首先，我是一名廣汽本田三代飛度車(chē)主，對(duì)其他車(chē)型并沒(méi)有長(zhǎng)期使用的時(shí)間，其他機(jī)油也魚(yú)龍混雜，所以這次對(duì)比僅限廣汽本田原廠提供的紅綠藍(lán)三兄弟，想更全面了解一下，自己小飛未來(lái)三年長(zhǎng)期使用產(chǎn)品的性能。
由于本田金桶不在本次檢測(cè)范圍內(nèi)的原因在于，本人認(rèn)為金桶5W40的粘度并不適合我的小飛，所以保養(yǎng)的時(shí)候金桶自然不在我的用油范圍內(nèi)。
也苦于原車(chē)友會(huì)里無(wú)人愿提供油樣進(jìn)行檢測(cè)，只有自己換油的時(shí)候挨個(gè)來(lái)個(gè)遍兒。所以此次檢測(cè)完全是非官方的。也不具任何權(quán)威性，檢測(cè)指標(biāo)不是特別全面，僅供大家互相交流和參考的資料。誠(chéng)然一款好的機(jī)油對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的保護(hù)能起到至關(guān)重要的作用，但良好的駕駛習(xí)慣和保養(yǎng)更為重要，車(chē)友比較關(guān)心燃油經(jīng)濟(jì)性和抗噪性，實(shí)際上受機(jī)油影響的比例并沒(méi)有多大?？傊?，理性看待，不神話某個(gè)品牌或某款產(chǎn)品才是真理所在。
先來(lái)看看檢測(cè)結(jié)論：如果預(yù)算有限，那么藍(lán)桶性價(jià)比非常突出。環(huán)保小衛(wèi)士，請(qǐng)用綠桶。如果碰巧你不差錢(qián)，紅桶絕對(duì)是值得推薦高性能機(jī)油。
藍(lán)桶檢測(cè)報(bào)告：
100°運(yùn)動(dòng)粘度：10.31
暖機(jī)工況下曲軸箱內(nèi)的機(jī)油溫度設(shè)計(jì)在100℃附近，所以100℃的機(jī)油粘度是機(jī)油潤(rùn)滑性能的核心指標(biāo)。5W30的范圍值在9.3-12.5之間，藍(lán)桶10.31的成績(jī)，應(yīng)該算得上優(yōu)異，燃油經(jīng)濟(jì)性不及綠桶或紅桶。
40°運(yùn)動(dòng)粘度：58.73
可以理解為冷車(chē)啟動(dòng)溫度時(shí)的機(jī)油粘度，這個(gè)數(shù)值越低，在冷車(chē)啟動(dòng)的時(shí)候減少發(fā)動(dòng)機(jī)磨損度越好，藍(lán)桶這個(gè)成績(jī)稍顯勉強(qiáng)，或者換句話說(shuō)藍(lán)桶需要更長(zhǎng)的暖車(chē)時(shí)間。
閃點(diǎn)：231
高溫穩(wěn)定性佳。
傾點(diǎn)：-44
基本中國(guó)絕大部分地區(qū)都適用，個(gè)別超過(guò)零下35度的車(chē)友冬季就要慎重考慮了。
粘度指數(shù)：165
礦物質(zhì)機(jī)油的粘度指數(shù)主要集中在120-160區(qū)間，可見(jiàn)單從這項(xiàng)指標(biāo)而言，藍(lán)桶已經(jīng)站在了礦物油的性能頂端。
低溫表觀粘度：4049
在5W30等級(jí)中算是相當(dāng)優(yōu)異的成績(jī)，完爆安索簽名系列（ALM)5W20 SN，性能直逼國(guó)際一線品牌。
旋轉(zhuǎn)氧彈>1000
抗氧化性能非常穩(wěn)定，5000公里換油周期本田是相當(dāng)保守的。
綠桶檢測(cè)報(bào)告：
100°運(yùn)動(dòng)粘度：8.49
在6.9-9.3的范圍值之間，略顯中庸，但燃油經(jīng)濟(jì)性還是不錯(cuò)的。
40°運(yùn)動(dòng)粘度：46.38
這個(gè)成績(jī)不夠優(yōu)秀，離國(guó)際一線水平甚遠(yuǎn)，鑒于藍(lán)桶的成績(jī)，可以看出本田機(jī)油在冷車(chē)啟動(dòng)時(shí)需要更多的時(shí)間去熱車(chē)，要知道80%以上的磨損都發(fā)生在每天剛啟動(dòng)那個(gè)階段。
閃點(diǎn)：218
高溫穩(wěn)定性佳。
傾點(diǎn)：-40
基本中國(guó)絕大部分地區(qū)都適用。
