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網(wǎng)易汽車12月2日報道 為探討中國汽車市場發(fā)展規(guī)律，建立具有中國特色的汽車營銷服務(wù)模式，把握“轉(zhuǎn)變經(jīng)濟增長方式，扶持現(xiàn)代服務(wù)業(yè)發(fā)展”為汽車流通行業(yè)帶來新的發(fā)展機遇，增強汽車流通企業(yè)發(fā)展實力，以“創(chuàng)新與變革”為主題的2011中國汽車流通行業(yè)年會暨中國汽車流通協(xié)會四屆三次理事擴大會議在廈門召開。以下為中國汽車流通協(xié)會副秘書長羅磊的發(fā)言。

尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)，各位二手車行業(yè)同仁們，大家上午好。我感覺從今年開始二手車市場或者說二手車行業(yè)異?；钴S，不光是協(xié)會在召開這場活動，包括今天召開的年會，我發(fā)現(xiàn)很多的網(wǎng)站和第三方機構(gòu)等等民間組織舉辦的活動不斷，參加活動的有經(jīng)銷商代表還有很多二手車基層的代表。應(yīng)該說二手車行業(yè)已經(jīng)進入關(guān)鍵時期，這是我們今天提出的題目。

先看一下中國二手車市場的表現(xiàn)有哪些。今年的二手車市場延續(xù)了以往平穩(wěn)增長的態(tài)勢，根據(jù)我們對全國400余家重點二手車市場的調(diào)查數(shù)據(jù)統(tǒng)計，前三個月二手車交易量達到了304萬元，同比增長率達到12.14%。我們看到把一個新車市場和二手車市場做一個對比，我們可以看到在左側(cè)，新車各個月的交易數(shù)量與去年同期重合，與目前的數(shù)據(jù)基本一致，今年前10個月新車銷售量同比增長僅有3.15%。今年二手車增長12%，各月的交易量要明顯的高于去年。

再看二手車流通對企業(yè)的依賴程度明顯的增長，以前是通過直接的交易完成，現(xiàn)在通過流通企業(yè)完成的量越來越大，今年前三個季度通過企業(yè)完成的交易量已經(jīng)達到30%，再看二手車交易的各個車齡，比如說使用年限區(qū)域穩(wěn)定的狀態(tài)。從2006年到今年的調(diào)查數(shù)據(jù)，尤其近兩年，車齡結(jié)構(gòu)趨于穩(wěn)定的狀態(tài)。前三個月主要特點，應(yīng)該說市場比較平穩(wěn)，其中國產(chǎn)的交易量占了多數(shù)，包括合資品牌。私人汽車占的比例達到83%左右，應(yīng)該說汽車城市間的流通比去年有明顯的變化。

再看各地市場的情況，從各地市場的情況表現(xiàn)來看，相對比較穩(wěn)定，除了北京有一個突然的下降，北京去年12月3日實施了限購政策，不光是新車限購，二手車同樣限購，所以說北京汽車市場在尋找市場的突破口。北京的限購為北京市汽車流通模式帶來了大的改變，體現(xiàn)在二手車交易或二手車置換對新車市場的支撐度越來越高，我們看到在北京市二手車交易量在今年的前10個月中已經(jīng)有4個月超過新車，這在很多城市是常見的，二手車交易量超過新車。

再看二手車市場的置換，北京去年基本上新車市場帶動舊車市場，今年是以二手車促進新車，各個區(qū)域都開展了二手車的置換業(yè)務(wù)。表現(xiàn)在，二手車市場的置換業(yè)務(wù)達到60%以上，置換業(yè)務(wù)成為北京新車經(jīng)銷商另一個盈利增長點，北京二手車流向變化，大部分由本地消化轉(zhuǎn)向異地流通。北京在二手車流通中有新的模式，新的技術(shù)在不斷的突出，加速了銷售渠道的轉(zhuǎn)變。

全國二手車行業(yè)變化趨勢，首先是市場活躍程度顯著提高，行業(yè)活動不斷，經(jīng)營機構(gòu)開始上規(guī)模。品牌經(jīng)銷商開始注重二手車業(yè)務(wù)。已經(jīng)完成了原始積累的二手車經(jīng)銷商開始注重塑造服務(wù)品牌。在國家部委扶持下，全國共三批約150家二手車交易市場完成了升級改造工程，不光是硬件的，很多軟件也得到了提升，硬件是廣義的，不光是計算機的升級，還有服務(wù)功能得以提升。

