目前，國產轎車基本上都采用了電子控制系統(tǒng)，一切比較先進的配制，諸如：電子噴射發(fā)動機ABS、安全氣囊、定速巡航系統(tǒng)等都通過電腦控制。當這些電子裝置的某一部分出了故障，僅從外表是看不出來的，因此，汽車制造商為了方便用戶的使用和維護，普遍設置了電子故障診斷裝置。大致分為兩部分：一是警告指示燈，裝在儀表板上，向司機發(fā)出警
告，提示他某一部分已經(jīng)到了危險界面，必須及時補充或修理；另一部分是已經(jīng)發(fā)生了故障如何去查出它的故障部位，對故障元件的性能、參數(shù)進行檢測，以便確定它是否需要更換。因此，特別設置了一個故障診斷插座，放在一個隱蔽的部位，只有在檢查診斷時才使用它。
汽車在正常行駛時，警告燈亮或是蜂鳴器叫，就是在警告你這部分將要發(fā)生故障，需要及時補充或修理，但短時間內汽車仍能行駛。一般情況下，汽車起動時，打開點火開關，各指示警告燈亮，此時電腦控制系統(tǒng)先進行自檢，如果各系統(tǒng)正常，警告燈就熄滅；如果某一個警告燈繼續(xù)亮著則表示此系統(tǒng)有故障。
發(fā)動機故障警告燈：打開點火開關時警告燈點亮，起動發(fā)動機后應即熄滅，此時表示發(fā)動機各項功能正常。否則就表示發(fā)動機控制系統(tǒng)中有故障。如果燈光閃爍，則說明催化轉換器可能損壞，如果繼續(xù)行駛就應降低速度，需要及時送修理廠檢修。
發(fā)動機故障診斷系統(tǒng)同時負責檢查發(fā)動機的各個電子控制系統(tǒng)，并把它的各種故障用代碼存儲起來，隨時可以用專用儀表測出來，以便于檢修。
機油壓力警告燈：機油壓力過低，會使需要潤滑的各部件嚴重磨損，因此，此警告燈亮時就要及時檢查機油壓力降低的原因。如果是油量不足，就要補充機油，并檢查供油系統(tǒng)有無泄漏；如果機油量足夠，警告燈仍亮著，那就可能是機油濾清器或油路堵塞，應送汽修廠清理。
燃油量警告燈：油箱儲量接近下限時，警告燈亮，這時必需添加燃油。切忌把油箱內的燃油用盡，因為電動汽油泵就安置在油箱底部，并且靠燃油冷卻。一旦燃油用盡，就會把空氣吸入，在油路中形成氣阻，以后即使灌滿了燃油，也會因氣阻而不能把燃油送往發(fā)動機。而且電動油泵沒有燃油在周邊冷卻，也容易因溫度過高而發(fā)生危險。
冷卻液液面警告燈：冷卻液液面過低，散熱器會過熱，甚至“開鍋”，影響發(fā)動機工作，此時必須立即添加冷卻液。但一定要使用同一牌號規(guī)格。如果在行車途中發(fā)生，作為臨時措施，也可以添加常用的食用蒸餾水。注意：千萬要等散熱器冷卻以后再打開蓋子以免燙傷。
充電警告燈：應及時檢查電氣線路，查明和消除故障。如果在發(fā)動機運行時突然閃亮，應立即停車并關閉發(fā)動機，檢查發(fā)電機的傳動帶是否松脫或斷裂。如果傳動帶已有破損就要小心駕駛，并立即開到修理廠更換傳動帶。
制動液警告燈：一般為手制動和制動液液面指示共用。正常時打開點火開關，拉緊手制動桿，警告燈亮；松手后警告燈應熄滅。如果警告燈常亮著就表示手制動桿沒有放松到底，或者就是制動液不足，必需添加制動液。這時，汽車制動時就要加倍用力。
制動片磨損限量警告燈：現(xiàn)代轎車和輕型車上采用了前盤后鼓的制動結構，在制動片(摩擦片)磨損到一定限度時，警告燈就會點亮，提醒你要及時更換制動片，否則就會造成制動失靈。

ABS警告燈：當警告燈在發(fā)動機起動后不熄滅，或是在行駛中突然閃亮，就表示ABS系統(tǒng)出了故障。這時ABS不工作，但常用的制動系統(tǒng)仍能發(fā)揮作用，要按不帶ABS的汽車制動方式操作。隨后應去修理廠檢修。
安全氣囊警告燈：當點火開關打開時警告燈應點亮，數(shù)秒鐘后應立即關閉。如果不關閉或行駛時燈開始閃亮，則表示安全氣囊有故障。此時并不影響汽車的運行，但是安全氣囊將不工作，應去特約維修點檢查。
正時傳動帶警告燈：正時傳動帶一旦斷裂會給發(fā)動機運行帶來嚴重的后果，因此有的汽車上裝有正時傳動帶警告燈。當汽車行駛到一定里程需要更換時，警告燈亮，表示要及時更換。
尾燈警告燈：正常行駛時警告燈亮說明有故障，應立即檢查尾燈線路和燈泡。
應該說明，并不是每一種汽車都有上述各種警告燈，而在一些高檔轎車上會有更多的警告燈，它完全視汽車上各種配置的不同而異。