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物流行業(yè)查處
物流行業(yè)案件查處
2010年08月25日 星期三 22:05


   所謂物流行業(yè)就是指接受客戶委托代理其 包裝、托運(yùn)、報(bào)關(guān)、從中收取勞務(wù)費(fèi)的行業(yè)。主要從事進(jìn)口、出口貨運(yùn)代理業(yè)務(wù)。
   

 

 

 

 

 

 

 

大部分是通過海運(yùn),少部分通過鐵路或公路運(yùn)輸,也有些貨物是管道運(yùn)輸或郵政運(yùn)輸。隨著航空事業(yè)的發(fā)展,通過航空運(yùn)輸?shù)呢涍\(yùn)量近年來有較大的增長(zhǎng),貨物種類和范圍也在不斷擴(kuò)大。
    
     

 

 

 

 

 

 

 

目前這個(gè)行業(yè)在中國(guó)還屬于一個(gè)正在發(fā)展的階段,還不是很完善,很成熟。但這個(gè)行業(yè)的發(fā)展前景比較看好。屬于新興產(chǎn)業(yè),發(fā)展的速度也比較快。
   

 

 

 

 

 

 

 

但在這個(gè)領(lǐng)域,作為工商部門,監(jiān)管在很大程度上還是空白,可挖掘的東西應(yīng)該也比較多,從今年我們分局查處情況來看,該行業(yè)主要存在的違法可能有
   

 

 

 

 

 

 

 

一、無照經(jīng)營(yíng)
   

 

 

 

 

 

 

 

?。薄o照、擅自設(shè)立分支機(jī)構(gòu):主要情況是國(guó)際貨運(yùn)公司在中國(guó)成立辦事處擅自開展業(yè)務(wù),比較大的國(guó)內(nèi)貨運(yùn)組織在不同城市以辦事處名義擅自開展經(jīng)營(yíng)活動(dòng)。一個(gè)好的物流公司他的網(wǎng)點(diǎn)要多,這樣才能實(shí)現(xiàn)便捷的單據(jù)交換,但有沒有太多的精力成立分公司,一般都是在各個(gè)城市放幾個(gè)人,從事單據(jù)服務(wù),但成本開支又比較大,解決的途徑往往就是也給各個(gè)駐點(diǎn)下達(dá)任務(wù),自收自支,慢慢的發(fā)展壯大,成了氣候,而國(guó)家對(duì)物流行業(yè)分支機(jī)構(gòu)之前沒有放開,成立不了分公司,所以往往以辦事處名義擅自開張經(jīng)營(yíng)。
   

 

 

 

 

 

 

 

?。病⒊?jīng)營(yíng)范圍且無許可證
   

 

 

 

 

 

 

 

 《道路運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)許可證》、《水路運(yùn)輸許可證》、《水路運(yùn)輸服務(wù)許可證》、
   
《國(guó)際船舶運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)許可證》
   

 

 

 

 

 

 

 

3、一般超范圍經(jīng)營(yíng)
   

 

 

 

 

 

 

 

二、擅自變更經(jīng)營(yíng)地址
   

 

 

 

 

 

 

 

三、合同違法
   

 

 

 

 

 

 

 

四、虛假宣傳
   

 

 

 

 

 

 

 

五、商業(yè)賄賂,這是該行業(yè)比較嚴(yán)重的違法行為,也比較普遍,主要有給付傭金或收受傭金情況。
   

 

 

 

 

 

 

 

傭金
    

 

 

 

 

 

 

 

        在國(guó)際貿(mào)易中,物流是通過中間代理商進(jìn)行的。中間商介紹或代理而收取一定的酬金,此項(xiàng)酬金叫傭金。
   

 

 

 

 

 

 

 

        在合同價(jià)格條款中,明確規(guī)定傭金的百分比,叫做明傭。
   

 

 

 

 

 

 

 

        不標(biāo)明傭金的百分比,甚至連傭金字樣也不標(biāo)示出來,有關(guān)傭金的問題由雙方當(dāng)事人另行約定,這種暗中約定傭金的做法,叫做暗傭。
   

 

 

 

 

 

 

 

        傭金直接關(guān)系到商品的價(jià)格,貨價(jià)中是否包括傭金和傭金比例的大小,都影響商品的價(jià)格。含傭價(jià)比凈價(jià)要高。
   

 

 

 

 

 

 

 

不是說給付傭金都不合法,傭金有正常傭金和非正常傭金,要注意區(qū)分,正常代理之間給付的勞務(wù)費(fèi)用、傭金都屬于正常的,是否正常合理,我覺得還是要看支付或者收受傭金目的或者說動(dòng)機(jī)是什么。給付對(duì)象是誰(shuí)?
   

