十一國慶的七天長假，許多私家車主選擇了挾親朋好友自駕出游，馳騁于祖國的大好河山，飽覽了旅游景點的名勝古跡。出行前相信各位車主朋友們都對愛車進行了徹底的檢查與保養(yǎng)。一路陪伴您飽經(jīng)風雨的愛車的里程表上的數(shù)字相信也增加了不少位，隨著公里數(shù)的增加，十一長假過后也該對愛車進行相應(yīng)的例行保養(yǎng)了。那么，究竟應(yīng)該檢查那些項目？看看咱們的這位五系車主保養(yǎng)的項目：
準備工作：葉子板,前杠做保護
給發(fā)動機在工作時吸入外部自然空氣進行過濾作用，避免空氣中的塵埃、顆粒吸入到燃燒室。
在普通的汽車保養(yǎng)項目中，空氣濾清器是必須更換的項目之一，如果不更換，你的愛車可能會油耗增加，動力下降，嚴重時會影響發(fā)動機的壽命
機油濾芯：發(fā)動機運轉(zhuǎn)的時候會有少量鐵屑、及油坭等雜質(zhì)。他們都會被機濾過濾。所以如果不換機濾、雜質(zhì)就會二次污染新?lián)Q的機油。降低機油使用質(zhì)量。所以，每一次保養(yǎng)都需要換機油濾芯。
很多車主看到自己發(fā)動機的機油放出來是黑色的不理解,這是因為你的發(fā)動機有磨損，有積碳。機油溶了很多積碳，還有你發(fā)動機的磨損，給發(fā)動機潤滑。機油還有個作用就是給你發(fā)動機降溫，不然你的發(fā)動機早就報廢拉。機油在高溫的時候本身也會發(fā)生一定的變化，例如，會變稀。所以你的機油是黑色的是正常的，不過你的機油伴有比較大塊的鐵碎的話，那證明你發(fā)動機磨損的比較厲害了。。要注意保養(yǎng)。。
技師在檢查底盤懸架是否有松動.橡膠套是否有老化,出裂紋現(xiàn)象
檢查輪胎和檢測胎壓：
胎壓不僅關(guān)系到駕乘的舒適度，更關(guān)系到駕乘的安全。胎壓過高，輪胎的摩擦力、附著力就會降低，還會行成爆胎的隱患，影響行車安全;胎壓過低不僅會造成方向沉，跑偏等不利駕乘安全的因素，還會對輪胎造成損害。過度的碾壓還會令輪胎產(chǎn)生高溫，同樣會造成爆胎。
一般來講胎壓在2.2-2.5左右。夏季要稍低一些。滿負荷時按上限，否則，按下限。另外，由于前輪長期支撐發(fā)動機，胎壓略比后輪高0.1左右。備胎由于不常用，氣壓最好高些，免得用時由于氣壓過低失去應(yīng)急的作用。一般應(yīng)高于2.5。用時調(diào)整到何時的胎壓，用后充氣至高胎壓。2.5---3.0。
再有就是，涼胎與熱胎的胎壓也不一樣，測時要注意。兩者差距約在0.2左右。準確的胎壓參考本車的說明。因為車型不同，對胎壓的要求也有差異。圖中是制動液又稱剎車油是液壓制動系統(tǒng)中傳遞制動壓力的液態(tài)介質(zhì)。
制動液：使用在采用液壓制動系統(tǒng)的車輛中,它的英文名為Brake Fluid，是制動系統(tǒng)制動不可缺少的部分，而在制動系統(tǒng)之中，它是作為一個力傳遞的介質(zhì)，因為液體是不能被壓縮的，所以從總泵輸出的壓力會通過制動液直接傳遞至分泵之中, 當液體受到壓力時，便會很快地、均勻地把壓力傳導(dǎo)液體的各個部分。
液壓制動便是利用這個原理來進行工作的
抽取拆卸機油濾芯后剩余的殘油
定期更換機油。任何質(zhì)量等級的潤滑油在使用過程中油質(zhì)都會發(fā)生變化，為了避免故障的發(fā)生，應(yīng)結(jié)合使用條件定期換油，并使油量適中。
更換機油的同時把機油濾芯也一并換掉。
圖中為換剎車油的專用工具: 制動液的性能好壞對車輛的整體安全有關(guān)鍵的影響。
制動液在使用過程中，由于受到高溫、高壓和金屬或橡膠零件催化作用等因素的影響，會因氧化變質(zhì)或吸水而使其質(zhì)量指標產(chǎn)生衰變和下降。
制動液長時間使用后會吸收空氣中的水分，工作時被加熱后可能會使水分蒸發(fā)產(chǎn)生氣泡從而導(dǎo)致剎車失靈，所以必須嚴格按照隨車保養(yǎng)手冊的要求，定期更換制動液，對此千萬不可大意。
效果圖展示：
通過以上幾項的初步檢查您可以對自己長假自駕歸來后的車況有所了解，發(fā)動機、輪胎的檢查最為關(guān)鍵。為了使愛車在長假過后更好的為您服務(wù)，如果您有時間的話還是要到京車匯來進行更詳細、全面的檢查，以確保自己的愛車在各項性能上不出現(xiàn)任何問題。
