汽車隨著社會(huì)的發(fā)展愈加增多，隨著考驗(yàn)人們的就是路況問題，但高速公路卻幫了人們很大的忙。目前全球有14萬公里收費(fèi)的高速路，但是這其中有10萬公里都在中國，這也意味著中國是世界上高速路收費(fèi)最多的國家。而經(jīng)常跑高速的朋友弟們應(yīng)該都想知道全國各省市高速費(fèi)到底多少錢一公里？一起圍觀高速費(fèi)多少錢一公里吧。
高速費(fèi)多少錢一公里——分類
按照國家規(guī)定，將車型劃分為五類，具體分類如下
1、2噸(含2噸)以下貨車，7座(含7座)以下客車為第一類車;
2、2噸～ 5噸(含5噸)貨車，8座～19座客車為第二類車;
3、5噸～10噸(含10噸)貨車，20座～39座客車為第三類車;
4、10噸～15噸(含15噸)貨車，20英尺集裝箱車，40座(含40座)以上客車為第四類車;
5、15噸以上貨車，40英尺集裝箱車為第五類車
高速費(fèi)多少錢一公里——全國概況
1、福州到長樂高速路段，2.32元/每公里。
2、甬臺(tái)高速公路，甬臺(tái)高速公路是浙江省的一條高速公路，起止點(diǎn)為寧波和溫州，北起寧波（甬），經(jīng)臺(tái)州（臺(tái)），南抵溫州（溫）的分水關(guān)，全長252.7公里，共設(shè)35個(gè)互通出入口、樞紐。一位網(wǎng)友開了9公里，收了25元高速費(fèi)，平均收費(fèi)2.78/公里。
3、廣州華南快速路中山到黃埔路段，3.33元/公里。
4、河南部分路段，不少于3.78元/公里。
5、上海市內(nèi)部分路段，10元/公里，相信是中國收費(fèi)最貴的路段了。
6、第一名在昆明，昆明西收費(fèi)站至太平收費(fèi)站200米8元，折合每公里40元。
7、黃埔大橋6公里收費(fèi)30元！虎門大橋收費(fèi)40元！
8、昆明西到太平收費(fèi)站表示不服，8元/半公里。
9、舟山高速公路40公里100元。
10、汕頭海彎大橋高速，一個(gè)橋加收15元，潮莞高速那么長的橋也沒加收過橋費(fèi)，真搞不懂。
11、連霍高速豫皖收費(fèi)站到張莊寨出口四點(diǎn)三公里收費(fèi)五元，他們說四舍五入最低五元。如果這樣計(jì)算應(yīng)該是每公里四舍零元啊，為啥收五元呢？誰來解釋一下！
12、河南省滬陜高速，宛坪段18公里，180元。
13、滬昆高速浙江省界到嘉善出口三百米不到，外地貨車30，本地20。
14、內(nèi)蒙109公路5公里收費(fèi)165元
15、貴州的黔織高速公路，百公里路程，小車得花費(fèi)90到100元左右。別說貴州省的高速一元一公里，就算3元，都有人跑，因?yàn)闆]高速公路前，思南到銅仁5小時(shí)，現(xiàn)在1小時(shí)。
高速費(fèi)多少錢一公里——注意事項(xiàng)
辦理充值卡
這個(gè)可能只是一部分高速才有，有司機(jī)解釋這種充值卡，用起來和手機(jī)返利套餐差不多，不同的是這種充值卡等同于多買多送，只有經(jīng)常走這段高速才有讓利一說，第一次返利的錢只能第二次使用，所以有的時(shí)候降不降價(jià)都是一樣的。
吸引流量
某些地區(qū)高速收費(fèi)比其他地方高，那么有選擇的司機(jī)們都會(huì)走便宜的路段，把收費(fèi)變低也只是為了吸引車輛，通過量來實(shí)現(xiàn)收費(fèi)總數(shù)的增加。甚至有的地方某段時(shí)間高速特別擁堵就是這個(gè)原因，當(dāng)然節(jié)假日除外。
虛降
一些老司機(jī)表示經(jīng)常會(huì)遇到高速收費(fèi)偏高的地方，一段時(shí)間之后降低收費(fèi)，看起來是降低收費(fèi)了，實(shí)際上并沒有，只是前段時(shí)間抬高價(jià)格，現(xiàn)在讓利讓人感覺到價(jià)格落差而已，降價(jià)后的收費(fèi)和別的地方并無不同。
高速在一定程度上確實(shí)減少了很多路程，從而節(jié)約了我們寶貴的時(shí)間。最后說一下高速收費(fèi)站的工作屬于特殊崗位，不僅沒有減壓的長假期，接受的還是準(zhǔn)軍事化管理，他們不像其他工作崗位的人可以跑動(dòng)，是比較放松的，他們必須呆在這個(gè)小小的崗?fù)だ铮鎸χ粩噙^來的車輛，保證快速通行，還要承受空氣和噪音的污染。部分司機(jī)對收費(fèi)不理解，他們必須耐心解釋，收費(fèi)員的工作壓力是非常大的。享受高速帶來的便利也請更多的司機(jī)朋友理解一下收費(fèi)員工作。以上就是小編分享的關(guān)于高速費(fèi)多少錢一公里的相關(guān)信息。
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