嘉陽小火車是世界上唯一還在運營的客運蒸汽火車，它是1959年7月12日落戶四川省犍為縣芭蕉溝，留存至今，雖然幾經(jīng)波折，但最終還是被保存了下來，并且在2006年4月18日被四川省樂山市政府列為工業(yè)遺產(chǎn)加以保護。因此它被稱之為“原生態(tài)的工業(yè)革命活景觀”、“活著的18世紀工業(yè)革命博物館”。
嘉陽小火車的機車使用蒸汽作動力，是我國運用國外技術(shù)自行改進生產(chǎn)的三號機車，系河北省石家莊動力機械廠生產(chǎn)。因這種機車煤耗高、熱能低，國家已于1972年發(fā)文禁止再生產(chǎn)。機車。該機車前后共有7擔輪車（其中機頭為4擔，煤水車為3擔），車身重28噸，其中煤水車重12噸（裝水、煤各2.5噸），生產(chǎn)于20世紀50年代，這種機車的正常壽命是20年，已超期20多年，仍能正常使用。嘉陽小火車運行的線路是芭石鐵路，軌距為762mm，比標準軌距1435mm的一半略大，被稱為“寸軌”。線路特點是彎道多、坡度大。全線共有較大彎道109處，彎道形狀有S形、馬蹄形、剪刀形，整條鐵路幾乎沒有直線，彎道的弧長最長為274.4米，最短為13.1米，最小半徑為70米；全線平均坡度近30‰，最大坡度36.1‰，可謂全國之最，最高處與最低處的相對高差為238.1米。線路的另一特點是隧道較多。全長僅為19.84公里的芭石鐵路就有6個隧道，平均每3公里一個，隧道最長224.4米，最短49.6米。嘉陽小火車站點眾多，全程共有8個站點，平均每2.5公里一個。從起點站黃村井往外排序依次為：黃村井站、芭溝站、焦壩站、仙人腳站、蜜蜂巖站、躍進站、石溪站、終點站，其中，石溪站又叫招手即停站，火車能招手即停，這是嘉陽小火車的又一獨特之處。另外，為了方便沿線農(nóng)民運送貨物，小火車還可在鐵路沿線任何地點停車，以方便沿線農(nóng)民上下大宗生產(chǎn)生活資料。每年的3月份至4月份，是嘉陽油菜花盛開的時節(jié)，而小火車恰好穿行在油菜花之間，所以每年這個時候都有大批游客慕名而來，乘坐小火車，穿行于油菜花叢間，感受工業(yè)革命的原始美，體驗芭石鐵路的奇妙設(shè)計，觀賞路邊盛開的油菜花，到沿途各車站和景點欣賞一番，豈不美哉！蒸汽機車噴汽是最迷人的場景，天氣好的時候甚至能夠看到彩虹，在亮水沱表演點，小火車觀光專列要在此處為游客表演蒸汽機車噴汽，游客們站在觀景臺上，看著古老的蒸汽機車拉響傳統(tǒng)的蒸汽汽笛，噴著白色的蒸汽逶迤而來，紛紛拍照留念。看到這相信大家都已經(jīng)按捺不住了，心動不如行動，趕緊收拾行囊，來一場說走就走的旅行！去過的小伙伴也趕緊分享一下你的攻略吧！
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