 

 

 

 

 

 

 

結(jié)合今年我局查處的一家貨運(yùn)代理公司商業(yè)賄賂案件作個(gè)簡(jiǎn)單介紹。
   

 

 

 

 

 

 

 

    這是一起很典型的商業(yè)賄賂案件,該案應(yīng)該說代表了貨運(yùn)行業(yè)的普遍用作規(guī)律,該案案值也比較大,賄賂金額也較高。這種案件只要能取到確鑿證據(jù),錢應(yīng)該不成問題。最終我局沒收違法所得就1035793.25元,罰款10萬(wàn)元。這也只是最終結(jié)案數(shù)據(jù),并沒有全部清盤。

當(dāng)事人:上海×××公司南京分公司,上海××公司的南京分支,但業(yè)務(wù)單獨(dú)核算,該分公司主要從事空運(yùn)、海運(yùn)業(yè)務(wù)的代理。今年8月我局對(duì)這家公司進(jìn)行了專項(xiàng)檢查,檢查中在該公司提供的業(yè)務(wù)結(jié)算表中發(fā)現(xiàn)該公司有退傭的記載,不是所有的退傭都是不合法,退傭?
    
退給誰(shuí)?目的是什么,這是關(guān)鍵,該案退傭,退給的是偉創(chuàng)力公司,偉產(chǎn)力公司是當(dāng)事人的客戶——貨物托運(yùn)的委托人。貨主委托貨運(yùn)公司托運(yùn)貨物,貨運(yùn)公司卻給貨主單位傭金,為什么?不合情理?

 

 

 

×××公司在南京,是一個(gè)生產(chǎn)企業(yè),總公司在新加坡。公司每年有大量進(jìn)出口業(yè)務(wù),其委托當(dāng)事人主要是代理出口ip 手機(jī)業(yè)務(wù)(也只是很小的一個(gè)部分)。給當(dāng)事人的業(yè)務(wù)量一年就有2000多萬(wàn)元,當(dāng)事人可以獲得的利潤(rùn)就有500多萬(wàn)元,可以說是當(dāng)事人最大的一個(gè)客戶,偉創(chuàng)力公司這么大的業(yè)務(wù)量,代理公司誰(shuí)不想得到。在這種情況下就形成了委托方市場(chǎng),也就是貨主市場(chǎng)。貨運(yùn)代理公司要取得業(yè)務(wù),就要附帶條件。在該案中的附帶條件就是我給業(yè)務(wù)給你做,你要給我公司錢??赡艽蠹矣X得比較奇怪,我代理托運(yùn),我出人力物力,還要給你錢,不可能,也不實(shí)際。這里說的給錢,退傭,是指貨主正常支付代理托運(yùn)發(fā)生的運(yùn)費(fèi)、報(bào)關(guān)費(fèi)、海陸運(yùn)輸保險(xiǎn)費(fèi)、代理費(fèi)給代理公司,貨運(yùn)代理公司在委托相關(guān)部門托運(yùn),會(huì)產(chǎn)生差價(jià)利潤(rùn),對(duì)產(chǎn)生的這部分利潤(rùn)你要給我貨主一部分。那可能大家又覺得奇怪,那不好直接把價(jià)格降下來,干嗎要先把錢給你,你在返還給我,不是多此一舉。這是這個(gè)行業(yè)的特點(diǎn)決定的,該行業(yè)是一個(gè)沒有多少實(shí)物資本的,不需要多少投資,靠的是關(guān)系,網(wǎng)絡(luò)和業(yè)務(wù)量,所有報(bào)關(guān)費(fèi)、保險(xiǎn)費(fèi)、提單費(fèi)、運(yùn)費(fèi)等都是透明的,空運(yùn)有航空公司的報(bào)價(jià),海運(yùn)有海運(yùn)公司的報(bào)價(jià),這些價(jià)格都是公開的,要想從這上面賺取差價(jià),基本上是不可能的,賺的就是勞務(wù)費(fèi)。勞務(wù)費(fèi)根據(jù)貨物量、勞動(dòng)量代理公司自己報(bào)價(jià)。在該案中,當(dāng)事人給貨主的報(bào)價(jià)其實(shí)已經(jīng)扣除了勞務(wù)費(fèi),根本就沒有收??梢哉f已經(jīng)很低。那還要給其返還利潤(rùn)?這錢從哪來?這也是空運(yùn)行業(yè)的特別現(xiàn)象。航空公司對(duì)外托運(yùn)運(yùn)費(fèi)報(bào)價(jià)分兩種,一種是按體積報(bào)價(jià),一種是按重量報(bào)價(jià),(有的地方也不一定)貨物體積比較大,重量輕,占用空間,航空公司不可能按重量單價(jià)算,多數(shù)按體積收費(fèi)。那么貨運(yùn)代理公司收取貨主費(fèi)用肯定也要區(qū)分重貨還是泡貨不同收費(fèi),這也無可厚非。都是按航空公司的報(bào)價(jià)收取。貨代行業(yè)都比較喜歡做泡貨業(yè)務(wù),因?yàn)槔麧?rùn)高,勞務(wù)費(fèi)、傭金只是小頭。作為專門從事代理托運(yùn)的公司,他們有他們門路,他們可以在支付給航空公司運(yùn)費(fèi)時(shí),泡貨按重量單價(jià)付費(fèi),方法:拼盤。(輕重貨物拼盤,沒有重貨,可以買其它代理的重貨)也不是所有的泡貨都能拼到盤,要看當(dāng)事人有沒有重貨可以拼盤。沒有那就只能虧損。

