儲(chǔ)存貨物的空間叫儲(chǔ)存空間，儲(chǔ)存是倉(cāng)庫的核心功能，儲(chǔ)存區(qū)域規(guī)劃的合理與否直接關(guān)系倉(cāng)庫的作業(yè)效率和儲(chǔ)存能力。
在進(jìn)行倉(cāng)儲(chǔ)區(qū)域的空間規(guī)劃時(shí)，應(yīng)先求出存貨所需的空間大小，并考慮貨物尺寸及數(shù)量、堆碼方式、托盤方式、托盤尺寸、貨架貨位等因素，然后進(jìn)行區(qū)域的空間規(guī)劃。堆碼方式、托盤及貨架的關(guān)系直接影響到空間的利用。
1)蜂窩損失
分類堆碼時(shí)計(jì)算面積要考慮蜂窩損失。以圖所示的分類堆碼為例，圖a為一個(gè)通道各有一排貨物，每排貨物有若干列，而每一列堆碼四層。
如果在一列貨堆上取走一層或幾層，只要不被取盡，所產(chǎn)生的空缺不能被別的貨物填補(bǔ)，留下的空位有如蜂窩，故名蜂窩形空缺，它影響了庫容量的充分利用。
蜂窩損失空缺系數(shù)的計(jì)算如下。
空缺系數(shù)H的期望值為
式中：n — 一列貨位堆碼貨物件數(shù)；
i = 0, 1, 2, …。
2）通道損失
通道損失則是由于通道占據(jù)了有效的堆放面積，無論分類堆碼，還是貨架儲(chǔ)存，都存在通道損失。若不考慮通道深度方向的情況，通道損失可用下式計(jì)算：
La=Wa / (Wa +2d )
式中：Wa — Width of asile，通道寬度，
d — depth，貨堆深度。
如下圖a，托盤深度為1m，叉車作業(yè)通道寬度為3m，則通道損失為 3/5，即60%?？梢娡ǖ罁p失之多。
為降低此損失，可以增加貨位深度，如圖b堆兩排，通道損失降到0.429，但此時(shí)增加了蜂窩損失。
對(duì)于常見的選擇式貨架來說，堆垛深度最多兩排，即雙深式貨架，此時(shí)可配用帶伸縮叉的叉車。但出入庫和裝卸搬運(yùn)等操作不太方便，需要全面考慮，具體參見后面案例。
通過上述典型計(jì)算，在貨物不同深度時(shí)的通道損失、蜂窩損失及總空間損失見下表。
可見，貨堆越深，通道的損失越小，雖然蜂窩形的空缺損失增大，但總的庫容量損失有所減少。
平面損失率很大，要提高空間利用率，只有往高度發(fā)展和降低通道寬度，這也是高層自動(dòng)化立體倉(cāng)庫發(fā)展的一個(gè)原因。
3）充分利用空間的因素
空間的保持?？臻g的保持包括最大限度地將空間集中和立體空間的利用，以及將蜂窩損失降到最低空間的限制?？臻g利用受到結(jié)構(gòu)鋼架、噴水消防裝置、頂棚高度、地面載荷強(qiáng)度（對(duì)多層貨架特別重要）、立柱以及物料安全堆放高度的限制。
易接近性。過分強(qiáng)調(diào)空間利用可能會(huì)導(dǎo)致不易接近物料。通道的設(shè)計(jì)必須足夠?qū)挘?以便于物料搬運(yùn)。而且每一個(gè)存儲(chǔ)孤島的接觸面都應(yīng)有能進(jìn)入的通道。所有主要通道都應(yīng)是直的，可通向門；通道的方向應(yīng)能使大多數(shù)物料沿存儲(chǔ)區(qū)的最長(zhǎng)軸線存放；且通道應(yīng)考慮兩面作業(yè)，不應(yīng)沿墻設(shè)置，除非這面墻有門。
儲(chǔ)存策略，即安排貨物在倉(cāng)庫儲(chǔ)存區(qū)域存放位置的方法和原則，它影響倉(cāng)庫存儲(chǔ)區(qū)的設(shè)計(jì)。常見儲(chǔ)存策略有定位儲(chǔ)存、隨機(jī)儲(chǔ)存、分類儲(chǔ)存. 根據(jù)貨物的特性選擇儲(chǔ)區(qū)，大批量選大儲(chǔ)區(qū)，小批量選小儲(chǔ)區(qū)，體積大、笨重的儲(chǔ)于重型貨架并接近發(fā)貨區(qū)；輕量貨物儲(chǔ)于上層貨架；相同或相似的貨物盡可能靠近儲(chǔ)存等。良好的儲(chǔ)存策略可以減少出入庫移動(dòng)距離，縮短作業(yè)時(shí)間，充分利用儲(chǔ)存空間。
END
海格里斯商超、倉(cāng)儲(chǔ)整體解決方案專家
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