橋梁，自打問(wèn)世起，就給我們的生活帶來(lái)無(wú)盡的方便，它們橫跨江河湖海，深山峽谷，讓人類可以輕松橫跨各種天險(xiǎn)，縮短了兩地之間的路程。
在當(dāng)今科技高速發(fā)展的時(shí)代，建造一座橋已不是什么難事，甚至可以挑戰(zhàn)創(chuàng)造極限；例如位于中國(guó)的港珠澳大橋，它是迄今為止世界最長(zhǎng)的跨海大橋，全長(zhǎng)近50公里。
但在古代，沒(méi)有高科技機(jī)械工具，一切全靠人工，想要造一座質(zhì)量比較好的橋是十分難的，但這并不能難道聰明的中國(guó)人。
在我國(guó)境內(nèi)，有一座距今已1400年的橋，它是世界橋梁的里程碑，也是世界上第一座石拱橋；且歷經(jīng)千年的歲月洗禮，至今仍屹立不倒。
這座橋就是位于河北省境內(nèi)的趙州橋，趙州橋的名字想必都不陌生，它在語(yǔ)文課本里出現(xiàn)了數(shù)十年。
趙州橋始建于隋朝時(shí)期，全長(zhǎng)50.82米，寬9.6米，且全部都是由石頭砌成的，整座橋只有一個(gè)長(zhǎng)37.4米，像一張弓的大拱，且在兩端各有兩個(gè)小孔，不僅美觀，還可以在河水暴漲時(shí)可以加大流水量，減輕橋梁的負(fù)擔(dān)，這種設(shè)計(jì)在當(dāng)時(shí)可謂是堪稱歷史之最，也充分體現(xiàn)了古時(shí)中國(guó)人的智慧。
根據(jù)史料考證，像趙州橋這種類型的拱橋，在國(guó)外19世工業(yè)革命后才出現(xiàn)，因此我國(guó)領(lǐng)先了世界1200余年。
另外，趙州橋的質(zhì)量在世界石拱橋中也是首屈一指的；1400多年來(lái)，趙州橋經(jīng)歷過(guò)多次朝代的更迭，戰(zhàn)火的燃燒，無(wú)數(shù)次自然災(zāi)害的侵襲，風(fēng)吹日曬，依然不倒；根據(jù)記載，千年來(lái)，趙州橋至少經(jīng)歷過(guò)八次大地震。
尤其是1966年的邢臺(tái)大地震，距離地震中心不到50公里，在如此惡劣的環(huán)境下，趙州橋依然沒(méi)有被毀壞
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