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搭乘軌交''環(huán)線'' (4號(hào)線)打卡百年歷史的網(wǎng)紅水廠【壯麗70年 上海地鐵再出發(fā)丨開(kāi)往未來(lái)的地鐵】

【信源】上海新聞廣播

【編輯】璐璐醬

編者按

為慶祝新中國(guó)成立70周年,上海人民廣播電臺(tái)攜手上海地鐵,從9月2日起推出特別專(zhuān)題報(bào)道《開(kāi)往未來(lái)的地鐵》。現(xiàn)今的上海地鐵,705公里總長(zhǎng)、415座車(chē)站,網(wǎng)絡(luò)規(guī)模位居世界第一。從地鐵、輕軌到磁懸浮再到全自動(dòng)駕駛列車(chē),入地上天、密如蛛網(wǎng),如同一條條粗壯有力的動(dòng)脈,源源不斷地為上海這座城市的運(yùn)行與發(fā)展提供著澎湃動(dòng)力。每一條線路都有著不同的走向、不一樣的故事,用記者的獨(dú)特眼光,以市民乘客和上海地鐵人的角度,帶您尋線穿越城市,回溯過(guò)去,更觸及美好的未來(lái)。

見(jiàn)證“銹帶”新生     來(lái)自上海地鐵shmetro 00:00 04:16

軌道交通4號(hào)線是“上海地鐵”大家族中的唯一一條環(huán)線,因?yàn)槠渥仙?chē)身,也被大家親切地稱(chēng)為“薰衣草線”。這條線上的楊樹(shù)浦路站,正在見(jiàn)證楊浦濱江記錄百年工業(yè)文明的所謂“銹帶”重聚人氣,重?zé)ㄐ律霓D(zhuǎn)型之路。


快跟隨話匣妹的vlog去一探究竟吧

↓↓↓

01

老楊浦人的溫馨記憶

4號(hào)線的人氣始終很旺,但楊樹(shù)浦路站常常是例外。值班站長(zhǎng)朱國(guó)娟回憶,11年前來(lái)這里上班報(bào)到時(shí),楊樹(shù)浦路站進(jìn)出的客流少之又少。邊上都是停產(chǎn)搬遷的老廠房,五、六十年歷史的老弄堂和過(guò)江碼頭。每到雨天,楊樹(shù)浦路上卡車(chē)碾過(guò)坑坑洼洼的路面,飛濺而起的泥水經(jīng)常讓行人避無(wú)可避。

在楊樹(shù)浦路站工作了11年的朱國(guó)娟

這些記憶與住在江邊60多年的退休職工顧文娣腦海中的場(chǎng)景嚴(yán)絲合縫。她家就在楊樹(shù)浦路站幾百米開(kāi)外。那些年,楊樹(shù)浦路區(qū)域臨近黃浦江,卻不能親近江水,也沒(méi)什么景觀可看,人氣始終清清淡淡。

顧文娣回憶說(shuō):“發(fā)電廠、制皂廠、鍋爐廠都在我們附近,我自己是鳳凰自行車(chē)廠的。我們以前的出行都是公交,到浦東都是靠擺渡的。我們一個(gè)魚(yú)市場(chǎng)也很繁榮,批發(fā)水產(chǎn)品的都在我們這邊。那個(gè)時(shí)候最亮麗的一幢樓就是水產(chǎn)大廈,是我們這邊最好的?!?/p>

顧文娣憑欄眺望江邊美景

王克誠(chéng)是楊樹(shù)浦路上百年水廠的團(tuán)總支書(shū)記,2009年初來(lái)?xiàng)顦?shù)浦水廠上班時(shí),天天乘坐的交通工具正是4號(hào)線,每天進(jìn)出的也是這一站。

他清楚地記得,楊樹(shù)浦路站慢慢發(fā)生變化的正是近幾年,“從小生在楊浦,95年左右動(dòng)遷了,搬去了浦東金橋。機(jī)緣巧合09年又回到了楊浦工作。我一點(diǎn)點(diǎn)發(fā)現(xiàn),這兩年四號(hào)線這一段人越來(lái)越多,尤其是上下班高峰時(shí),無(wú)疑跟楊浦濱江發(fā)展的契機(jī)有關(guān)?!?/p>

水廠棧道外接受話匣妹采訪的王克誠(chéng)

02

百年工業(yè)帶 慢慢褪銹跡

楊樹(shù)浦路始建于1869年,如今已有150歲的“高齡”了。隨著一批老工廠老碼頭的停產(chǎn),這條老馬路揮別曾經(jīng)的繁華,一度陷于沉寂,被稱(chēng)為江邊的工業(yè)“銹帶”。但暗淡的外表之下,承載的歷史和記憶,是城市發(fā)展無(wú)價(jià)的財(cái)富。

