經(jīng)常進(jìn)出軌交1號線蓮花路站的小伙伴注意啦！申通地鐵集團(tuán)說，6月23日起，該站站前北廣場改造將正式啟動，預(yù)計于2019年年內(nèi)完成。未來，蓮花路地鐵站將增加一座面積約2500平米的站廳，進(jìn)一步提升運(yùn)營高峰期間的站廳蓄客能力，同時增設(shè)無障礙電梯等服務(wù)設(shè)施，并新增跨軌天橋連接上下行站臺。原有地面公交站點(diǎn)也將納入了建筑本體，實現(xiàn)與軌交的室內(nèi)一體換乘。 改造期間，車站運(yùn)營不受影響，但進(jìn)出站通路將臨時調(diào)整，提醒市民乘客留意現(xiàn)場指引，有序進(jìn)出車站。詳見↓ 點(diǎn)擊可查看大圖↓
新增站廳層及跨軌天橋提升車站
因蓮花路站建成較早（1997年投入運(yùn)營），根據(jù)客流數(shù)據(jù)統(tǒng)計，目前1號線蓮花路站工作日客流達(dá)到11萬人次，逐年遞增的客流量與車站現(xiàn)有客運(yùn)能力矛盾日漸凸顯。由于蓮花路站為地面車站，且無站廳，站臺寬約5.5米，客流承載能力有限，尤其是早高峰時段短時客流積壓情況嚴(yán)重，車站蓄客能力不足。同時，北站臺售票區(qū)域與進(jìn)站閘機(jī)的垂直布局，使得進(jìn)站客流與購票乘客形成對沖。
根據(jù)此次施工規(guī)劃，站前廣場改造完成后，二樓東側(cè)為新建蓮花路地鐵站站廳層，付費(fèi)區(qū)與非付費(fèi)區(qū)總面積約2500平米左右，蓄客能力將大大提高，高峰時段客流擁擠狀況將有望緩解。同時，新增的跨軌天橋連接南北站臺，不僅方便乘客進(jìn)出車站，而且還能分流人行地下通道早晚高峰客流壓力。除此之外，此次建設(shè)也將完善地鐵服務(wù)設(shè)施，增設(shè)無障礙電梯、自動扶梯等設(shè)備，進(jìn)一步提升運(yùn)營服務(wù)水平。
軌交、公交將可樓內(nèi)換乘
據(jù)了解，目前，蓮花路站前北廣場內(nèi)有十余條公交線路，但公交與地鐵僅通過地面露天進(jìn)行換乘，無有效銜接，換乘有所不便。此次站前廣場改造項目首次將公交樞紐納入其建筑體西側(cè)，在保留原有公交線路（蓮石專線、蓮朱專線、蓮楓專線、蓮廊專線、蓮衛(wèi)專線、蓮金專線、蓮漕專線、蓮浜專線、150路（過境）等十余條公交線路）的前提下，擴(kuò)大了原有公交場地，拉近了與地鐵的換乘步行距離，足不出樓實現(xiàn)換乘，與形成公交地鐵一體化的換乘格局。同時建筑體還將與蓮花路天橋連廊實現(xiàn)聯(lián)通，市民乘客通過空中連廊就可以自由穿行于地鐵站與周邊的商務(wù)樓宇與商業(yè)廣場。
出入口及地下通道臨時調(diào)整
蓮花路站改造項目并不影響蓮花路站正常運(yùn)營，但由于施工地點(diǎn)鄰近車站，施工難度大且周期較長。為保障乘客出行安全，車站將對施工期間的車站客運(yùn)服務(wù)措施、出入口及地下通道開閉進(jìn)行階段性臨時調(diào)整：
1、2018年6月23日起，蓮花路站原北2號口（只出不進(jìn)）和東地下過街通道北出口將臨時封閉，東地下通道南出口正常開放。請需要前往北廣場的乘客通過西地下過街通道通行。
2、2018年6月23日起，蓮花路站北4號口將投入使用，通行方式為：只出不進(jìn)。
3、施工期間蓮花路站北廣場將逐步形成封閉區(qū)域，面積暫時減小，蓄客及通行能力將受到一定影響，屆時提請乘客有序通行、注意自身安全和現(xiàn)場引導(dǎo)。
4、施工后期，蓮花路站部分站外公交站臺位置將臨時調(diào)整，請乘客留意相關(guān)引導(dǎo)標(biāo)識。屆時，車站也將加強(qiáng)現(xiàn)場秩序維護(hù)及客流指引。
5、施工改造期間，蓮花路站北出入口開放設(shè)置還將根據(jù)工程進(jìn)度交替調(diào)整。為確保通行，往莘莊方向始終保證有二個出口投入使用，請乘客留意車站相關(guān)告示和現(xiàn)場導(dǎo)向標(biāo)示。
資料：申通地鐵集團(tuán)
編輯：林欣
