自動(dòng)擋車(chē)檔位都是用英文標(biāo)識(shí)出來(lái)的，很多人剛接觸的時(shí)候都不知道什么意思。還有一些檔位，一些老司機(jī)都未必用過(guò)，例如D1、D2、D3檔。如果自駕旅游，路況不熟悉，車(chē)子又不熟悉就比較危險(xiǎn)，今天，91戀車(chē)小編就跟大家一起補(bǔ)習(xí)一下知識(shí)。
一、D3，D2，D1檔的作用
常見(jiàn)的自動(dòng)擋有兩種，一種是純自動(dòng)擋的，另一種是手自一體的。純自動(dòng)擋一般有P，R，N，D，D3，D2，D1（有些車(chē)沒(méi)有D3，只有D2、D1，甚至有的入門(mén)級(jí)的自動(dòng)檔車(chē)只有一個(gè)S或L檔，即低速檔。不過(guò)有些中、高級(jí)自動(dòng)檔車(chē)也有S檔，但這個(gè)S檔很可能是“運(yùn)動(dòng)模式”，不是低速檔）。
P、R、N、D我們都比較熟悉了，陌生的是D3、D2、D1。其實(shí)，它們也是行車(chē)檔，但是和D檔有區(qū)別。分別是：最高鎖定3檔，最高鎖定2檔，最高鎖定1檔。例如D3就是在1、2、3檔內(nèi)自動(dòng)切換，不論發(fā)動(dòng)機(jī)多高轉(zhuǎn)速都不會(huì)從3檔升至4檔（理論上是這樣，但有些車(chē)型會(huì)設(shè)定當(dāng)轉(zhuǎn)速超過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)最大扭矩轉(zhuǎn)速時(shí)強(qiáng)制升檔，也就是在5000~6000轉(zhuǎn)左右強(qiáng)制升檔，這是為了保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)），D2，D1類(lèi)推。一般在城市道路情況下用不上D3，D2、D1的，只有在特殊路況下才會(huì)用到，所以很多人不明白D3，D2、D1的正真作用和含義。
其實(shí)設(shè)置或者使用D3，D2，D1檔位的最終目的只有兩個(gè)：
1、利用發(fā)動(dòng)機(jī)的牽引作用，限制車(chē)速（這是針對(duì)不給油的情況下所具有的功能或作用）。
2、阻止變速箱自動(dòng)升入鎖定的最高檔位的下一個(gè)檔位（例如：D3就是阻止變速箱自動(dòng)升入4檔以上的檔位，包括4檔），從而在高轉(zhuǎn)速下獲得更大的瞬間動(dòng)力（這是針對(duì)給油的情況下所具有的功能或作用）。
二、舉例說(shuō)明三個(gè)檔位的作用
1、下長(zhǎng)坡陡坡
如果在山區(qū)，下坡路段很長(zhǎng)，幾公里甚至十幾公里的連續(xù)下坡，如果用D檔，不用給油，車(chē)就會(huì)跑得越來(lái)越快。由于需要頻繁使用制動(dòng)降低車(chē)速，制動(dòng)還會(huì)有失靈的危險(xiǎn)。為避免這種情況，就可以使用D3檔，最高檔鎖定3檔，利用發(fā)動(dòng)機(jī)的牽引作用達(dá)到限制車(chē)速的目的。如果下連續(xù)陡坡，也可以使用D2，甚至D1，效果更明顯。
但是掛入D3、D2、D1前應(yīng)先剎車(chē)降低車(chē)速，在較低的車(chē)速下掛入D3、D2、D1檔，大致的車(chē)速對(duì)應(yīng)關(guān)系是：D3<60km><35km><15km>
2、緊急情況
當(dāng)發(fā)生緊急情況的時(shí)候，例如剎車(chē)失靈，可以用來(lái)減速，即逐漸從D切到D3再切D2再切D1，以此實(shí)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)效果，同時(shí)拉手剎制動(dòng)（一般情況，手剎不要一下拉的太緊，手剎拉太緊，后輪抱死，車(chē)子很可能失控）。
需要注意的是，在特殊情況下，例如超車(chē)，不想讓變速箱自動(dòng)升檔，可以用D3、D2、D1來(lái)鎖定最高檔位，但是為了超車(chē)將D切到D3這種非邏輯性的強(qiáng)制減檔，會(huì)對(duì)變速箱造成沖擊，經(jīng)常這樣做對(duì)車(chē)只有壞處。要超車(chē)大腳油門(mén)就行了，不用那么麻煩。
三、手自一體的特殊檔位使用
手自一體的P、R、N、D與純自動(dòng)擋沒(méi)有區(qū)別，不同點(diǎn)是M/S或+/-檔，這個(gè)檔是手動(dòng)模式檔。把檔位放在這個(gè)位置，檔桿往+方向推是加檔，往-方向推是減檔。直接撥動(dòng)檔桿就行了，不用踩剎車(chē)。區(qū)別是有些車(chē)型的手動(dòng)模式會(huì)在一定高轉(zhuǎn)速下強(qiáng)制進(jìn)檔，還有當(dāng)車(chē)速不夠時(shí)，即使做了手動(dòng)升檔動(dòng)作，變速箱也不執(zhí)行升檔等等。這類(lèi)設(shè)定是為了保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)或變速箱。不過(guò)一些車(chē)是沒(méi)這類(lèi)設(shè)定的，例如一般高級(jí)車(chē)就不會(huì)有。
需要注意的是：一般城市道路是不會(huì)用到D3、D2、D1的，比如上下橋、上下地庫(kù)、超車(chē)都不會(huì)用到，用D檔就行了，特別是超車(chē)。還有就是怎么正確切換，一般從D1往上切換到D檔，不論是逐檔切換還是跳著切，都可以直接切換，不傷害變速箱。但是從D檔往D1切換，應(yīng)該先制動(dòng)減速，避免給變速箱造成太大沖擊，車(chē)速對(duì)應(yīng)關(guān)系上文中有提及。
還有一種自動(dòng)擋 叫CVT， 也有個(gè)L檔，就是低速檔，功能類(lèi)似于D3,D2,D1，作用也差不多，區(qū)別在于CVT是無(wú)級(jí)變速，沒(méi)有檔位之說(shuō)。
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