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自2016年全球經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇，全球集裝箱吞吐量增速穩(wěn)步上升，但2018年受貿(mào)易保護(hù)主義抬頭、美國(guó)貨幣政策等各方因素影響，全球集裝箱吞吐量增速增速變緩。下面是2018年度全球港口集裝箱吞吐量前120名。

數(shù)據(jù)來源：Alphaliner

在120強(qiáng)中，中國(guó)內(nèi)陸有26家港口登榜，加上排名第七的香港以及臺(tái)灣的高雄、臺(tái)中、臺(tái)北、基隆四個(gè)港口，共31家港口。

全球十大集裝箱中國(guó)占七，上海港繼續(xù)穩(wěn)居世界第一

120各港口，前十大港口中，中國(guó)有七個(gè)，分別是：以4200萬(wàn)標(biāo)箱，4.4%的增速，繼續(xù)穩(wěn)居世界第一的上海港；以2635萬(wàn)標(biāo)箱，增速7.1％位居第三的寧波舟山港；珠三角地區(qū)兩大強(qiáng)港深圳港、廣州港分別居于第四、第五的位置；中國(guó)香港集裝箱吞吐量跌破2000萬(wàn)，成為第七名；緊隨它后面的第八名是完成吞吐量1932萬(wàn)標(biāo)箱的青島港，天津港以1601萬(wàn)標(biāo)箱位列第十。

其他中國(guó)港口排名情況，廈門港（第15名）、大連港（第17名）、營(yíng)口港（第24名）、蘇州港（第25名）、連云港港（第35名）、日照港（第41名）、佛山港（第42名）、東莞港（第46名）、福州港（第51名）、南京港（第53名）、煙臺(tái)港（第60名）、唐山港（第61名）、北部灣港（第67名）、泉州港（第75名）、珠海港（第82名）、海口港（第92名）、嘉興港（第97名）、錦州港（第104名）、武漢港（第108名）、中山港（第115名）。中國(guó)臺(tái)灣地區(qū)，高雄港（第16名）、臺(tái)中（第96名）、臺(tái)北（第102名）、基?。ǖ?13名）。

2018年，全球集裝箱增長(zhǎng)量普遍放緩，但也有港口逆勢(shì)增長(zhǎng)，全球排名第二的新加坡港保持8.7％增速。2018年集裝箱增長(zhǎng)率最高的是哥倫比亞的布埃納文圖拉港，年增長(zhǎng)達(dá)到48.8％；排名83位的阿卜拉杜國(guó)王港，增速高達(dá)35.29%。而我國(guó)排名41位的日照港，去年增長(zhǎng)率為24.2%，北部灣港集裝箱吞吐年增長(zhǎng)率更高，為26.3%，閃耀全國(guó)港口。

全球集裝箱吞吐量總體來說呈增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，但也有不少港口為負(fù)增長(zhǎng)。巴拿馬的巴爾博亞港-29.3%，伊朗阿巴斯港-22.4%，豪爾法坎港-13.8%，德國(guó)漢堡港‐1.0%，中國(guó)港口中，除了香港出現(xiàn)‐5.7%的負(fù)增長(zhǎng)。

拉美地區(qū)港口集裝箱吞吐量同比增長(zhǎng)7.7%。地區(qū)前十大港口分別為巴拿馬科隆港、巴西桑托斯港、墨西哥曼薩尼約港、哥倫比亞卡塔赫納港、巴拿馬太平洋巴拿馬港、秘魯卡亞俄港、厄瓜多爾瓜亞基爾港、牙買加金斯敦港、阿根廷布宜諾斯艾利斯港和智利圣安東尼奧港。其中，瓜亞基爾港集裝箱吞吐量206.4萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱(TEU)，同比增長(zhǎng)10.3%，成為拉美地區(qū)第七大港口。