 

 

 

×××公司托運(yùn)的就是泡貨—ip電話。×××公司經(jīng)常進(jìn)出口,他自然知道這個(gè)業(yè)內(nèi)行情。所以就提出了分泡的要求,按雙方約定,不管當(dāng)事人能不能到拼到盤,都要按體積單價(jià)和重量單價(jià)核算的價(jià)差的70%返還給偉創(chuàng)力公司。作為當(dāng)事人公司通過自己的操作產(chǎn)生的利潤(rùn)應(yīng)該歸當(dāng)事人所有,但其將這部分利潤(rùn)返還給貨主,這種操作是否合法?這要看細(xì)節(jié)。從財(cái)務(wù)上來說,如果正常的折扣折讓,當(dāng)事人將給偉創(chuàng)力的返還,經(jīng)稅務(wù)部門核準(zhǔn),開紅字發(fā)票沖減銷售,那就沒有問題。這在調(diào)查中,當(dāng)事人也提出來的,說發(fā)票還沒有開,準(zhǔn)備開紅字發(fā)票沖賬,顯然是經(jīng)人指點(diǎn)。但我們?cè)谡{(diào)查過程中發(fā)現(xiàn),其實(shí)返還款一部分已經(jīng)支付,且開了發(fā)票,發(fā)票是當(dāng)事人找的其他貨代公司以代理費(fèi)名義開的。并非當(dāng)事人所說的沒有開票,這就構(gòu)成了國(guó)家工商總局《關(guān)于禁止商業(yè)賄賂行為的暫行規(guī)定》第五條—賬外暗中給付對(duì)方單位和個(gè)人回扣的,以行賄論處。是一種典型的回扣行為。所以案件也很順利結(jié)案。從當(dāng)事人賬面核實(shí),其時(shí)機(jī)已經(jīng)支付的回扣就有200多萬(wàn)元,對(duì)應(yīng)的業(yè)務(wù)收入是1000多萬(wàn)元,利潤(rùn)100多萬(wàn)元。

 

 

 

應(yīng)該說這種案件處理不是很難,關(guān)鍵在于證據(jù)的收集,了解當(dāng)事人的經(jīng)營(yíng)模式,弄清給付財(cái)物的對(duì)象、目的。一般來說,貨代公司在日常經(jīng)營(yíng)過程中對(duì)這些業(yè)務(wù)結(jié)算單、提單都會(huì)整理收藏,在這些單據(jù)上都明確記載著收入情況和發(fā)生的支出情況,我們只要通過分析,把正常傭金與非正常傭金區(qū)分開來,給付業(yè)務(wù)單位正常的傭金和給貨主單位的退傭區(qū)分開來,找到突破口并不難。這里是給付貨主單位錢款,但貨代行業(yè)商業(yè)賄賂行為還有一種典型就是給付對(duì)方單位業(yè)務(wù)人員個(gè)人財(cái)物,這在調(diào)查過程中會(huì)發(fā)現(xiàn)比較多,但證據(jù)印證難度相對(duì)比較大,要找到收受賄賂人,其承認(rèn)才行,且人員眾多,取證工作量也比較大。但一般情況下,當(dāng)事人都不愿意你去跑下家,不愿意你斷了他們的業(yè)務(wù)鏈,一般都會(huì)主動(dòng)承認(rèn),只要你不跑下家,罰多少,就看個(gè)人談判技巧。

 

 

 

這里也只是簡(jiǎn)單介紹,貨代行業(yè)的商業(yè)賄賂行為應(yīng)該還有很多,我們也是今年才開始著手這類案件,還有很多形勢(shì)有待挖掘,希望以后的工作中大家有什么好的經(jīng)驗(yàn)、體會(huì),能經(jīng)常交流,共同學(xué)習(xí),取長(zhǎng)補(bǔ)短。謝謝

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

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