4000年前的夏王朝的人們生活方式是什么樣子，只有通過考古挖掘才能還原一些，很多的物品也很難目睹到原來的模樣，書中記載的那些事為我們提供了一些證據(jù)，可以讓我們知道他們在那時(shí)候都做了些什么。
《世本·作篇》：“奚仲作車。”《說文》訓(xùn)詁“車”字：“車，輿輪之總名，夏后時(shí)奚仲所造?！焙芏辔墨I(xiàn)都記載了奚仲發(fā)明了車，生活于夏王朝初年薛地（今山東滕州境內(nèi)）的奚仲。創(chuàng)造了世界上第一輛用馬牽引的木制車輛。
幾千年過去了，人們將車的形制和模樣進(jìn)行了千萬種變化，但是在農(nóng)村有一種有著悠久歷史的“車”，千百年來變化不是很大，但是作為主要運(yùn)輸及交通工具，隨著新的機(jī)動(dòng)車輛的出現(xiàn)卻也要淡出我們的視野，這就是棗莊人常說的“地排車”。
兒時(shí)獨(dú)特的玩具，相信大多生活在農(nóng)村的80后，甚至90后都玩過。
這種酷炫的玩法，伙伴們都會(huì)吧...
推著地排車，在田野里感受一下速度與激情！
記憶中的地排車
在農(nóng)村發(fā)展，甚至城市建設(shè)過程中，架子車曾發(fā)揮過重要的作用。因其制造成本低，使用方便，現(xiàn)在，棗莊農(nóng)村仍有部分地方依然在使用。
木質(zhì)車輪后來變成了橡膠胎的輪子
架子車是用結(jié)實(shí)的木料做成，兩邊裝有兩個(gè)像自行車那樣的輪子(比自行車輪胎要粗一些)，兩根長而平直的車把，中間一根結(jié)實(shí)的繩子。拉車時(shí)站在車把中間，兩手握住車把，肩上套上繩子，弓腰曲腿向前拉動(dòng)。
如果車上裝的東西較輕，也可倒行推著走。架子車曾經(jīng)是農(nóng)村人必不可少的重要運(yùn)輸工具，在農(nóng)村沒有機(jī)動(dòng)車的年代，全靠它來運(yùn)輸，種田用它往地里運(yùn)肥，往家拉麥子、玉米等，建房子用它拉土、拉磚頭。
那些年農(nóng)村主要的運(yùn)輸工具，每到農(nóng)忙季節(jié)，農(nóng)村的漢子就一輛一輛地拉著架子車下地了，拉車的多是男人，車上坐著婦女和孩子。
待地里的莊稼收完了，就裝滿車，一個(gè)在前面拉，一個(gè)在后面推，小時(shí)候記得我被放在架子車上，有時(shí)感到屁股下扎扎的，那是新收的麥子，有時(shí)感到屁股下硬硬地，硌得屁股疼，那是剛掰下的玉米。
拉著裝滿莊稼的架子車時(shí)，父親的身子彎成了一張弓，母親在后面吃力地推著，但拉著豐收果實(shí)的父母是快樂的。
地排車車不用時(shí)，一般把架子車豎起來靠在墻上，這樣即省地方又安全。
后來，村里家家都喂起了牲口，有了重活，莊稼人不再自己拉地排車了，套上牲口，輕輕松松地就干完活了。
現(xiàn)在，農(nóng)村富裕了，生活條件好了，家家都買了機(jī)動(dòng)車，地排車大部分都棄之不用。
因時(shí)代的變遷，現(xiàn)在即使在農(nóng)村，架子車已經(jīng)很少使用，即便如此，它曾帶給我們的重要作用，還有那份深深的情感和記憶，讓我們這代人，久久難以忘懷！
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