楊浦濱江規(guī)劃土地部副經(jīng)理徐進(jìn)介紹,楊浦濱江南段核心區(qū)共梳理出保護(hù)建筑24處、66幢,他們?cè)跒I江開(kāi)發(fā)的過(guò)程中采取的是“有限介入、低沖擊開(kāi)發(fā)”,要像串珍珠一樣把有故事有年頭的建筑串聯(lián)起來(lái)。

徐進(jìn)說(shuō):“我們到現(xiàn)場(chǎng)踏勘,看到這些工業(yè)碼頭、工業(yè)廠房遺留下來(lái)的綠化、碼頭、廠房的建構(gòu)筑物很安靜地樹(shù)立在那兒。想到它們過(guò)去承載過(guò)這么多歷史,有這么多的工業(yè)產(chǎn)出。我們未來(lái)會(huì)把它建設(shè)得更加美麗,把封閉的工業(yè)岸線變成一個(gè)富有活力的開(kāi)放共享的生活岸線?!?/p>

話匣妹走進(jìn)有138年歷史的楊樹(shù)浦水廠,正巧目睹了這一景觀,這是全上海楊樹(shù)浦水廠才有的特殊“噴水池”,不僅好看美觀,她還有一個(gè)好聽(tīng)的專(zhuān)業(yè)名字叫“曝瀑”,這是水質(zhì)處理的工藝技術(shù)。“曝瀑”可以讓水充分地接觸到空氣中的氧氣,可以進(jìn)一步達(dá)到消毒和凈化的作用。

2017年6月楊浦大橋以西2.8公里岸線對(duì)外開(kāi)放后,徐進(jìn)和團(tuán)隊(duì)馬不停蹄地投入到楊浦大橋以東2.7公里的建設(shè)中。今年國(guó)慶前,制皂廠、電站輔機(jī)廠、楊樹(shù)浦發(fā)電廠等百年工業(yè)遺跡都將向公眾揭開(kāi)神秘面紗。徐進(jìn)說(shuō):“希望給場(chǎng)地注入這個(gè)時(shí)代的元素,做出來(lái)的項(xiàng)目具有生態(tài)理念、海綿城市理念,前瞻性的理念把它融合進(jìn)去。比之前完成的2.8公里,更加能夠體現(xiàn)時(shí)代的活力?!?nbsp;

03

活化工業(yè)遺跡 重新煥發(fā)生命

話匣妹來(lái)到楊樹(shù)浦電廠臨江區(qū)域,碼頭上被合并一處的三個(gè)高大的卸煤機(jī),與原輸煤棧橋改建的生態(tài)棧橋一起形成了電廠水域區(qū)最為醒目的地標(biāo)性標(biāo)識(shí)。

電廠元素?zé)o處不在,原來(lái)的煤斗反過(guò)來(lái),變成了供市民納涼的涼亭;碎煤機(jī)、除鐵渣機(jī)以及水泵設(shè)備都被分置在了廣場(chǎng)各處,變成了一道道景觀?;罨械墓I(yè)遺跡,讓其重新煥發(fā)生命。這一段也是濱江岸線中最完整呈現(xiàn)原來(lái)工業(yè)狀態(tài)的區(qū)域,可以說(shuō)是個(gè)標(biāo)準(zhǔn)的工業(yè)遺址公園。

新一棉廠區(qū)在保留老建筑的同時(shí),廠區(qū)前面將會(huì)建成一處公共活動(dòng)廣場(chǎng);電站輔機(jī)廠東廠區(qū)的一處鋼結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)易單層倉(cāng)庫(kù),通過(guò)保留局部墻面、鋼結(jié)構(gòu)以及新建鋼結(jié)構(gòu),形成“共生構(gòu)架”,將輔機(jī)廠的廠區(qū)容貌印記在新的景觀環(huán)境中。通過(guò)空間重塑、功能再生,濱江岸線上一批具有歷史遺存元素的當(dāng)代景觀從工業(yè)舊址中生發(fā)出來(lái)。

04

開(kāi)往未來(lái)的地鐵 值得有更多期待

傍晚,走出地鐵站的朱國(guó)娟喜歡下班后步行到江邊的棧道上散散步、吹吹江風(fēng)。顧文娣也喜歡和老朋友們?cè)诮吢健⒊?。隨著親水空間越來(lái)越開(kāi)闊,她們不約而同地發(fā)現(xiàn),楊樹(shù)浦路站附近的商務(wù)樓多了起來(lái),進(jìn)出站廳的人年紀(jì)輕了不少,攜家?guī)Э趤?lái)濱江游玩的游客也越來(lái)越多。

朱國(guó)娟說(shuō):“放寒暑假的時(shí)候就會(huì)有很多帶著孩子的乘客,來(lái)服務(wù)臺(tái)問(wèn)漁人碼頭怎么走?楊浦濱江船廠的‘王者榮耀’展從哪個(gè)出口出近???到國(guó)際時(shí)尚中心的班車(chē)怎么坐?濱江的2.7公里開(kāi)通后,我估計(jì)楊樹(shù)浦路站的客流也會(huì)陸續(xù)增多。我是老楊浦,也蠻期待的!

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