二手車市場在今年開始的誠信建設(shè)全面鋪開。二手車專業(yè)化分工將更加明晰，開始了專營業(yè)務(wù)的分化，收車、批發(fā)、零售等專營機構(gòu)將取代以往的一條龍企業(yè)?？鐓^(qū)域流通模式初步形成，區(qū)域中心市場逐步的形成，全國統(tǒng)一大市場也逐漸的形成，資源輸出型城市與資源輸入型城市分工形成。置換車源成為二手車市場主要來源，4S店逐漸成為二手車的業(yè)務(wù)鏈的關(guān)鍵。交易服務(wù)平臺將成為行業(yè)新的亮點。應(yīng)該說交易平臺將來在行業(yè)中可能有更多這種平臺。

再看市場總體發(fā)展的變化趨勢。二手車市場的發(fā)展大致分成四個階段，第一個階段稱之為萌芽階段，流通需求出現(xiàn)，第二階段是培育階段，是現(xiàn)世紀的末端，市場活躍度增強，經(jīng)營主體數(shù)量多。第三個是發(fā)展階段，市場快速增長，大型企業(yè)開始出現(xiàn)，我認為目前二手車市場就是處于第二三市場中間，第四階段是成熟階段，市場規(guī)模穩(wěn)定，二手車交易量大于新車，這在國外很多發(fā)達國家已經(jīng)到了第四個階段。

汽車保有量已經(jīng)超越了日本位居全球第二，根據(jù)公安部交管局發(fā)布的最新數(shù)據(jù)，截止8月底全國機動車保有量達到2.19億輛，應(yīng)該說我們的市場進入了萌芽階段，進入了快速發(fā)展的階段。

我也將今年新車、二手車增長率做了兩條曲線，發(fā)現(xiàn)一個很有趣的現(xiàn)象，新車市場的增長率和二手車市場的增長率有緊密的因果關(guān)系，這個關(guān)系有一個時間差。時間差大致在停留在5年左右。將兩條曲線做移動重合，大家可以看到兩條基本重合。這也預(yù)示著新車市場、二手車市場差異就是4-6年。

再看一個市場的變化，第一點就是二手車市場變化的新趨勢預(yù)示著經(jīng)營主體自身進行變革的內(nèi)在動力。我們最基本二手車經(jīng)營商戶都重在做服務(wù)品牌。為什么在全行業(yè)建立誠信聯(lián)盟，大家的參與度這么高，我們不是小打小鬧，我們是正規(guī)的企業(yè)，我們要做服務(wù)品牌，二手車誠信變革來自最基層的經(jīng)銷商的改革。

第二企業(yè)不斷的探索新的模式，通過創(chuàng)新獲取成長機會。我們要變化，就是要通過二手車市場不斷改革，不斷的創(chuàng)新，才能取得成長的機會。我建議大家多出來走動，看看外面的市場是怎么做的，我們多學(xué)知識，回去以后也將市場進行創(chuàng)新，如果是一直不變，我相信可能就會落伍。

第三各級行業(yè)組織在推進二手車市場健康發(fā)展進行了艱苦卓越的努力。今天到會有各地方汽車流通行業(yè)的經(jīng)銷商，他們在進行市場進化，在規(guī)范市場方面做了很多的工作。

第四，主管部門致力于完善二手車流通配套政策，年會的舉辦，體現(xiàn)協(xié)會的重視，也體現(xiàn)出中央政府對市場的關(guān)注。

第五，一線市場開始進入飽和狀態(tài)，置換成為維持一線增長的主要支撐。成熟的汽車市場，二手車一定是主體?，F(xiàn)在在很多城市，新車還是主體，現(xiàn)在這個情況會在一定的時間段發(fā)生變化。首先一線城市的二手車市場將成為主要市場。

第六，新舊市場關(guān)聯(lián)關(guān)系意味著2009、2010年對市場積累的新車集中引發(fā)二手車市場的爆發(fā)點在2014年前后。不知道在座的各位是否準備好了。