粘度指數(shù)：161
號(hào)稱半合成的綠桶在這個(gè)成績(jī)上略顯尷尬，在合成油系列里算是低端貨，當(dāng)然如果本田大方的說(shuō)這是礦物油的話，這個(gè)成績(jī)倒是可以接受的。
低溫表觀粘度：5353
啥都不說(shuō)了，不給力！拿去好走！
旋轉(zhuǎn)氧彈>1200
抗氧化性能非常穩(wěn)定，5000公里換油這是給四兒子送錢(qián)的節(jié)奏。
紅桶檢測(cè)報(bào)告：
100°運(yùn)動(dòng)粘度：5.26
有5.26這樣的成績(jī)，難怪紅桶燃油經(jīng)濟(jì)性好到讓人發(fā)指的程度。這個(gè)成績(jī)已經(jīng)超出0W20的標(biāo)準(zhǔn)范圍，可見(jiàn)這款油的SAE等級(jí)絕對(duì)低于0W20。
40°運(yùn)動(dòng)粘度：19.33
非常接近暖機(jī)工況，冷車(chē)啟動(dòng)還有熱車(chē)的必要嗎？本田為了節(jié)油，簡(jiǎn)直喪心病狂！
閃點(diǎn)：209
高溫穩(wěn)定性佳。
傾點(diǎn)：-57
優(yōu)異！中國(guó)有低于零下45°的地方嗎？
粘度指數(shù)：229
喪心病狂！超越一般全合成油性能。
旋轉(zhuǎn)氧彈>1200
抗氧化性能非常穩(wěn)定，5000公里換油繼續(xù)給四兒子送錢(qián)的節(jié)奏。
【在此更正一下我此前的誤判，紅桶粘度等級(jí)應(yīng)該是0W8的半合成油】。據(jù)日本原廠紅桶供應(yīng)商透露，此配方為日本石油公司技術(shù)買(mǎi)斷產(chǎn)品，粘指劑應(yīng)為特殊的星型聚合物（國(guó)內(nèi)沒(méi)有）。至于天津日石用什么原料這個(gè)就屬于商業(yè)機(jī)密啦。但可以肯定的是產(chǎn)品應(yīng)用標(biāo)準(zhǔn)肯定是符合dexos-1。
dexos-1規(guī)范對(duì)基礎(chǔ)油要求更高，由于一類(lèi)油實(shí)現(xiàn)不了低揮發(fā)性和低硫含量，所以只能采用2類(lèi)+，3類(lèi)，4類(lèi)或者5類(lèi)油。HTHS測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)的提高，將提供更穩(wěn)定的高溫抗剪切能力。高低溫的清凈能力更強(qiáng)，抗磨能力更好，更佳的橡膠兼容性以及更好的燃油經(jīng)濟(jì)性。
藍(lán)桶旋轉(zhuǎn)氧彈實(shí)驗(yàn)報(bào)告圖
綠桶旋轉(zhuǎn)氧彈實(shí)驗(yàn)報(bào)告圖
紅桶旋轉(zhuǎn)氧彈實(shí)驗(yàn)報(bào)告圖
綜合上述各項(xiàng)指標(biāo)，如果你預(yù)算有限，那么藍(lán)桶是款性價(jià)比非常突出的油。環(huán)保小衛(wèi)士，請(qǐng)用綠桶。如果碰巧你不差錢(qián)，紅桶絕對(duì)是值得推薦高性能機(jī)油。當(dāng)然也不能高興的太早，如果你是一個(gè)喜歡沒(méi)事就掛S檔的“賽車(chē)手”，紅桶可能就不太適合你了，粘度過(guò)低的機(jī)油發(fā)動(dòng)機(jī)高轉(zhuǎn)速保護(hù)性不及高粘度機(jī)油，這也是為什么超跑機(jī)油動(dòng)不動(dòng)就來(lái)個(gè)10W60的原因。
補(bǔ)充一點(diǎn)，我并沒(méi)有做UOA和VOA對(duì)比實(shí)驗(yàn)，況且我更關(guān)心的HTHS高溫高剪切數(shù)據(jù)沒(méi)能給出，所以請(qǐng)車(chē)友們不要再糾結(jié)哪款油更好，生產(chǎn)廠家很容易通過(guò)調(diào)整添加劑配方，達(dá)到某項(xiàng)數(shù)值表現(xiàn)非常理想，所以分析一款潤(rùn)滑油單看某一項(xiàng)指標(biāo)是沒(méi)有意義的。總之個(gè)人愛(ài)用什么油就用什么油，有錢(qián)難買(mǎi)你樂(lè)意。
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