1、在地庫(kù)或停車場(chǎng)轉(zhuǎn)彎
停車場(chǎng)內(nèi)轉(zhuǎn)彎一定要時(shí)刻記住內(nèi)輪差（車輛轉(zhuǎn)彎時(shí)內(nèi)前輪轉(zhuǎn)彎半徑與內(nèi)后輪轉(zhuǎn)彎半徑之差），由于內(nèi)輪差的存在，車輛轉(zhuǎn)彎時(shí)，前、后車輪的運(yùn)動(dòng)軌跡不重合。在行車中如果只注意前輪能夠通過(guò)而忘記內(nèi)輪差，就可能造成后內(nèi)輪駛出路面或與其他物體碰撞的事故。
解決方法：狹窄處轉(zhuǎn)大彎之前記得先反打一下再迅速打滿，緩慢行駛。尤其是新手，狹窄區(qū)域行車時(shí)要是估計(jì)不準(zhǔn)寬度就搖下車窗探頭看，實(shí)在不行下車看。
2、復(fù)雜路口
我們?cè)趶?fù)雜路口處不要與行人和非機(jī)動(dòng)車爭(zhēng)搶，以免發(fā)生刮蹭。我們應(yīng)時(shí)刻記住，當(dāng)你開(kāi)車的時(shí)候，行人和非機(jī)動(dòng)車永遠(yuǎn)是最大的，無(wú)論對(duì)方如何不遵守交通規(guī)則，我們要本著尊重生命和不給自己找麻煩的原則，對(duì)他們禮讓。
解決方法：一時(shí)的沖動(dòng)，往往會(huì)給自己帶來(lái)麻煩，當(dāng)你想到小小的忍讓，能給自己節(jié)約下很多寶貴時(shí)間和金錢的時(shí)候，你內(nèi)心就會(huì)平衡很多。
3、進(jìn)某些區(qū)域取卡時(shí)
許多司機(jī)為了更好的取卡將前車身開(kāi)得過(guò)于靠近取卡機(jī)，導(dǎo)致車前方容易與刷卡機(jī)發(fā)生刮碰；取卡時(shí)打方向在取卡后忘記車輪沒(méi)回正立，或是回正的速度過(guò)慢，車速過(guò)快，沒(méi)有控制好導(dǎo)致發(fā)生剮蹭。
解決方法：做這些動(dòng)作時(shí)車速一定要放慢或停車
4、擁堵路段
擁堵路段的追尾，是市內(nèi)常見(jiàn)的事故。追尾的原因也多種多樣：比如司機(jī)走神、開(kāi)小差、前車急剎，后車跟車太近、沒(méi)有保持安全距離，車速過(guò)快等。
解決方法：無(wú)論何時(shí)都不能跟車太近。要保證緊急情況下能剎住車。如果是堵車緩慢行車過(guò)程中，不要貼著前車的屁股，一定余地都不給自己。因?yàn)榍败囉袝r(shí)候會(huì)突然急剎， 如果你反應(yīng)不過(guò)來(lái)，很容易追尾！這種險(xiǎn)情我相信大家都遇到過(guò)。專家認(rèn)為在行車時(shí)，和前車保持剛好剎住車的距離；在停車等待的時(shí)候，和前車保持一盤打出去的距離，并且等待的時(shí)候，向右或者向左探出小半個(gè)車身這樣才最合適。
5、城市內(nèi)變道
變道是開(kāi)車時(shí)最平常不過(guò)的動(dòng)作了，也是錯(cuò)誤和剮蹭出現(xiàn)最多的動(dòng)作。因?yàn)樽兊榔鋵?shí)是司機(jī)之間溝通的一個(gè)過(guò)程，溝通的默契、則一切相安無(wú)事，一旦有不穩(wěn)定因素的出現(xiàn)，當(dāng)其它司機(jī)不能馬上做出正確的調(diào)整去適應(yīng)變化的局面時(shí)，則混亂產(chǎn)生，這時(shí)就很容易發(fā)生剮蹭。
解決方法：首先，在無(wú)特殊需求下能不變道盡量少變道。那些反復(fù)變道，在車流中左沖右突的司機(jī)，出現(xiàn)刮蹭的概率會(huì)遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于老老實(shí)實(shí)開(kāi)車的司機(jī)。再有當(dāng)你想變道而又猶豫的時(shí)候，果斷放棄一定是沒(méi)有錯(cuò)的。因?yàn)槟阒元q豫要么是因?yàn)樗幍奈恢帽容^尷尬，要么是時(shí)機(jī)不成熟。最關(guān)鍵的一點(diǎn)是，猶豫代表你缺乏信心，沒(méi)有信心做出來(lái)的動(dòng)作是可怕的！
總結(jié)：剮蹭大多數(shù)都是盲區(qū)導(dǎo)致，很多你視野看不到的地方，無(wú)法預(yù)料和估計(jì)的事情，碰到這種地方一定要多加謹(jǐn)慎，反復(fù)確認(rèn)。特別是在小區(qū)門口、超車時(shí)候，被超車輛的車前、會(huì)車時(shí)候，交匯車輛的車尾、公交車的車頭、夜晚，燈光無(wú)法照射到的地方、路邊停滿車時(shí)，車輛之間的縫隙、變道的時(shí)候，后視鏡死角、岔路口等。
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