)范
就連站務(wù)員在為乘客指路時(shí)
標(biāo)準(zhǔn)也要求必須五指并攏
不能用一個(gè)手指來(lái)指指點(diǎn)點(diǎn)
在去年12月
上海地鐵運(yùn)營(yíng)服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)化體系
被國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會(huì)
以高分98分（總分100分）通過(guò)評(píng)估驗(yàn)收
申通地鐵集團(tuán)率先成為全國(guó)軌道交通行業(yè)
首家國(guó)家級(jí)運(yùn)營(yíng)服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)化試點(diǎn)單位
并先后獲得“全國(guó)實(shí)施卓越績(jī)效模式先進(jìn)企業(yè)”（連續(xù)六年）
2015年度上海市質(zhì)量金獎(jiǎng)
“上海市文明行業(yè)”（連續(xù)四屆）等榮譽(yù)
上海地鐵的目標(biāo)是
運(yùn)營(yíng)管理水平力爭(zhēng)在“十三五”內(nèi)
達(dá)到國(guó)內(nèi)領(lǐng)先、國(guó)際一流
如今，“十二五”已經(jīng)收官
“十三五”規(guī)劃正在實(shí)施
我們相信上海地鐵的明天一定會(huì)更加美好
（部分信息來(lái)自@中國(guó)新民網(wǎng)、上海地鐵）
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